BNEWS Trung tâm tư vấn kinh doanh toàn cầu thuộc Hyundai Motor Group ngày 10/12 cho rằng đồng won đang mạnh lên sẽ là một mối đe dọa lớn đối với các nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc trong năm 2018.
Cơ quan trên dự đoán đồng USD sẽ trung bình ở mức 1.105 won đổi 1 USD trong năm 2018, trong khi tỷ giá trung bình ước tính của năm nay là 1.130 won = 1 USD. Cùng kỳ, đồng yen được dự đoán sẽ giảm từ mức 1.018 won đổi 1 yen xuống còn 978 won = 1 yen.
Các nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc xuất khẩu đến 67% trong số 4,5 triệu xe sản xuất tại nước này, vì thế đồng won mạnh lên chắc sẽ ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh về giá trên thị trường quốc tế và “gặm nhấm” lợi nhuận của doanh nghiệp nước này. Ông Lee Bo-sung, Giám đốc của trung tâm kể trên, cho biết mối lo ngại lớn nhất đối với các nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc như Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. là đồng yen được dự đoán sẽ yếu đi trong năm tới do Chính phủ Nhật Bản tiếp tục duy trì chính sách tiền tệ lỏng.Nhờ vậy, các nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản sẽ có nhiều khả năng hơn để điều chỉnh giá sản phẩm ở các thị trường lớn để thu hút khách hàng và hướng tới các nền kinh tế mới nổi.
Điều này cũng có nghĩa là giá trị của các khoản thu nhập được tính bằng đồng USD sẽ tăng lên khi được chuyển đổi sang đồng yen, từ đó nâng cao lợi nhuận của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Cũng theo trung tâm trên, doanh số bán ô tô ở Mỹ và Trung Quốc được dự đoán sẽ tăng trưởng chậm lại trong năm 2018 do tăng trưởng kinh tế giảm tốc, trong khi nhu cầu ô tô ở châu Âu, Ấn Độ, Brazil và Nga được dự đoán sẽ tiếp tục gia tăng.Trong đó nhu cầu đối với dòng xe thể thao đa dụng (SUV) trên toàn cầu sẽ tiếp tục tăng lên trong các năm tới và chiếm đến 40% tổng doanh số bán đến năm 2021-2022, so với mức khoảng 33% của năm nay.
Thị trường ô tô toàn cầu được dự đoán sẽ tăng 1,2% từ 92,60 triệu chiếc xe trong năm nay lên 93,72 triệu chiếc trong năm 2018, chủ yếu là nhờ nhu cầu ở các nền kinh tế mới nổi.
>>> “Gã khổng lồ” xe điện Trung Quốc BYD mở nhà máy sản xuất ô tô tại Morocco
>>> 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam
Tin liên quan
Sức tiêu thụ toàn thị trường ô tô năm 2017 khó đạt như dự báo
Với doanh số bán hàng 11 tháng qua đạt 244.670 xe các loại, dự báo sức tiêu thụ toàn thị trường ô tô Việt Nam năm 2017 không bằng năm 2016.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáGiá dầu tăng do bão tại Mỹ và các cuộc tấn công của Houthi đe dọa nguồn cung
Trong phiên chiều 7/10 tại châu Á, giá dầu Brent kỳ hạn tăng 81 xu Mỹ (tương đương 0,8%) lên 101,39 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 61 xu Mỹ (tương đương 0,7%) lên 90,05 USD/thùng.
-
Hàng hoáSức mua hàng xa xỉ tại Mỹ giảm tháng thứ ba liên tiếp
Chi tiêu cho hàng xa xỉ tại Mỹ tiếp tục giảm trong tháng 9/2026, ghi dấu tháng sụt giảm thứ ba liên tiếp.
-
Hàng hoáMỹ chuẩn bị giải phóng thêm 40 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược
Theo dữ liệu mới nhất của Bộ Năng lượng Mỹ (DOE), SPR hiện chỉ còn khoảng 283 triệu thùng, giảm gần 800.000 thùng trong tuần qua.
-
Hàng hoáGiá dầu giằng co giữa rủi ro nguồn cung và đà tăng xuất khẩu từ Trung Đông
Giá dầu thế giới biến động không đáng kể trong phiên giao dịch ngày 6/10 sau khi phục hồi từ đà giảm trước đó.
-
Hàng hoáGiá dầu giảm khi lo ngại về nguồn cung hạ nhiệt
Phiên 6/10, giá dầu giảm tại châu Á do hoạt động xuất khẩu dầu thô ổn định từ Trung Đông cùng kế hoạch xả kho dự trữ khẩn cấp của nhóm G7 đã làm giảm bớt những lo ngại về nguồn cung.
-
Hàng hoáQuảng Ninh quy hoạch xây mới 5 kho dự trữ xăng dầu
Hiện Quảng Ninh sở hữu hệ thống hạ tầng cung ứng và dự trữ năng lượng hiện đại.
-
Hàng hoáGiá đường tiếp đà tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2024
Hiện tượng thời tiết El Niño đang gây lo ngại về nguồn cung nông sản, trong đó đường được dự báo là một trong những mặt hàng đầu tiên chịu ảnh hưởng.
-
Hàng hoáGiá dầu giảm gần 2 USD khi nguồn cung từ Trung Đông gia tăng
Giá dầu thế giới giảm khoảng 2 USD trong phiên 5/10, sau khi lượng dầu xuất khẩu từ Trung Đông tăng lên và Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) cam kết tăng nguồn cung.
-
Hàng hoáGia tăng giá trị, mở rộng dư địa xuất khẩu cà phê
Giá cà phê giảm làm thu hẹp kim ngạch xuất khẩu dù sản lượng tăng. Để giữ đà tăng trưởng, cà phê Việt Nam cần chuyển mạnh sang chế biến sâu, xây dựng thương hiệu và nâng giá trị gia tăng.












