Dự án luồng sông Hậu giai đoạn 2 chậm giải phóng mặt bằng

  • Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

BNEWS Dự án đã thực hiện được hơn 8 tháng nhưng mối được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.

Sau 8 tháng thi công, dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 hiện mới được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Bộ Giao thông Vận tải vừa thông tin, dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 hiện đã được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè, đang thực hiện chi trả tiền đền bù giải phóng mặt bằng, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị địa phương giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Lãnh đạo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, dự án đã triển khai thi công 3/3 gói thầu, sản lượng đạt 5,88%.

“Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải (đại diện chủ đầu tư) phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Đồng thời, kiểm soát chặt chẽ quá trình thực hiện dự án, đảm bảo các mốc tiến độ theo kế hoạch”, lãnh đạo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông thông tin.

Dự án đã triển khai thi công 3 gói thầu, sản lượng đạt 5,88%. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 2.226 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ đáp ứng cho các tàu có tải trọng đến 20.000 tấn đầy tải lưu thông thường xuyên trên tuyến, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua từ 21 - 22 triệu tấn/năm và hàng container 450.000 - 500.000 TEU/năm.

Dự án giai đoạn 2 đã được khởi công tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành vào quý III/2023. Trước đó, giai đoạn 1 dự án được đưa vào sử dụng tháng 4/2017 đã bước đầu phát huy hiệu quả, hình thành nhiều tuyến hàng hải trực tiếp từ các cảng thượng nguồn sông Hậu vận tải nông sản, thủy sản, phân bón, than,... đi và đến khu vực Đồng bằng sông Cửu Long./.

Hai bên bờ sông Hậu còn rất nhiều nhà dân chưa bàn giao mặt bằng để cho nhà thầu thi công bờ kè. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Hai bên bờ sông Hậu nhiều đoạn bị sạt lở nghiêm trọng. Đây chính là lý do mà dự án giai đoạn 2 nâng cấp luồng sông Hậu gấp rút được đẩy nhanh. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Quang Toàn/BNEWS/TTXVN


Tin cùng chuyên mục