BNEWS Do khó khăn vướng mắc trong thủ tục xây dựng depot và vấn đề trợ giá, đơn giá… nên 4 tuyến xe buýt điện tại Tp. Hồ Chí Minh chưa thể triển khai trong năm 2022 như kế hoạch.
Thông tin vừa được Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus - Chi nhánh Tp. Hồ Chí Minh (Công ty Vinbus) gửi Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Tp. Hồ Chí Minh.
Theo Công ty Vinbus, hiện công ty đã có quỹ đất và đã làm các thủ tục pháp lý để triển khai các dự án xây dựng depot. Tuy nhiên, quy trình thực hiện các thủ tục pháp lý của dự án phải trải qua nhiều bước và chờ thẩm định, phê duyệt từ nhiều sở ban ngành khác nhau nên bị kéo dài thời gian thực hiện xây dựng depot.
Trong khi đó, tỷ lệ trợ giá cho các tuyến xe buýt điện là 44,1%, tương ứng với mức khoán doanh thu vé đạt 55,9% chi phí hoạt động. Mức khoán này là quá cao và khó có thể đạt được với tuyến xe buýt mở mới.Theo đó, ước tính khối lượng vận chuyển bình quân cần đạt trên 60 hành khách/ chuyến mới có thể đạt được mức khoán, tương ứng hệ số sử dụng tải trọng bình quân cần đạt mức 0,9.
Bên cạnh đó, hiện nay chưa có định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá cho loại hình xe buýt điện nên đang áp dụng mức đơn giá cố định cho xe buýt CNG cũng là khó khăn cho doanh nghiệp. Với những khó khăn trên, Công ty Vinbus cho biết, việc đưa vào vận hành 4 tuyến xe buýt điện chưa thể thực hiện trong năm 2022. Cụ thể, Vinbus dự kiến vận hành 4 tuyến xe buýt điện còn lại trong năm 2023, trong đó kế hoạch xây dựng depot hoàn thành trong quý III/2023 và vận hành tuyến trong quý IV/2023. Trước đó, Công ty Vinbus – Chi nhánh Tp. Hồ Chí Minh có đề xuất đưa vào thí điểm vận hành 5 tuyến xe buýt điện có trợ giá chia làm 2 giai đoạn triển khai. Giai đoạn 1, trong quý I/2022 đưa vào vận hành tuyến Vinhomes Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn; giai đoạn 2 đưa vào vận hành 4 tuyến xe buýt điện còn lại trong quý 3/2022 sau khi xây dựng xong depot. Hồi tháng 3/2022, Vinbus đã đưa vào thí điểm tuyến xe buýt điện D4 (Vinhomes Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn) và là tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh. Tuyến D4 có cự ly 29 km, hoạt động từ 5 giờ đến 21 giờ 15 phút hàng ngày, tần suất 20 phút/chuyến. Vinbus áp dụng chính sách giá vé chung của các tuyến xe buýt thành phố, giá vé 3.000 đồng/lượt đối với học sinh, sinh viên và 7.000 đồng/lượt với nhóm khách còn lại. Vé tập bán trước có giá 157.500 đồng/tập 30 vé.Tại buổi khai trương, đại diện Tập đoàn Vingroup cho biết, Vinbus hoạt động phi lợi nhuận với mục tiêu góp phần tham gia xây dựng mạng lưới giao thông công cộng xanh, văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường.
Ngoài tuyến Vinhomes Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn, Vinbus đề xuất thí điểm 4 tuyến xe buýt điện tại Tp. Hồ Chí Minh gồm: Vinhomes Grand Park – Trung tâm thương mại Emart; Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất; Vinhomes Grand Park – Bến xe miền Đông mới; Bến xe miền Đông mới – Khu đô thị Đại học Quốc gia. Theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, từ khi đưa vào hoạt động đến nay, tuyến xe buýt điện D4 đã có 22.906 chuyến, bình quân 108 chuyến/ngày. Tổng số khách đã đạt hơn 460.000 khách (hơn 20 khách/chuyến). Xe thân thiện môi trường, hỗ trợ tốt cho người khuyết tật (nâng hạ gầm, nghiêng thân xe và có ram dốc hỗ trợ xe lăn)…/.Tin liên quan
Tp. Hồ Chí Minh khởi động sớm thị trường hàng Tết
Bước sang tháng 11, thị trường hàng Tết tại Tp. Hồ Chí Minh đã bắt đầu khởi động với nhiều hoạt động quảng bá, tiếp thị sản phẩm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Mở cánh cửa số, tạo động lực phát triển kinh tế biển
Chuyển đổi số đang giúp Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng thị trường thủy sản, giảm chi phí giao dịch và kết nối người dân với kinh tế số, tạo thêm động lực phát triển cho xã đảo.
-
Kinh tế Việt NamNinh Bình hoàn thiện tiêu chí đô thị, hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương
Ninh Bình đang huy động nguồn lực, hoàn thiện hạ tầng và phát triển đô thị, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
-
Kinh tế Việt NamTừ nội lực đổi mới đến khát vọng vươn tầm - Bài cuối: Xây dựng thương hiệu Việt vươn tầm thế giới
Từ một sản phẩm đặc hữu của vùng biển đảo Khánh Hòa, yến sào từng bước trở thành một ngành hàng có giá trị kinh tế cao, gắn với thương hiệu, văn hóa và hình ảnh của địa phương.
-
Kinh tế Việt NamTừ nội lực đổi mới đến khát vọng vươn tầm - Bài 2: Chiến lược trong kỷ nguyên mới
Thực hiện Nghị quyết số 79-NQ/TW, Tỉnh ủy Khánh Hòa đặt mục tiêu đến năm 2030 có 01 doanh nghiệp nhà nước nằm trong nhóm 170 doanh nghiệp lớn nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamTừ nội lực đổi mới đến khát vọng vươn tầm - Bài 1: Tinh gọn mở dư địa phát triển
Tỉnh ủy Khánh Hòa xác định phát triển kinh tế nhà nước gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao hiệu quả quản trị và phát huy vai trò dẫn dắt trong những lĩnh vực có thế mạnh.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam, Lào, Campuchia hợp tác phát triển du lịch
Việt Nam, Lào và Campuchia thống nhất kế hoạch hợp tác du lịch 2026-2028, hướng tới xây dựng sản phẩm xuyên biên giới, tăng thời gian lưu trú và mở rộng nguồn thu.
-
Kinh tế Việt NamLuật Phát triển đô thị mở thêm dư địa để Trung tâm tài chính dẫn vốn cho tăng trưởng
Luật Phát triển đô thị vừa được Quốc hội chính thức thông qua đã bổ sung cơ chế, chính sách thúc đẩy Trung tâm Tài chính quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng: Các doanh nghiệp Trung Quốc cần tăng cường đầu tư với chất lượng cao hơn, công nghệ tiên tiến hơn
Sáng 26/8, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc gặp gỡ các doanh nghiệp Trung Quốc đang đầu tư tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp khu công nghiệp trước áp lực đáp ứng tiêu chuẩn xanh toàn cầu
Việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường không còn là câu chuyện riêng lẻ của từng nhà máy, mà đòi hỏi sự nỗ lực đồng bộ của cả một hệ sinh thái chuỗi cung ứng.












