Cục Hàng không Việt Nam nêu lý do 27 chuyến bay không thể cất cánh trong ngày 10/10
Cụ thể, Vietnam Airlines không thể khai thác 11 chuyến bay; trong đó có chuyến từ Tp. Hồ Chí Minh về Hà Nội do hành khách được yêu cầu phải cách ly tập trung, tuy nhiên địa phương lại chưa có hướng dẫn cách ly tập trung cụ thể. Bốn chuyến không thể khai thác do ảnh hưởng bão là Tp. Hồ Chí Minh - Thanh Hóa và ngược lại; Tp. Hồ Chí Minh - Nghệ An và ngược lại. Các chuyến bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Kiên Giang, Tp. Hồ Chí Minh - Cà Mau, Thanh Hóa - Lâm Đồng và ngược lại klhông thực hiện do không có khách. Với Vietjet Air, hãng này có 10 chuyến bay không được thực hiện gồm Tp. Hồ Chí Minh - Phú Yên và ngược lại, Tp. Hồ Chí Minh - Gia Lai và ngược lại, Đà Nẵng - Cần Thơ và ngược lại do không kịp mở bán; Tp. Hồ Chí Minh - Hải Phòng và ngược lại do ảnh hưởng bão. Hai chuyến bay khác của Vietjet Air là giữa Hà Nội - Đà Nẵng và ngược lại không thực hiện do khách phải cách ly tập trung, trong khi hướng dẫn cách ly tập trung cụ thể của Hà Nội chưa có. Bamboo Airways cũng có 6 chuyến bay không thể thực hiện gồm 2 chuyến Tp. Hồ Chí Minh - Thừa Thiên Huế và ngược lại không thực hiện được do hành khách phải đăng ký trước và phải được phê duyệt của tỉnh. Hai chuyến bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Quảng Bình và ngược lại không thực hiện do khách phải cách ly tập trung nên bỏ chỗ. Hai chuyến bay giữa Đà Nẵng - Đắc Lắk và ngược lại không thực hiện do chưa kịp mở bán. Để có thể triển khai được các chuyến bay thương mại thường lệ theo kế hoạch, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo thống nhất quy định về điều kiện đối với hành khách đi máy bay, áp dụng chung trên toàn quốc; không yêu cầu hành khách phải cách ly tập trung. Các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương - nơi có các cảng hàng không cần phải có quy định rõ ràng về phương thức kiểm soát dịch bệnh đối với hành khách đến như không lưu trú, cư trú tại địa phương... Hành khách đi từ vùng xanh chỉ cần có kết quả xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ, nhằm tạo điều kiện cho người dân trở về các thành phố lớn làm việc. Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện ngoài Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh thì tỷ lệ tiêm vaccine ở các địa phương khác còn thấp. Trong khi đó, nhiều địa phương là vùng xanh quy định hành khách phải tiêm đủ 2 mũi vaccine, mũi thứ 2 cách ngày bay 14 ngày thì các đường bay ngách như hiện nay và các chuyến bay chiều đến Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh từ các tỉnh thành khác sẽ rất ít khách. Cục Hàng không Việt Nam cũng kiến nghị bỏ giãn cách trên máy bay để giảm áp lực chi phí/ghế và giá vé đối với hành khách do hành khách đã được xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải ban hành quyết định tạm thời về mở lại 19 đường bay chở khách thương mại từ ngày 10/10 - 20/10 với 38 chuyến bay mỗi ngày, gồm 13 chuyến từ Tp. Hồ Chí Minh đi các tỉnh Bình Định, Đà Nẵng, Huế, Khánh Hoà, Nghệ An, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Thanh Hoá, Hải Phòng, Phú Quốc, Gia Lai, Rạch Giá với tần suất 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày. Từ Hà Nội mỗi ngày có 1 chuyến khứ hồi đi Tp. Hồ Chí Minh và một chuyến khứ hồi đi Đà Nẵng. Ngoài ra còn có 1 chuyến khứ hồi Đà Nẵng - Cần Thơ, 1 chuyến khứ hồi Đà Nẵng - Đắk Lắk, 1 chuyến khứ hồi Hà Nội - Cần Thơ và một chuyến khứ hồi Thanh Hoá - Lâm Đồng. Riêng đường bay Hà Nội - Cần Thơ sẽ được khai thác linh hoạt khi có yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền./.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Chính thức mở lại chuyến bay thương mại Hà Nội - Tp Hồ Chí Minh
17:13' - 10/10/2021
Vào lúc 14 giờ 30 ngày 10/10/2021, tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài (Hà Nội), chuyến bay thương mại đầu tiên VN213 HAN-SGN của Vietnam Airlines cất cánh đi Tp Hồ Chí Minh.
-
Doanh nghiệp
Vietnam Airlines thực hiện 7 chuyến bay nội địa trong ngày đầu trở lại
14:47' - 10/10/2021
Ngày 10/10, Vietnam Airlines thực hiện tổng cộng 7 chuyến bay nội địa theo lịch bay được giao.
-
Kinh tế Việt Nam
Hải Phòng tiếp nhận hành khách các chuyến bay thương mại nội địa
12:44' - 10/10/2021
UBND thành phố Hải Phòng có Văn bản số 7565/UBND-VX về việc bố trí tiếp nhận hành khách các chuyến bay thương mại nội địa về Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Quy trình mới kiểm soát tàu cá nước ngoài cập cảng Việt Nam
11:27'
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành quy trình 9 bước kiểm soát tàu cá nước ngoài cập cảng, nhằm siết chặt quản lý, ngăn chặn thủy sản khai thác bất hợp pháp (IUU) vào Việt Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Khu kinh tế tự do Hưng Yên : Bài 3 – Những thách thức trước “ngưỡng cửa” tương lai
09:41'
Với sứ mệnh tiên phong đi trước mở đường, việc đề xuất thành lập Khu kinh tế tự do Hưng Yên được đánh giá mang tính bước ngoặt, tạo cơ chế chính sách cho cả vùng.
-
Kinh tế Việt Nam
Khu kinh tế tự do Hưng Yên : Bài 2 – Bước đi tiên phong vượt giới hạn truyền thống
09:41'
Theo UBND tỉnh Hưng Yên, Đề án Khu kinh tế tự do Hưng Yên được định hướng phát triển theo lộ trình 3 giai đoạn từ 2025-2050.
-
Kinh tế Việt Nam
Khu kinh tế tự do Hưng Yên - Bài 1: Từ ruộng đồng đến “phòng thí nghiệm” chính sách
09:40'
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển với yêu cầu tăng trưởng nhanh và bền vững, việc hình thành những mô hình kinh tế đột phá không còn là lựa chọn, mà trở thành đòi hỏi cấp thiết.
-
Kinh tế Việt Nam
Đồng Tháp kỳ vọng bứt phá nhờ công nghiệp chế biến
09:39'
Theo kế hoạch, Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành tỉnh có công nghiệp phát triển nhanh, theo hướng hiện đại, bền vững, trở thành động lực tăng trưởng kinh tế chủ yếu.
-
Kinh tế Việt Nam
Kìm giá hàng hóa leo thang do xăng dầu
07:55'
Giá xăng dầu biến động mạnh trong thời gian gần đây đang tạo áp lực lên các doanh nghiệp bán lẻ về chi phí vận chuyển, chi phí đầu vào của nhiều ngành hàng...
-
Kinh tế Việt Nam
Logistics linh hoạt ứng phó rủi ro
07:45'
Với nền kinh tế có độ mở cao, phụ thuộc lớn vào xuất nhập khẩu như Việt Nam, "cú sốc" năng lượng đang đặt khối doanh nghiệp, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics, trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt
-
Kinh tế Việt Nam
Xuất khẩu vượt gió ngược
07:40'
Xuất khẩu Việt Nam tăng trưởng ấn tượng đầu năm 2026 giữa biến động toàn cầu, song dư địa mô hình cũ thu hẹp, buộc chuyển sang phát triển bền vững, nâng cao năng lực thích ứng và cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt Nam
Gia cố nội lực, điều hành vĩ mô làm "trụ đỡ" trước “sóng gió” Trung Đông
07:35'
Từ việc gia cố nội lực và chủ động điều hành chính sách vĩ mô đến những giải pháp từ góc độ doanh nghiệp, lĩnh vực ngành hàng trở thành “trụ đỡ” then chốt để ổn định kinh tế, giữ đà tăng trưởng cao.

Ngày 10/10, tại sân bay Nội Bài có duy nhất 1 chuyến bay thương mại của Vietnam Airlines. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN