Đề nghị tạm dừng thu phí nếu không khắc phục hư hỏng Quốc lộ 1A

Trường hợp không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, không kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông, đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước xem xét xử lý nghiêm theo quy định, bao gồm cả biện pháp tạm dừng thu phí đường bộ đối với dự án BOT này.

Tỉnh nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo quyền lợi chính đáng cho người dân khi tham gia giao thông trên tuyến đường thu phí BOT này.

Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ nam cầu Bến Thủy đến bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) có chiều dài 35 km, với tổng kinh phí đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình được đưa vào vận hành, khai thác từ đầu năm 2014 là tuyến giao thông huyết mạch đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Hiện tại, nhiều đoạn tuyến qua các xã Việt Xuyên, Can Lộc mặt đường đã hư hỏng, rạn nứt, nứt nẻ dạng “mai rùa”, bong tróc kết cấu và biến dạng nặng nề. Hàng loạt vị trí xuất hiện hằn lún vệt bánh xe sâu, ô gà, gồ ghề cùng hệ thống vạch sơn báo hiệu bị mờ nhạt. Việc mặt đường xuống cấp kéo dài khiến phương tiện lưu thông qua đây gặp rất nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây bức xúc khi người dân vẫn phải trả phí đường bộ hàng ngày.

Theo đánh giá, bên cạnh nguyên nhân khách quan do công trình đã khai thác hơn 12 năm và thường xuyên gánh chịu thời tiết cực đoan, bão lũ miền Trung, nguyên nhân chủ quan chính xuất phát từ công tác bảo trì. Việc sửa chữa của nhà đầu tư thời gian qua chỉ mang tính cục bộ, “vá lỗi” chắp vá khi có phản ánh chứ chưa có giải pháp tổng thể, căn cơ để giải quyết triệt để sự cố.

Trước thực trạng trên, ngày 10/9/2026, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành Văn bản số 9100/UBND-GT1 gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Tập đoàn Cienco4 “đề nghị chỉ đạo thực hiện khắc phục, sửa chữa hư hỏng trên tuyến QL1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh”.

Tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo Ban An toàn giao thông tỉnh cùng các sở, ngành, chính quyền địa phương đã nhiều lần kiểm tra hiện trường và gửi văn bản đôn đốc Chủ đầu tư, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn chưa được khắc phục triệt để và liên tục tái diễn. Việc chậm trễ duy tu không chỉ làm giảm chất lượng khai thác hạ tầng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người tham gia giao thông.

Tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Cienco4 khẩn trương rà soát toàn bộ 35 km tuyến đường, lập phương án sửa chữa đồng bộ. Trước mắt, nhà đầu tư phải tập trung xử lý dứt điểm các điểm hằn lún vệt bánh xe, dọn dẹp ổ gà, sơn lại hệ thống vạch kẻ đường báo hiệu an toàn và đề ra lộ trình khắc phục lâu dài, rõ ràng về trách nhiệm.

Tỉnh Hà Tĩnh kiến nghị kiên quyết trong trường hợp Tập đoàn Cienco4 không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, không kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông, đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước xem xét xử lý nghiêm theo quy định, bao gồm cả biện pháp tạm dừng thu phí đường bộ đối với dự án BOT này.