BNEWS Nhiều doanh nghiệp Nhật Bản bày tỏ sự thận trọng về kế hoạch thay đổi quy định làm ngoài giờ liên quan tới cải cách về luật lao động nhằm thay đổi văn hóa làm việc quá độ tại nước này.
Một khảo sát mới đây của hãng tin Kyodo cho thấy các biện pháp nhằm giảm giờ làm thêm của người lao động tại các doanh nghiệp lớn của Nhật Bản vẫn diễn ra khá chậm chạp.
98 trong tổng số 104 công ty tham gia khảo sát cho biết họ có thoả thuận quản lý lao động mà cho phép nhân viên làm việc vượt quá giới hạn thời gian quy định. Trong đó, 40 doanh nghiệp cho phép nhân viên làm thêm hơn 80 giờ/tháng, ngưỡng có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người lao động. 12 công ty khác thậm chí cho phép lao động làm thêm hơn 100 giờ/tháng, với mức dài nhất lên đến 135 giờ/tháng, theo kết quả khảo sát được tiến hành từ giữa tháng 2 đến giữa tháng 3/2017. Một tỷ lệ lớn doanh nghiệp tham gia khảo sát bày tỏ sự thận trọng về kế hoạch thay đổi quy định làm ngoài giờ trước khi Chính phủ Nhật Bản chính thức công bố các cải cách về luật lao động nhằm thay đổi văn hóa làm việc quá độ tại nước này. Các doanh nghiệp tham gia khảo sát của Kyodo gồm có các tập đoàn hàng đầu Nhật Bản như Sony Corp, “người khổng lồ” dược phẩm Takeda Pharmaceutical Co, nhà sản xuất ô tô Toyota Motor Corp và tập đoàn Mitsubishi UFJ Financial Group Inc.Trong đó, 99 trong số 104 công ty nói rằng họ có các biện pháp giảm số giờ làm việc của lao động, và 31 công ty cho rằng cải cách luật lao động sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của họ.
Giờ làm việc quá dài đã trở thành đề tài thu hút sự chú ý của dư luận Nhật Bản sau vụ tử tự của một nhân viên thuộc tập đoàn quảng cáo Dentsu Inc vào cuối năm 2015 do làm việc quá sức. Vụ việc trên đã gióng lên một hồi chuông báo động về tình trạng làm việc quá sức tại Nhật Bản cũng như sức ép về tuyển dụng mà các công ty nước này phải đối mặt do tình trạng dân số già. Một nghiên cứu của chính phủ cho thấy số người trong độ tuổi lao động từ 15 đến 24 tuổi dự kiến sẽ giảm từ 9 triệu người năm 1994 xuống còn 4,85 triệu người vào năm 2030.Tin liên quan
Chính phủ Nhật Bản có thể can thiệp vào vụ Toshiba bán mảng kinh doanh chip
Chính phủ Nhật Bản đang cân nhắc việc thuyết phục tập đoàn điện tử Toshiba Corp. không bán cổ phần của mình tại mảng kinh doanh chip cho một công ty Trung Quốc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiHàn Quốc cảnh báo nguy cơ mất lợi thế AI nếu thiếu năng lực sản xuất chip
Nếu chậm mở rộng năng lực sản xuất, Hàn Quốc có thể mất khách hàng và thị trường vào tay các đối thủ.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Mỹ khẳng định eo biển Hormuz vẫn duy trì giao thông thương mại
Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình "Meet the Press" của đài NBC ngày 12/7, Tổng thống Trump nhấn mạnh eo biển Hormuz hiện vẫn mở cửa cho các tàu thương mại.
-
Kinh tế Thế giớiBofA: AI tạo ra cuộc chuyển dịch dòng tiền lớn nhất ngành công nghệ
BofA, quá trình này có thể được xem là một "cuộc chuyển giao dòng tiền tự do mang tính thế hệ" từ các nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây quy mô lớn sang các doanh nghiệp bán dẫn.
-
Kinh tế Thế giớiDIW: Chính sách trung lập về công nghệ gây hại cho ngành công nghiệp Đức
Theo chuyên gia này, thuế quan đối với xe điện Trung Quốc cũng sẽ không cứu vãn được ngành công nghiệp ô tô châu Âu và Đức.
-
Kinh tế Thế giớiSự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua
Thế giới tuần qua ghi nhận nhiều diễn biến nổi bật về địa chính trị, kinh tế và tài chính, với những biến động đáng chú ý trên thị trường năng lượng, tiền tệ và công nghệ toàn cầu.
-
Kinh tế Thế giớiCuba đẩy nhanh thu hút đầu tư nước ngoài
Quan chức Cuba khẳng định những thay đổi trong quy định đầu tư là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Thế giớiSingapore duy trì vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới
Singapore tiếp tục giữ vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Biển Quốc tế (ISCDI) năm thứ 13 liên tiếp.
-
Kinh tế Thế giớiThượng Hải vươn lên vị trí thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển toàn cầu
Theo báo cáo công bố hôm 10/7, Thượng Hải đã đứng thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển quốc tế hàng đầu.
-
Kinh tế Thế giớiNgân hàng trung ương Malaysia lạc quan về tăng trưởng kinh tế năm 2026
Kinh tế Malaysia được dự báo tăng trưởng từ 4-5% trong năm 2026 nhờ nhu cầu nội địa ổn định và xuất khẩu, đầu tư tiếp tục duy trì đà tích cực.














