BNEWS Đà Nẵng cho phép các tàu cá Đà Nẵng cập cảng cá Thọ Quang, sau khi dỡ hàng hóa thì mỗi tàu cá được để lại một thuyền viên (có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2) sống trên tàu để trông giữ tàu.
Ngày 10/8, UBND thành phố Đà Nẵng đã có Thông báo số 416/TB-VP về kết luận của Phó Chủ tịch thường trực UBND thành phố Hồ Kỳ Minh tại cuộc họp báo cáo tình hình phòng, chống dịch COVID-19 tại Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang chiều 9/8.
Theo đó, thành phố cho phép các tàu cá Đà Nẵng cập cảng cá Thọ Quang, sau khi dỡ hàng hóa thì mỗi tàu cá được để lại một thuyền viên (có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2) sống trên tàu để trông giữ tàu.
Ban Quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang chịu trách nhiệm chuẩn bị các điều kiện cần thiết để thực hiện cách ly y tế thuyền viên; UBND quận Sơn Trà có trách nhiệm phối hợp, hỗ trợ thực hiện.Đồng thời, tổ chức xét nghiệm định kỳ đối với tất cả các thuyền viên trông giữ tàu cũng như công chức, viên chức của Ban Quản lý Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang giống với các khu phong tỏa y tế khác trên địa bàn quận Sơn Trà.
Phó Chủ tịch thường trực UBND thành phố Đà Nẵng cũng giao trách nhiệm cho Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố rà soát những tàu cá hiện nay không có người quản lý, bảo vệ đang neo đậu tại Âu thuyền Thọ Quang để phối hợp với các phường thông báo cho chủ tàu biết và yêu cầu chủ tàu đưa 1 người đến quản lý, bảo quản tàu.UBND các phường sẽ cấp giấy đi đường cho người được cử đến trông giữ tàu. Người đến trông giữ tàu phải được kiểm tra y tế và đảm bảo chấp hành phòng, chống dịch theo quy định.
Bên cạnh đó, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố Đà Nẵng phối hợp với Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố theo dõi tàu cá của ngư dân Đà Nẵng đang hoạt động trên biển về số lượng tàu, thuyền viên, thời gian dự kiến vào bờ... để có kế hoạch xử lý, tránh bị động. Trước đó, từ ngày 26/7, Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang bị phong tỏa, tạm dừng hoạt động do phát hiện nhiều ca mắc COVID-19. Trong thời gian này, đã có 3 tàu cá bị chìm mang số hiệu: QNg-92383, ĐNa-63217 và ĐNa-77111. Nguyên nhân do tàu bị vào nước nhưng trên tàu không có người trông giữ. Theo ngư dân Lê Văn Hòa, chủ tàu cá ĐNa-63217 (bị chìm ngày 7/8), các tàu vỏ gỗ đều bị ngấm nước, sau một thời gian ngư dân phải bơm lượng nước này ra ngoài nếu không sẽ bị phá nước, chìm tàu.Trước thời điểm tàu bị chìm, ngày 5/7, ông Hòa đã xin được giấy đi đường tại nơi ở (UBND phường Thanh Khê Tây) để đến cảng cá chăm sóc cho tàu. Nhưng giấy đi đường này không được chấp nhận để vào khu vực cách ly y tế quận Sơn Trà, nên ông không thể vào Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang và bất lực khi nghe tin tàu bị chìm.
Theo ông Trần Văn Lĩnh, Chủ tịch Hội Nghề cá thành phố Đà Nẵng, việc thành phố cấp giấy đi đường, tạo điều kiện cho các chủ tàu cử người vào khu phong tỏa để trông giữ tàu là rất cấp bách. Trước đó, ngày 8/8, Hội đã gửi văn bản tới UBND thành phố Đà Nẵng để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho ngư dân.Cụ thể, toàn thành phố hiện nay có trên 55 tàu cá đang trên biển và đã về đến bờ, nhưng do Cảng cá Thọ Quang cách ly y tế, nên nhiều ngư dân bị mắc kẹt tại cảng, không về nhà được.Còn tại Âu thuyền Thọ Quang, Hội đề nghị UBND thành phố chỉ đạo UBND các quận, phường xem xét cấp giấy đi đường cho người được vào Âu thuyền Thọ Quang để giữ tàu (theo đề nghị của chủ tàu) và cấp giấy cho chủ tàu được đến Âu thuyền Thọ Quang tối thiểu 3 ngày 1 lần để tiếp tế lương thực, nước uống cho người giữ tàu.
Đến nay, các đề xuất của Hội đã được UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo, xử lý./.
Tin liên quan
Lịch cắt điện Đà Nẵng ngày mai 11/8 cập nhật mới nhất
Lịch cắt điện cập nhật mới nhất của các quận, huyện tại Đà Nẵng ngày mai 11/8.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo cực tăng trưởng mới từ "cú hích kép"
Đà Nẵng chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn nhà đầu tư chiến lược và các ngành có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế khơi thông nguồn lực cho ngành dầu khí - năng lượng
Việc tháo gỡ các rào cản về cơ chế, chính sách sẽ tạo nền tảng để ngành dầu khí-năng lượng phát huy vai trò bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
-
Kinh tế Việt NamTrao "bộ lọc" mới cho dòng vốn FDI
Từ chỗ ưu tiên thu hút vốn và mở rộng số lượng dự án, TP. Hồ Chí Minh đang từng bước thiết lập những tiêu chí mới để lựa chọn nhà đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamTừ "hút" vốn sang chọn lọc đầu tư
Việt Nam không còn đặt trọng tâm vào thu hút càng nhiều vốn đầu tư càng tốt mà chuyển sang lựa chọn dòng vốn có chất lượng, có khả năng tạo ra giá trị gia tăng và lan tỏa tới nền kinh tế trong nước.













