BNEWS Sau hơn 1 năm mở cửa, du lịch Việt Nam đã sôi động trở lại. Thế nhưng khi mà cao điểm hè đang đến gần cũng là lúc các nhà làm du lịch đau đáu về việc làm thế nào để tránh tình trạng mạnh ai nấy làm.
Kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 vừa qua cho thấy du lịch Việt đã bộc lộ không ít điểm yếu khi giá vé máy bay "nhảy múa" rồi bất ngờ quay đầu giảm khiến cả người dân và ngành du lịch trở tay không kịp.
Giá dịch vụ ăn uống, lưu trú ở một số nơi cũng “té nước theo mưa”... Số lượng khách tại một số điểm đến nổi tiếng cũng vì thế mà không đạt như kỳ vọng.
BNEWS: Du lịch Việt được đánh giá là chưa phát triển tương xứng với tiềm năng, lợi thế vốn có. Vậy ngoài những rào cản vừa chia sẻ ở trên, theo ông, đâu là những tồn tại, hạn chế và thách thức với ngành du lịch hiện nay?
Ông Hoàng Nhân Chính: Nhu cầu và thị hiếu của khách du lịch đã thay đổi rất nhiều sau dịch COVID-19. Tuy nhiên ngành du lịch hiện còn thiếu những nghiên cứu thị trường, không nắm bắt kịp những thay đổi, xu hướng mới của khách du lịch để từ đưa ra sản phẩm phù hợp. Chúng ta cần đưa đến cho du khách những món ăn khách mong muốn chứ không phải mời chào những món ăn có sẵn. Ngoài ra, đặc điểm nổi bật của thị trường khách du lịch nội địa là tính mùa vụ, thường đi tập trung vào các dịp lễ tết, đợt nghỉ kéo dài hoặc mùa hè. Do đó, ngành du lịch cần đưa thêm những sản phẩm để thu hút khách du lịch quanh năm. Song song với đó, việc quản lý điểm đến còn chưa tốt, cần có tư duy về phát triển và tăng quản lý điểm đến để tránh tồn tại những dịch vụ không đạt chuẩn, hoặc đưa thông tin cảnh báo quá tải để điều hướng khách du lịch, tránh những thời điểm và địa điểm quá tải, giúp tăng trải nghiệm khách hàng.BNEWS: Câu chuyện té nước theo mưa, tăng giá dịch vụ, giá vé máy bay vào kỳ nghỉ lễ không phải mới lần đầu xảy ra. Theo ông, giải pháp cho vấn đề này về lâu dài là gì?
Ông Hoàng Nhân Chính: Tôi cho rằng cần vai trò một người nhạc trưởng để điều tiết mọi hoạt động của ngành du lịch nhất là trong các dịp nghỉ lễ. Du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, phụ thuộc vào rất nhiều ngành khác. Một chuyến đi của du khách không chỉ sử dụng dịch vụ của ngành du lịch mà còn cả dịch vụ hàng không, vận chuyển… Do đó, Ban Chỉ đạo Nhà nước về du lịch đóng vai trò quan trọng để điều tiết, điều phối mọi hoạt động du lịch được trôi chảy. Ngoài ra, việc tăng cường quản lý điểm đến cũng cần lưu tâm. Một số điểm đến như Huế, Đà Nẵng… đã có biện pháp quản lý tốt, các cơ sở dịch vụ phải nghiêm túc niêm yết giá, không nâng giá phòng hoặc ép giá đối với du khách… Và hơn cả, nhìn từ kỳ nghỉ lễ vừa qua thấy rõ còn thiếu sự bắt tay giữa du lịch và hàng không. Kết nối với nhau bằng mối quan hệ cộng sinh, du lịch mang đến nguồn khách cho hàng không và ngược lại, hàng không tạo đà cho phát triển du lịch. Nếu hai ngành hợp tác, kết nối để đưa ra những gói combo bao gồm cả dịch vụ du lịch và hàng không với giá thành không cao hơn nhiều so với bình thường thì khách hàng sẽ dễ dàng chấp nhận hơn. BNEWS: Trân trọng cảm ơn ông!Tin liên quan
Du lịch Trung Quốc phục hồi mạnh trong tháng 4
Ngày 30/5, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc cho biết trong tháng 4, nước này đã ghi nhận tổng cộng 780 triệu chuyến du lịch bằng các phương tiện vận tải thương mại, tăng 141,1% so với năm ngoái.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnHạn hán nghiêm trọng có thể đẩy giá nguyên liệu tại Đức tăng
Tình trạng hạn hán và mực nước thấp trên các con sông lớn tại Đức, đặc biệt là sông Rhine, đang làm gia tăng nguy cơ gián đoạn vận tải hàng hóa...
-
Ý kiến và Bình luậnMua bán điện trực tiếp (DPPA): Giải pháp chuyển dịch xanh, nâng tầm cạnh tranh quốc gia
Không chỉ là "nam châm" hút dòng vốn ngoại, DPPA còn là chiếc phao cứu sinh cho các doanh nghiệp sản xuất nội địa.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam và Ấn Độ vươn lên trên bản đồ hàng không châu Á - Thái Bình Dương
Các dự án sân bay quy mô lớn đang được triển khai tại châu Á - Thái Bình Dương sẽ góp phần thúc đẩy lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ nổi lên là những thị trường có tiềm năng lớn.
-
Ý kiến và Bình luận
Khôi phục Quỹ tìm kiếm, thăm dò dầu khí giúp chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp
Chia sẻ với báo giới, Đại biểu quốc hội Bùi Thị Kim Tuyến (Đoàn Phú Thọ) cho rằng, khôi phục Quỹ rủi ro tìm kiếm, thăm dò dầu khí có thể tạo cơ chế chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam - trụ cột chiến lược trong 5 nền kinh tế xuất sắc ASEAN
5 nền kinh tế gồm Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines đang định vị lại Đông Nam Á trên bản đồ vốn toàn cầu cũng như chu kỳ tăng trưởng tiếp theo của ASEAN.
-
Ý kiến và Bình luậnPhát triển bán dẫn: Kinh nghiệm từ Pháp và hướng đi cho Việt Nam
Pháp tập trung vào các mắt xích có lợi thế như chip tiết kiệm năng lượng, chiplet, đóng gói tiên tiến; đây là những hướng Việt Nam có thể nghiên cứu để nâng năng lực bán dẫn.
-
Ý kiến và Bình luậnBáo chí Australia đưa tin đậm nét về chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm
Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Australia từ ngày 9-12/8 đang thu hút sự quan tâm đặc biệt và nhận được những đánh giá rất tích cực từ các cơ quan truyền thông.
-
Ý kiến và Bình luậnChuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tạo động lực mới cho quan hệ Việt Nam – New Zealand
Đây là khẳng định của Giáo sư danh dự Roberto Rabel, Nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược thuộc Đại học Victoria Wellington (New Zealand).
-
Ý kiến và Bình luậnĐịnh hướng phát triển nông nghiệp của Indonesia mở ra tiềm năng hợp tác với Việt Nam
Những định hướng phát triển nông nghiệp của Indonesia mở ra nhiều tiềm năng hợp tác với Việt Nam.











