BNEWS Theo phản ánh của người trồng mía tại huyện Ea Súp (Đắk Lắk), niên vụ 2017-2018, nhiều diện tích mía đến kỳ thu hoạch phải nằm “phơi đồng” chờ công ty thu mua.
Theo phản ánh của người trồng mía tại huyện Ea Súp (Đắk Lắk), niên vụ 2017-2018, do tiến độ thu mua mía của Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk khá chậm so với các vụ mía trước, làm ảnh hưởng đến sản lượng và chất lượng cây mía khiến nhiều diện tích mía đến kỳ thu hoạch phải nằm “phơi đồng” chờ công ty thu mua.
Niên vụ 2017 - 2018, gia đình ông Đinh Hữu Bảy, thôn 9, xã Ya Tờ Mốt, huyện Ea Súp trồng 35 ha mía, mỗi ha mía được đầu tư khoảng 50 triệu đồng chi phí sản xuất và thu hoạch; trong đó Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk hỗ trợ 30 triệu đồng/ha, theo ông Bảy, các niên vụ trước, toàn bộ diện tích mía của xã Ya Tờ Mốt đều được công ty thu mua hết trước Tết Nguyên đán, nhưng thời điểm hiện tại công ty mới chỉ thu mua của gia đình ông Bảy gần 1/3 diện tích mía. Theo những người trồng mía, việc thu mua chậm so với các niên vụ trước không chỉ làm ảnh hưởng đến năng suất cây mía mà còn gây thiệt hại lớn về kinh tế đối với các diện tích mía bị chết khô, mía đã thu hoạch nhưng chưa được thu mua làm giảm trọng lượng do thời tiết nắng nóng. Điều khiến người dân lo lắng nhất là việc công ty thu mua chậm so với các niên vụ trước có thể ảnh hưởng đến việc lưu gốc của vụ mía năm sau.Theo những nông hộ trồng mía tại Ea Súp, diện tích mía chết khô, héo gốc hay thu hoạch muộn đều có nguy cơ bị chết gốc và không lên mầm, ảnh hưởng đến diện tích, năng suất của vụ mía năm sau.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Bảo Lộc, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk cho biết, thời gian thu hoạch cây mía bắt đầu từ tháng 11 đến tháng 5 năm sau, phía công ty sẽ tiến hành thu mua đến tháng 5/2018 mới kết thúc; đồng thời, khẳng định công ty sẽ thu mua mía đảm bảo tiêu chuẩn với giá 800.000 đồng/tấn mía, đối với diện tích mía bị thiệt hại do nguyên nhân khách quan công ty sẽ có chính sách hỗ trợ phù hợp theo quy định. Công ty cũng khuyến cáo người dân nên tuân thủ lịch thu hoạch mía, tránh tình trạng bà con tự ý thu hoạch, công ty không thu mua kịp, dẫn đến việc mía phải đã thu hoạch phải nằm “phơi đồng”, ảnh hưởng đến chất lượng và trọng lượng cây mía. Theo ông Nguyễn Ngọc Phú, Trưởng phòng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn huyện Ea Súp, hiện toàn huyện còn gần 1.800 ha mía chưa được Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk thu mua, sở dĩ tiến độ thu mua mía chậm so với các niên vụ trước là do công suất của công ty chỉ đạt 2.300 tấn/ngày đêm, trong khi đó toàn huyện Ea Súp có hơn 4.000 ha mía với sản lượng đạt 32.000 tấn. Theo tính toán của ông Phú, với sản lượng trên so với công suất hoạt động của Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk phải cần 4 tháng mới có thể thu mua hết diện tích mía tại huyện Ea Súp. Cũng theo ông Phú, Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk mới được di chuyển về địa phận huyện Ea Súp, bắt đầu hoạt động từ tháng 12/2017 ít nhiều cũng ảnh hưởng đến tiến độ thu mua mía của bà con. Cây mía là một trong những cây trồng chủ lực đem lại lợi ích kinh tế cho bà con vùng biên huyện Ea Súp. Vì vậy, chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng và Công ty cổ phần Mía đường Đắk Lắk cần có những giải pháp cấp bách, đẩy nhanh tiến độ thu mua mía, đảm bảo quyền lợi tốt nhất cho người trồng mía, đồng thời có kế hoạch gieo trồng, thu hoạch phù hợp với đặc thù thời tiết vùng Ea Súp, trách tiếp diễn tình trạng mía chết gốc hay nằm “phơi đồng” như niên vụ năm nay. Niên vụ 2016 -2017 toàn huyện Ea Súp có hơn 2.000 ha mía, đến niên vụ 2017-2018 diện tích tăng lên hơn 4.000 ha đều nằm trong quy hoạch của địa phương, tập trung tại các xã Ya Tờ Mốt, Cư M’lan, Ea Bung, Cư Kbang....Tin liên quan
Hậu Giang đề ra giải pháp giảm giá thành mía đường
Việc gấp gáp giải cứu nhà máy đường đang được tỉnh Hậu Giang thực hiện bằng cách mua phần nào lượng đường đang tồn kho khá lớn của Công ty cổ phần mía đường Cần Thơ (CASUCO).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiĐiểm chuẩn lớp 10 công lập TP Hồ Chí Minh biến động mạnh, 128 trường tăng điểm
Phân tích điểm chuẩn lớp 10 công lập năm học 2026-2027 hệ đại trà của 170 trường Trung học phổ thông tại Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy, điểm chuẩn năm nay có biến động mạnh.
-
Kinh tế xã hộiBộ Xây dựng yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông trong mùa mưa lũ 2026
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành và địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình hạ tầng giao thông trong mùa mưa lũ 2026.
-
Kinh tế xã hộiĐồng Tháp đặt mục tiêu thành nơi đáng sống với 5 đột phá chiến lược
Đồng Tháp tập trung thực hiện năm đột phá chiến lược, đưa tỉnh trở thành địa phương dẫn đầu cả nước trong một số lĩnh vực nông nghiệp, là nơi đáng sống, người dân có cuộc sống phồn vinh, hạnh phúc.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội thí điểm vùng phát thải thấp, cấm xe cơ giới Khu vực 1
Từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn thí điểm Đề án Vùng phát thải thấp (LEZ) trong Vành đai 1.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội đưa kinh tế tầm thấp vào quy hoạch 100 năm
Lần đầu tiên, Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đưa kinh tế tầm thấp vào định hướng phát triển, mở dư địa cho taxi bay, UAV, chuyển đổi số và rút ngắn quy trình triển khai quy hoạch.
-
Kinh tế xã hộiTừ 1/7: Mở rộng thanh toán BHYT khi tự đi khám ngoại trú
Từ 1/7, người tham gia BHYT đi khám ngoại trú ở một số cơ sở y tế sẽ được Quỹ BHYT thanh toán 50% mức hưởng đối với nhiều bệnh trước đây chưa được chi trả, giúp giảm gánh nặng chi phí khám chữa bệnh.
-
Kinh tế xã hộiQuảng Ngãi: Lúa Hè Thu khô héo hàng loạt do nắng nóng và xâm nhập mặn
Trên nhiều thửa ruộng, cây lúa đang trong giai đoạn sinh trưởng quan trọng bỗng chuyển sang màu vàng nhạt, lá cuộn lại, thân khô dần rồi chết.
-
Kinh tế xã hộiHướng dẫn tra cứu điểm thi tốt nghiệp Trung học phổ thông 2026
Bộ Giáo dục và Đào tạo đã công bố các địa chỉ chính thức để thí sinh có thể truy cập tra cứu điểm.
-
Kinh tế xã hộiBàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý
Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là một bước cụ thể hóa chủ trương phân cấp, phân quyền của Chính phủ trong lĩnh vực giao thông đường bộ.











