Đồng Tháp đặt mục tiêu đầu tư thêm 124 km cao tốc đến 2030

Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh, đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.

Với mục tiêu tạo bước đột phá về kết nối vùng, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế-xã hội, Đồng Tháp xác định tập trung nguồn lực phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đường thủy, cảng biển và các loại hình giao thông khác trong giai đoạn 2026-2030. Qua đó, tỉnh hướng tới xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, tăng cường kết nối hạ tầng logistics xuyên biên giới và đa phương thức, góp phần đưa Đồng Tháp trở thành trung tâm trung chuyển của tiểu vùng Mekong.

Cùng với phát triển mạng lưới đường bộ, tỉnh đặt mục tiêu nâng cấp 20,8 km đường thủy nội địa Quốc gia, xây dựng mới 50 km đường đô thị và nâng cấp 100% cầu trên các tuyến đường tỉnh, bảo đảm đồng bộ tải trọng khai thác, an toàn và thông suốt. Tỉnh phấn đấu kêu gọi đầu tư, khởi công 3 cảng biển, cùng một số cảng hàng hóa, hành khách trên sông Tiền, sông Hậu, sông Soài Rạp; đồng thời phát triển phương tiện vận tải chất lượng cao, từng bước chuyển đổi theo hướng xanh, sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường.

Tỉnh tập trung đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông. Trong lĩnh vực đường bộ, Đồng Tháp phối hợp các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long đầu tư xây dựng, nâng cấp, hoàn chỉnh, đồng bộ các dự án cao tốc trọng điểm, liên kết vùng như cao tốc Định Bà - Cao Lãnh, Cao Lãnh - An Hữu, Đức Hòa - Mỹ An, Mỹ An - Cao Lãnh, mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận. Tỉnh đồng thời phối hợp tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu phương án đầu tư xây dựng các tuyến cao tốc CT.33, CT.36 đoạn qua địa bàn.

Bên cạnh đó, tỉnh kiến nghị Trung ương quan tâm đầu tư cầu Tân Châu - Hồng Ngự bắc qua sông Tiền, tuyến Quốc lộ N1 qua địa bàn; cầu Sa Đéc trên tuyến liên kết vùng Sa Đéc - Ô Môn - Giồng Riềng; đồng thời phối hợp với Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh, An Giang, Vĩnh Long đầu tư các tuyến kết nối, liên kết vùng.

Đối với đường tỉnh, Đồng Tháp tập trung đầu tư hoàn thiện, đưa vào khai thác các công trình trọng điểm giai đoạn 2021-2025; đồng thời tiếp tục đầu tư các công trình trọng điểm giai đoạn 2026-2030 như: ĐT.877C, ĐT.870B, ĐT.847 đoạn Đường Thét - Trường Xuân, ĐT.862C, ĐT.852C và ĐT.864 giai đoạn 2. Tỉnh đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT.845, Quốc lộ 30B đến cửa khẩu Bình Phú và các tuyến kết nối; ưu tiên hình thành hai tuyến đường bộ kết nối Đông-Tây khu kinh tế biển Gò Công với cửa khẩu quốc tế Dinh Bà và từ biển Tân Thành với cửa khẩu quốc tế Thường Phước.

Với giao thông đô thị, tỉnh tập trung đầu tư các tuyến đường trục chính, đường vành đai đô thị theo quy hoạch; trong đó có dự án đường Hùng Vương đoạn từ Quốc lộ 50 đến Quốc lộ 1, đường Lý Thường Kiệt, đường Sở Tư pháp (giai đoạn 2), đường về Hùng Vương. Đối với giao thông liên xã, phường và nông thôn, địa phương tiếp tục huy động nguồn vốn ngân sách tỉnh hỗ trợ đầu tư, ưu tiên các tuyến đường trục động lực quan trọng liên kết vùng, kết nối với các tuyến đường tỉnh; đồng thời bảo trì thường xuyên hệ thống cầu đường, huy động nguồn lực xã hội phát triển giao thông nông thôn theo phương châm nhà nước và nhân dân cùng làm.

Trong lĩnh vực đường thủy, tỉnh phối hợp Trung ương sớm hoàn thành việc chuẩn bị đầu tư, triển khai thi công kênh Mương Khai - Đốc Phủ Hiền kết nối sông Tiền, sông Hậu; kêu gọi đầu tư nạo vét các tuyến đường thủy Quốc gia qua địa bàn. Đồng Tháp cũng kêu gọi đầu tư, xây dựng các khu bến, cảng biển, cảng tổng hợp, khu bến trên sông Tiền, sông Hậu; hệ thống cảng cạn, cảng hàng hóa, cảng hành khách và bến tàu khách du lịch.

Tỉnh chủ động, sẵn sàng phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ, nhằm tận dụng cơ hội phát triển đô thị, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, kết nối với trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, kêu gọi đầu tư các bến xe khách, bến xe hàng, bãi đỗ xe công cộng và mở rộng liên kết đào tạo, xã hội hóa đầu tư cơ sở đăng kiểm, cơ sở đào tạo lái xe.

Để đạt mục tiêu đề ra, Đồng Tháp tăng cường tuyên truyền, phổ biến, quán triệt sâu rộng quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp về phát triển hạ tầng giao thông; phát huy vai trò của Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội trong tuyên truyền, vận động, tạo sự thống nhất, đồng thuận trong nhân dân và giám sát quá trình triển khai thực hiện. Đồng thời, tỉnh tăng cường quản lý nhà nước, nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ, xây dựng cơ sở dữ liệu lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ quản lý nhà nước.

Về cơ chế, chính sách và nguồn vốn, tỉnh đề nghị Trung ương sớm phân bổ kinh phí đối với các dự án do Trung ương làm chủ đầu tư; ưu tiên hỗ trợ nguồn ngân sách Trung ương cho cao tốc, quốc lộ, các dự án giao thông liên kết vùng và công trình trọng điểm. Đối với các dự án phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ thích ứng biến đổi khí hậu, tăng trưởng xanh, bảo vệ môi trường, tỉnh đề nghị Trung ương xem xét ưu tiên bố trí nguồn vốn vay ưu đãi nước ngoài (ODA). Tỉnh tập trung bố trí vốn ngân sách để thực hiện giải phóng mặt bằng, đồng thời nghiên cứu các chính sách huy động nguồn vốn, đẩy mạnh kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), nhất là các dự án nạo vét luồng đường thủy, cảng biển, cảng hàng hóa, cảng hành khách, bến tàu du lịch, bến và bãi đỗ xe.