BNEWS Theo Cục Quản lý Đường bộ cao tốc, trên tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hiện tồn tại nhiều biển tuyên truyền an toàn giao thông có nội dung quảng cáo ngoài phạm vi cho phép.
Ông Nguyễn Văn Nhi, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, Tổng công ty đã có văn bản chỉ đạo tháo các biển tuyên truyền an toàn giao thông có thông tin quảng cáo không đúng quy định trên cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây theo ý kiến của Cục Quản lý đường bộ cao tốc (Tổng cục Đường bộ Việt Nam).
Cụ thể, đối với đoạn từ Km 7+500 - Km 12+500 trên cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành -– Dầu Giây, có bố trí biển hộp hai mặt, VEC tiếp thu ý kiến của Cục Quản lý cao tốc chỉ đạo tháo dỡ các biển hai mặt (biển hộp đèn) có nội dung quảng cáo thương mại được treo trên các cột đèn.Các biển có nội dung tuyên truyền vẫn được sử dụng để thực hiện việc cổ động chính trị, tuyên truyền an toàn giao thông.
Đối với đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2 của cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây theo quy hoạch là đường đô thị, nên việc treo bảng tuyên truyền kết hợp quảng cáo không vi phạm quy định của Chính phủ về quản lý đường cao tốc.Do đó,VEC đề nghị được giữ các biển đã thực hiện để cổ động chính trị, tuyên truyền an toàn giao thông, kết hợp quảng cáo thương mại theo hình thức xã hội hóa, phù hợp với chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải cho phép.
Trước đó, tại văn bản số 8916/BGTVT-KCHT do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường ký chỉ cho phép VEC lắp đặt 4 biển quảng cáo ba mặt tại tiểu đảo 4 nhánh Ramp D1, A1, B2, D2 lên, xuống kết nối Vành đai 2 với đường cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, theo Cục Quản lý Đường bộ cao tốc, trên tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tồn tại nhiều biển tuyên truyền an toàn giao thông có nội dung quảng cáo ngoài phạm vi cho phép của Bộ Giao thông Vận tải. Cụ thể, tại tiểu đảo giữa Ramp A1 và Ramp B2 có một biển quảng cáo hai mặt.Tại tiểu đảo giữa nút giao An Phú 1 và nhánh X1, X2, có một biển quảng cáo hai mặt. Trên đoạn đường từ Km 1+000 - Km 2+000 có 15 biển quảng cáo hai mặt với nội dung quảng cáo sản phẩm PEB Steel cự ly trung bình giữa hai biển quá gần, chỉ 71m. Trên đoạn đường cao tốc từ Km 7+500 - Km 12+600 có 90 biển quảng cáo sản phẩm tôn Hoa Sen cự ly giữa hai biển quá gần chỉ 57m.
Theo Cục Quản lý Đường bộ cao tốc, việc lắp đặt trên là vi phạm quy định: “Không được lắp đặt biển quảng cáo trong hàng lang an toàn đường cao tốc” được quy định tại khoản 5, Điều 28 (Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ./.Tin liên quan
Bảo trì đường cao tốc còn nhiều bất cập do đâu?
Gần 6 năm qua các tuyến cao tốc vẫn chưa có tiêu chuẩn, định mức riêng cho việc quản lý, vận hành và bảo trì, điều này đã gây khó khăn không nhỏ cho công tác này trên thực tế.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamXử lý tài sản công dôi dư: Vẫn còn khoảng cách từ chủ trương đến thực tiễn
Theo Bộ Tài chính, cả nước hiện có hơn 11.000 cơ sở nhà, đất đã được thu hồi hoặc chuyển giao về địa phương nhưng vẫn cần tiếp tục xử lý để đưa vào sử dụng.
-
Kinh tế Việt NamTăng cường hợp tác đầu tư với tỉnh Aichi (Nhật Bản)
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn vừa có buổi làm việc với Ngài Ohmura Hideaki, Thống đốc tỉnh Aichi (Nhật Bản).
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Kiến tạo dòng vốn FDI chất lượng cao
Sau nhiều năm duy trì sức hút đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển từ thu hút đầu tư theo chiều rộng sang nâng cao chất lượng dòng vốn.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị chiến lược và kiến tạo động lực phát triển trong kỷ nguyên mới
Sau hợp nhất, Đắk Lắk có không gian tự nhiên rộng hơn, quy mô dân số lớn hơn, hệ thống hành chính đa dạng và khả năng liên kết vùng sâu rộng hơn.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế tuần hoàn - Động lực phát triển xanh hướng tới bền vững
Với hệ thống chính sách đã được ban hành tương đối đồng bộ, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để biến thách thức môi trường thành động lực phát triển mới.
-
Kinh tế Việt NamCửa ngõ để hàng Việt tiếp cận thị trường Nam Mỹ
Uruguay không chỉ là một thị trường giàu tiềm năng mà còn giữ vai trò cửa ngõ quan trọng để hàng hóa Việt Nam tiếp cận khu vực Nam Mỹ.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 57-NQ/TW: Chuyển mạnh sang tạo ra sản phẩm, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số
Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đã ban hành Thông báo số 24-CQTTBCĐ ngày 7/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị rủi ro vượt "sóng cả" thị trường
Ngành dệt may Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt chiến lược khi chuyển từ phân khúc gia công giá rẻ sang bứt phá tại các thị trường cao cấp quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamTP. HCM mở rộng không gian, tạo sức bật mới cho du lịch
Thống kê của ngành chức năng, khách quốc tế đến Thành phố Hồ Chí Minh 6 tháng đầu năm 2026 đạt 6.396.102 lượt, khách nội địa 27.315.000 lượt, tổng thu du lịch đạt 213.980 tỷ đồng.












