Giải pháp phát triển kinh doanh sạc điện cho xe ô tô
Xe điện (EV) hấp dẫn với người dùng nhờ khả năng tăng tốc mượt mà, màn hình điều khiển giống như máy tính bảng thay cho các công tắc kiểu cũ. Thêm vào đó, giá xe đang giảm khiến việc sở hữu xe điện cũng rẻ như xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên, theo tờ The Economist của Anh, mớ dây cáp trong cốp xe là lời nhắc nhở về việc phải cắm sạc cho xe điện sau khi đi khoảng 400 km. Các điểm sạc công cộng đôi khi bị hỏng hoặc không thể tiếp cận được. Một trong những lý do chính khiến mọi người ngần ngại về việc mua xe điện là "lo ngại về phạm vi hoạt động".
Toàn xã hội chuyển từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện là một yêu cầu để thế giới có thể đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không. Tuy nhiên, khi xe điện trở nên phổ biến, vấn đề sạc pin cũng trở nên cấp thiết hơn.Ngày nay, hầu hết các chủ sở hữu xe điện giàu có thường có thể sạc xe của mình tại nhà hoặc tại nơi làm việc. Tuy nhiên, nhiều người dùng xe điện có điều kiện kinh tế thấp hơn không có chỗ đậu xe tại nhà hay tại các bãi đậu riêng để sạc.
Đến năm 2040, ước tính khoảng 60% số lần sạc xe điện sẽ không thể được thực hiện tại nhà. Điều này đòi hỏi một mạng lưới các trạm sạc công cộng rộng lớn. Vào cuối năm 2020, thế giới chỉ có 1,3 triệu máy sạc công cộng.Theo một số ước tính, để đạt được mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050, thế giới sẽ cần 200 triệu máy sạc công cộng. Người dùng xe điện sẽ cần cả các máy sạc nhanh được lắp đặt gần đường cao tốc để có thể nhanh chóng giúp xe đi thêm hàng trăm km và các bộ sạc chậm hơn có sẵn tại các lề đường hay trong bãi đỗ xe của các trung tâm mua sắm, nhà hàng…Khu vực tư nhân đã thể hiện sự quan tâm đối với hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực này. Các công ty chuyên về sạc điện và nhà sản xuất ô tô điện đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng. Các công ty dầu mỏ, với Shell đi đầu, đang đưa các bộ sạc điện vào các trạm xăng và mua lại các công ty sạc. Các công ty dịch vụ tiện ích, với nguồn điện sẵn có để bán, cũng đang bắt đầu chú ý hơn tới lĩnh vực này.Tuy nhiên, mảng kinh doanh sạc điện này đang gặp phải những vấn đề lớn. Một là làm thế nào để phối hợp giữa chủ sở hữu các bộ sạc, chủ sở hữu mặt bằng lắp các bộ sạc, các cơ quan chức năng trong lập kế hoạch và các doanh nghiệp truyền tải điện.Vấn đề khác là kinh phí. Theo một ước tính, chi phí cho việc đầu tư hệ thống trạm sạc cần thiết để đạt mức khí thải thực bằng 0 vào năm 2050 sẽ là 1.600 tỷ USD. Ban đầu có thể khó có lợi nhuận vì các trạm sạc sẽ không được sử dụng nhiều.Một rủi ro liên quan là sẽ có những lỗ hổng về mức độ bao phủ. California là một địa điểm được lựa chọn để lắp đặt các bộ sạc, nhưng ai muốn đầu tư vào Nebraska? Và sau đó là vấn đề cạnh tranh giữa các mạng trạm sạc. Người dùng xe điện có thể chuyển đổi từ mạng lưới này sang mạng lưới khác mà không gặp rắc rối khi phải đăng ký với tất cả các mạng.Chính phủ các nước đang thử nghiệm biện pháp trợ giá xe điện, nhiều nước đang tung tiền đầu tư cho các điểm sạc công cộng. Đạo luật cơ sở hạ tầng của Mỹ dành 7,5 tỷ USD để lắp đặt 500.000 trạm sạc công cộng vào năm 2030.Anh có kế hoạch yêu cầu các tòa nhà mới phải lắp đặt các bộ sạc cho xe điện. Tuy nhiên, tổng số tiền này vẫn còn nhỏ và các lỗ hổng về sự phối hợp, mức độ bao phủ và sự bất tiện sẽ vẫn còn tồn tại.
Các chính phủ nên học hỏi kinh nghiệm từ lĩnh vực viễn thông. Hầu hết các quốc gia tổ chức đấu thầu hoặc cấp một số lượng hạn chế giấy phép hoặc quyền sử dụng tần số cho các công ty để vận hành các mạng di động quốc gia và khu vực.Đổi lại, các công ty phải xây dựng các mạng theo một kế hoạch, phủ sóng rộng khắp và cạnh tranh với nhau. Cơ quan quản lý đặt ra các quy tắc để cho phép chuyển vùng giữa các mạng.
Tuy vậy, cách tiếp cận này cũng có những khiếm khuyết. Các cuộc đấu thầu ở châu Âu đã khiến nhiều công ty phải gánh quá nhiều nợ và sự cạnh tranh đã ngày càng trở nên ít gay gắt hơn ở Mỹ.Dù vậy, trong hai thập kỷ qua, thế giới đã chi hơn 4.000 tỷ USD cho cơ sở hạ tầng viễn thông. Và chiếc điện thoại di động đã biến từ một món đồ xa xỉ dành cho giới nhà giàu trở thành vật bất ly thân trong túi của mọi người./.
- Từ khóa :
- xe điện
- sạc điện
- ev
- pin xe điện
- trạm sạc điện
- ô tô điện
Tin liên quan
-
Ô tô xe máy
Toyota đặt mục tiêu bán 3,5 triệu xe điện vào năm 2030
18:13' - 14/12/2021
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corp. ngày 14/12 cho biết hãng đặt mục tiêu bán 3,5 triệu xe điện trên toàn cầu vào năm 2030 nhằm đạt được trung hòa carbon.
-
Kinh tế số
Phát triển trạm sạc nhanh xe ô tô điện ở Việt Nam
14:39' - 14/12/2021
Một trong những rào cản lớn nhất đối với sự phổ biến xe điện là mạng lưới trạm sạc đủ rộng và công nghệ sạc đủ nhanh để khắc phục nhược điểm so với xe sử dụng nhiên liệu.
-
Ô tô xe máy
Đức khuyến khích người dân mua và sử dụng xe điện
07:57' - 14/12/2021
Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang Đức ngày 13/12 thông báo sẽ tăng ưu đãi lên tới 9.000 euro (10.200 USD) cho việc mua ô tô điện từ nay đến cuối năm 2022.
Tin cùng chuyên mục
-
Chuyển động DN
WinMart liên tiếp ra mắt mô hình siêu thị mới tại Hà Nội và Đà Nẵng
15:09' - 18/07/2025
Với mục tiêu phục vụ người tiêu dùng Việt Nam trải nghiệm bán lẻ hiện đại, tháng 7/2025, WinMart liên tiếp ra mắt hai siêu thị mô hình mới tại Hà Nội và Đà Nẵng theo định hướng đa trải nghiệm.
-
Chuyển động DN
Tập đoàn bánh lớn nhất thế giới đầu tư 2 tỷ USD vào Mexico
09:49' - 18/07/2025
Tập đoàn sản xuất bánh lớn nhất thế giới Grupo Bimbo vừa công bố kế hoạch đầu tư 2 tỷ USD tại Mexico giai đoạn 2025 - 2028 nhằm nâng cấp 30 nhà máy ở 7 bang của nền kinh tế lớn thứ hai Mỹ Latinh này.
-
Chuyển động DN
AI Perplexity huy động thêm vốn cho cuộc đấu trí tuệ nhân tạo
09:47' - 18/07/2025
Perplexity AI Inc. - công ty sở hữu công cụ tìm kiếm dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) cạnh tranh với Google đã huy động thêm vốn trong một thỏa thuận định giá công ty khởi nghiệp này ở mức 18 tỷ USD.
-
Chuyển động DN
Central Retail Việt Nam được vinh danh Doanh nghiệp phát triển bền vững tiêu biểu 2025
15:24' - 17/07/2025
Tại Lễ vinh danh “Top 50 Doanh nghiệp phát triển bền vững tiêu biểu 2025” do Tạp chí Nhịp Cầu Đầu Tư tổ chức, Central Retail Việt Nam đã được gọi tên ở hạng mục “Hoạt động CSR nổi bật”.
-
Chuyển động DN
TSMC công bố lợi nhuận kỷ lục
15:17' - 17/07/2025
Lợi nhuận ròng trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 6/2025 của TSMC, nhà cung cấp chính của Apple và Nvidia, đạt 398,3 tỷ đô la Đài Loan (tương đương 13,53 tỷ USD).
-
Chuyển động DN
Khi bán lẻ hiện đại “về làng”
14:00' - 17/07/2025
Ngành bán lẻ Việt Nam đang trải qua một cuộc chuyển mình, với khu vực nông thôn - nơi hơn 60 triệu người tiêu dùng sinh sống và chiếm 65% dân số cả nước - trở thành “chiến trường” mới.
-
Chuyển động DN
Thương vụ mua lại công ty mẹ của Seven-Eleven đổ vỡ sau gần 1 năm đàm phán
13:05' - 17/07/2025
Nhà bán lẻ Alimentation Couche-Tard Inc. đã chính thức rút lại đề xuất mua Seven & i Holdings Co. với trị giá 47 tỷ USD, chấm dứt gần 1 năm đàm phán không thành công giữa 2 bên.
-
Chuyển động DN
Hòa Phát và Đại học Bách khoa Hà Nội hợp tác đào tạo nhân lực chất lượng cao
10:07' - 17/07/2025
Hai bên sẽ phối hợp tổ chức các chương trình đào tạo ngắn hạn, đào tạo văn bằng hai, liên thông và sau đại học trong các lĩnh vực như Kỹ thuật Vật liệu, trí tuệ nhân tạo...
-
Chuyển động DN
Hòa Phát đạt lợi nhuận sau thuế hơn 7.600 tỷ đồng
09:36' - 17/07/2025
Tập đoàn Hòa Phát cho biết, trong quý 2/2025, Tập đoàn Hòa Phát ghi nhận hơn 36.000 tỷ đồng doanh thu và 4.300 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.