BNEWS Dù đã bước qua tuổi bát tuần, nhưng cụ Stefan Stander ở thủ đô Pretoria (Nam Phi) vẫn có niềm đam mê xe cổ và cùng vợ lái những chiếc ô tô được lắp ráp từ cách đây hơn nửa thế kỷ mà cụ đã sưu tầm.
Hào hứng chỉ tay về hàng xe bóng loáng xếp hàng tại buổi trình diễn và trưng bày xe ô tô cổ được lắp ráp trước năm 1945, cụ Stander cho biết: “Bạn biết không, chiếc xe đầu tiên tôi mua là chiếc màu đen ở đằng kia. Tôi đã mua nó khi tôi 17 tuổi. Và bây giờ tôi đã 84 tuổi rồi. Hôm nay tôi mang đến đây 4 chiếc xe cổ trong bộ sưu tập của tôi. Nhiều cái đã được mua từ lâu và có những cái mới mua gần đây”.
Theo phóng viên TTXVN tại Pretoria, buổi trình diễn và trưng bày xe ô tô cổ được lắp ráp trước năm 1945 tổ chức hôm 14/4 là sự kiện thường kỳ do Câu lạc bộ Xe cổ Pretoria (POMC) tổ chức với nhiều mẫu xe phổ biến và nổi tiếng từ những năm 1920 của thế kỷ trước.
Đây là sự kiện diễn ra định kỳ vào mỗi Chủ nhật thứ hai của tháng, dưới hình thức trưng bày theo chủ đề liên quan đến các mẫu xe cổ như thời gian lắp ráp, hình thức vận hành hoặc quốc gia sản xuất, đi kèm với nhiều hoạt động vui nhộn.
Bắt đầu từ sáng sớm với cuộc diễu hành quanh thủ đô Pretoria và kết thúc tại khuôn viên của Câu lạc bộ, chủ nhân của nhiều mẫu xe cổ có cơ hội giao lưu, trao đổi kinh nghiệm chăm sóc, bảo dưỡng cũng như tự hào khoe với khách tham quan về những “quái thú” của mình.
Được thành lập vào năm 1966 bởi một số người đam mê xe cũ, những người cảm thấy cần chia sẻ thông tin, kỹ năng phụ tùng, ngày nay, POMC có khoảng 200 thành viên với tổng cộng hơn 1.500 ô tô và xe máy. Các thành viên của câu lạc bộ đến từ mọi tầng lớp xã hội và mang theo mình nhiều kiến thức, kinh nghiệm trong nhiều lĩnh vực khác nhau một điểm chung duy nhất là bảo tồn di sản ô tô cổ.
Là một trong những thành viên sáng lập của câu lạc bộ, cụ Stander chia sẻ với phóng viên TTXVN: “Mới đầu, chúng tôi có khoảng 10 người lái những chiếc xe cổ và nhận ra chúng tôi có chung niềm đam mê. Thời điểm đó đã có những câu lạc bộ xe cổ ở Johannesburg, Durban và Cape Town và chúng tôi cũng muốn có một câu lạc bộ như thế ở Pretoria. Chúng tôi họp lại với nhau và cuối cùng thống nhất thành lập chỉ trong một đêm”.
Cũng chung niềm đam mê như cụ Stander, Giáo sư Nghệ thuật Alex Duffey, thành viên câu lạc bộ cũng hào hứng chia sẻ: “Tôi đã bắt đầu sưu tập ô tô cổ từ những năm 1960. Đến nay, tôi đã có một bộ sưu tập 10 chiếc xe cổ. Chiếc xe cổ nhất là một chiếc Buick được lắp ráp từ năm 1908. Tôi còn có 3 chiếc Buick năm 1918, 1919 và 1930. Ngoài ra, tôi còn có cả xe Daimler, Jaguar, Vintage Overland và cả hai chiếc MG nữa”.
Tại buổi trưng bày, Giáo sư Duffey mang chiếc Buick năm 1930 và bày tỏ niềm tự hào về chiếc xe: “Đây là một chiếc xe rất đặc biệt vì đây là chiếc xe tay lái bên phải duy nhất trên thế giới. Thân xe được sản xuất tại Nam Phi cho giám đốc điều hành trang trại Zebediela (trang trại cam quýt lâu đời và lớn nhất tại Nam Phi) ở tỉnh Limpopo, và chủ sở hữu đã cầm lái cho đến khoảng những năm 1950.
Sau đó chiếc xe được đưa về Pretoria và để không trong gara và nó dần xuống cấp. Tôi mua lại chiếc xe này vào năm 1990 và phải mất 7 năm để khôi phục lại tình trạng ban đầu và phù hợp để chạy trên đường phố Nam Phi và nó thực sự là một chiếc xe Buick rất hiếm có”.
Theo Giáo sư Duffey, có rất nhiều nhà sưu tập xe cổ tại Nam Phi và điều này giúp cho những người sưu tập có thể trao đổi phụ kiện, giúp cho việc bảo trì và bảo dưỡng xe cổ dễ dàng hơn.
Theo ông Emil Kuschke, Ban tổ chức sự kiện xe cổ trước 1945 của câu lạc bộ, việc sưu tập những chiếc xe cổ thực sự là một niềm đam mê của các thành viên.
Ông cho biết: “Tại câu lạc bộ này, chúng tôi có thêm nhiều bạn mới, những người cùng chung đam mê. Việc chúng tôi vẫn làm là bảo tồn và lưu giữ những di sản xe cổ trên đường phố chứ không chỉ là những màn trình diễn. Đây không phải là những tác phẩm trưng bày trong bảo tàng. Chúng tôi thực sự đã thành lập câu lạc bộ để cho mọi người thấy rằng những chiếc xe này này vẫn có thể phát triển, vẫn là một phương tiện chạy tốt, những chủ nhân cao tuổi vẫn lái xe an toàn, rất đáng tin cậy”.
Tin liên quan
Xe diesel đang dần bị loại khỏi thị trường Hàn Quốc
Trong quý I/2024 tại Hàn Quốc, tỷ trọng xe diesel trong tổng số xe đăng ký lần đầu tiên chỉ đạt một con số.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyVolkswagen chuyển nhà máy ô tô Đức thành cơ sở sản xuất quốc phòng
Nhà máy Volkswagen tại Osnabrück sẽ được chuyển đổi thành trung tâm công nghiệp quốc phòng, mở hướng đầu tư mới và duy trì việc làm cho khoảng 1.200 lao động.
-
Ô tô xe máyLoạt ô tô giảm giá, có xe giảm hàng trăm triệu trong tháng Ngâu
Bước vào đầu tháng 9, thị trường ô tô Việt Nam nóng lên với hàng loạt chương trình giảm giá, trong đó nhiều xe tiền tỷ được hỗ trợ hàng trăm triệu đồng để kích cầu doanh số trong tháng Ngâu.
-
Ô tô xe máyÔ tô Thái Lan chịu sức ép kép từ EV Trung Quốc và Trung Đông
Xuất khẩu ô tô Thái Lan giảm gần 50.000 xe tại Trung Đông và châu Á, buộc nước này hạ mục tiêu xuất khẩu năm 2026 xuống 900.000 xe.
-
Ô tô xe máyTesla đưa Cybercab không vô lăng ra đường, tăng tốc cuộc đua xe tự hành
Tesla bắt đầu thử nghiệm xe tự hành Cybercab không vô lăng tại Mỹ, đánh dấu bước tiến mới trong tham vọng phát triển dịch vụ robotaxi quy mô lớn.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam ra mắt phiên bản mới của Super Cub 125cc nâng cấp
Ngày 5/9, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản mới của Super Cub động cơ 125cc nâng cấp – mẫu xe biểu tượng với thiết kế cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4.
-
Ô tô xe máyGreen SM mở rộng dịch vụ xe máy điện, phủ 23 tỉnh, thành
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vừa chính thức hiện diện tại 4 địa phương mới là Quảng Trị, An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau. Qua đó, phủ tới 23 tỉnh, thành phố trọng điểm trên cả nước.
-
Ô tô xe máyToyota Việt Nam tung ưu đãi lớn cho loạt xe trong tháng 9
Sau doanh số 4.900 xe trong tháng 8, bước sang tháng 9/2026, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm và lãi suất cho nhiều dòng xe.
-
Ô tô xe máyCác công ty Séc chưa bị tác động từ việc Volkswagen tái cấu trúc
Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô tại Cộng hòa Séc cho rằng kế hoạch tái cấu trúc của Volkswagen (VW) chưa gây tác động lớn, dù việc giảm sản lượng có thể ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
-
Ô tô xe máyCác hãng ô tô Mỹ kêu gọi Quốc hội thông qua luật cấm ô tô Trung Quốc
Liên minh Đổi mới Ô tô kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua luật cấm xe, phần mềm và phần cứng kết nối của Trung Quốc trước cuối năm, với lý do an ninh quốc gia.


















