BNEWS Đồng Tháp đang tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện hệ thống giao thông trọng điểm, nhất là các tuyến cao tốc và công trình có tính kết nối liên vùng.
Với mục tiêu đưa các dự án về đích đúng tiến độ, tỉnh triển khai đồng bộ các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện, đồng thời chủ động chuẩn bị đầu tư các dự án mới.
Hiện nhiều công trình giao thông quan trọng trên địa bàn tỉnh đang có chuyển biến tích cực, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực kết nối, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội của địa phương. Các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang được các chủ đầu tư, đơn vị thi công tập trung triển khai, trong đó cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 đã đạt hơn 80% giá trị xây lắp; cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đạt khoảng 31%. Tỉnh cũng đang phối hợp với các cơ quan Trung ương triển khai thủ tục đầu tư cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 thuộc Dự án cầu Rạch Miễu 2 và nghiên cứu dự án kết nối liên vùng.Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 có tổng chiều dài 27,43 km, tổng mức đầu tư khoảng 7.496 tỷ đồng. Dự án được chia thành 2 dự án thành phần, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Dự án thành phần 1 dài khoảng 16 km, tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư. Dự án đã lựa chọn nhà thầu 16/16 gói thầu. Tổng giá trị thực hiện đến nay đạt khoảng 2.047,5/2.535,7 tỷ đồng, tương đương 80,75% giá trị xây dựng. Dự án thành phần 2 dài khoảng 11,43 km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư. Dự án khởi công ngày 27/8/2024; đến nay tổng giá trị thực hiện đạt khoảng 1.904/2.368 tỷ đồng, tương đương 80,39% giá trị xây lắp. Với tiến độ hiện nay, các đơn vị đang tập trung nguồn lực, tổ chức thi công đồng bộ nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu trong năm 2026. Đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, giai đoạn 1, dự án có chiều dài khoảng 26,66 km, tổng mức đầu tư khoảng 6.209,77 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Dự án khởi công ngày 26/7/2025, dự kiến hoàn thành năm 2028.Đến nay, dự án đã thi công đạt khoảng 31% khối lượng giá trị xây dựng, tập trung vào các hạng mục san lấp nền đường, gia tải và thi công mố, trụ các cầu trên tuyến.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng quy mô đầu tư tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, giai đoạn 1 lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo quy định. Trước đó, UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khi thực hiện nâng cấp tuyến lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh cần tiếp tục phối hợp với tỉnh để đầu tư bổ sung đầy đủ hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến, nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân. Bên cạnh đó, một dự án giao thông liên vùng khác đang được tỉnh Đồng Tháp phối hợp triển khai là hạng mục cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 thuộc Dự án cầu Rạch Miễu 2 (nút giao Đồng Tâm) nối hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long (trước đây là Tiền Giang và Bến Tre). Theo phương án đang được đề xuất điều chỉnh, cầu vượt được đầu tư theo hướng đường dẫn Đồng Tâm - Đường tỉnh 870, quy mô 4 làn xe cơ giới, rộng 16 m, vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Dự án đồng thời cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường dẫn hiện trạng; đầu tư hệ thống thoát nước, an toàn giao thông, chiếu sáng trong phạm vi nút giao và đoạn tuyến liền kề đến đầu cầu Rạch Miễu 2. Ngày 10/8/2026, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án cầu Rạch Miễu 2. Sau khi báo cáo được phê duyệt, Sở Xây dựng Đồng Tháp sẽ tiếp tục tham mưu UBND tỉnh phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận triển khai các bước tiếp theo, hướng tới sớm khởi công dự án.Cùng với các dự án đang triển khai, Đồng Tháp đang nghiên cứu dự án kết nối giao thông liên vùng tỉnh Đồng Tháp. Ngày 10/8/2026, UBND tỉnh chấp thuận chủ trương lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Kết nối liên vùng tỉnh Đồng Tháp.
Dự án dự kiến gồm 7 dự án thành phần, tập trung hoàn thiện các trục giao thông kết nối Quốc lộ 1, Quốc lộ 30, Quốc lộ 30B, Quốc lộ 50, Quốc lộ 50B, Quốc lộ 60, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận và các tuyến đường tỉnh quan trọng. Các dự án thành phần gồm: Đường tỉnh 877C từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 50 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận; Quốc lộ 30B đoạn qua tỉnh Đồng Tháp; trục giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh - Tây Ninh - Đồng Tháp đoạn qua tỉnh Đồng Tháp (quy hoạch Quốc lộ 50B); mở rộng Quốc lộ 30; đầu tư Quốc lộ 50, Quốc lộ 60; đầu tư Đường tỉnh 845 kết nối Đường tỉnh 861, Đường tỉnh 863; và Đường tỉnh 870B từ Quốc lộ 1 đến Đường tỉnh 878. Hiện nay, các đơn vị liên quan đang tổ chức triển khai thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh. Việc triển khai đồng bộ các dự án được kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, tăng khả năng kết nối giữa Đồng Tháp với Thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long và các tuyến cao tốc, quốc lộ quan trọng. Qua đó, tạo thêm động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ và nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa của địa phương.Tin liên quan
Vì sao sạt lở nội đồng ở Đồng Tháp tăng mạnh?
Đồng Tháp đang tập trung triển khai các giải pháp cấp bách và lâu dài nhằm ứng phó tình trạng sạt lở bờ sông, kênh, rạch diễn biến phức tạp.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 23/10/2026
Dự toán chi ngân sách năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng; khơi thông dòng vốn tín dụng Đông Nam Bộ; sân bay Long Thành hướng tới vận hành thông minh và hành trình không giấy tờ.
-
Kinh tế Việt NamTàu container YM WAYFINDER lần đầu cập Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép
Chiều 23/10, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT, thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã đón tàu container YM WAYFINDER của hãng tàu Yang Ming lần đầu tiên cập cảng.
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn tín dụng vùng Đông Nam Bộ
Dư nợ tín dụng vùng Đông Nam Bộ đạt gần 6,8 triệu tỷ đồng cuối tháng 9/2026. Tháo gỡ vướng mắc pháp lý và đa dạng hóa nguồn vốn là giải pháp khơi thông tín dụng, thúc đẩy tăng trưởng vùng.
-
Kinh tế Việt NamDự toán chi ngân sách nhà nước năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng
Bộ Tài chính dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2027 đạt 3.334,3 nghìn tỷ đồng, bội chi khoảng 4,5% GDP, đồng thời tăng chi đầu tư phát triển lên 43% tổng chi ngân sách.
-
Kinh tế Việt NamTăng hiệu quả xuất khẩu qua đổi mới xúc tiến thương mại
Mời nhà mua hàng quốc tế đến TP. Hồ Chí Minh giúp doanh nghiệp Việt tiết kiệm chi phí xúc tiến, tiếp cận nhu cầu thực tế và mở rộng cơ hội ký kết đơn hàng xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamTăng sức hút dòng vốn đầu tư công nghệ cao
Sau 24 năm hoạt động, Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh thu hút 165 dự án với tổng vốn FDI hơn 11 tỷ USD, tiếp tục hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo hàng đầu châu Á.
-
Kinh tế Việt NamDự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027
Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các dự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành chuẩn bị vận hành với hành trình không giấy tờ
Cuối năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định CEPA: Mở rộng cửa cho hàng Việt vào UAE, Trung Đông và châu Phi
UAE giữ vai trò là thị trường giàu tiềm năng, đồng thời là trung tâm thương mại, logistics và trung chuyển chiến lược tại khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), Trung Đông và châu Phi.















