BNEWS Tại Việt Nam, ngành xi măng phát thải hơn 60 triệu tấn CO2 mỗi năm, chiếm hơn 15% tổng phát thải quốc gia.
Chiều nay 3/10, Đại sứ quán Na Uy tại Việt Nam, Viện Nghiên cứu SINTEF (Na Uy) phối hợp với Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) tổ chức Hội thảo “Từ thí điểm đến chính sách: Giải quyết rác thải nhựa không thể tái chế thông qua đồng xử lý trong ngành xi măng”, nằm trong khuôn khổ Dự án “Biến rác thải nhựa đại dương thành cơ hội trong nền kinh tế tuần hoàn” (OPTOCE).
Theo đánh giá của Na Uy, Việt Nam đang đối mặt với thách thức kép khi lượng rác thải nhựa tăng nhanh và phát thải carbon ngày càng cao. Quá trình đô thị hóa và tiêu dùng gia tăng đã khiến lượng nhựa khó tái chế ngày tăng mạnh, trong đó nhiều loại nhựa có nguy cơ rò rỉ ra sông, biển – đe dọa hệ sinh thái biển và sinh kế ven biển.
Trong khi đó, Việt Nam đang nỗ lực thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 và hoàn thành các cam kết trong khuôn khổ Đối tác Chuyển dịch năng lượng công bằng (JETP).Theo bà Hilde Solbakken, Đại sứ Na Uy tại Việt Nam, trong bối cảnh này, phương pháp đồng xử lý rác thải nhựa không thể tái chế tỏng ngành xi măng mang lại một giải pháp khả thi, đã được khoa học kiểm chứng. Việc chuyển hướng rác nhựa khó tái chế khỏi bãi chôn lấp, sông ngòi, rác thải công nghiệp và rác thải rắn, thay thế nhiên liệu hóa thạch trong lò xi măng, đồng thời giảm phát thải khí nhà kính - tất cả trong một giải pháp tích hợp.Lúc này, lò nung xi măng đạt đến nhiệt độ rất cao, phá hủy hoàn toàn các chất độc hại. Thay vì tạo ra chất thải, khoáng chất sẽ được hấp thụ trực tiếp vào sản phẩm xi măng. So với các phương pháp đốt truyền thống, đồng xử lý ngăn chặn phát thải khí metan và không tạo ra tro bay độc hại.Đại diện Na Uy cũng đánh giá, đồng xử lý cũng mang lại hiệu quả về mặt kinh tế. Một nghiên cứu tại Ấn Độ cho thấy chi phí xử lý rác thải bằng đồng xử lý chỉ khoảng 25 USD/tấn, chưa đến một nửa so với chi phí đốt truyền thống (62 USD/tấn). Đây là giải pháp nhanh hơn, rẻ hơn để giảm sử dụng than và hạn chế ô nhiễm nhựa. Điều này đặc biệt quan trọng tại Việt Nam, nơi ngành xi măng phát thải hơn 60 triệu tấn CO2 mỗi năm, chiếm hơn 15% tổng phát thải quốc gia. Đồng xử lý mang lại giải pháp sạch hơn, thân thiện với khí hậu, đồng thời hỗ trợ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Việt Nam.
Đồng xử lý có thể trở thành giải pháp bổ trợ hiệu quả, phối hợp với các phương pháp quản lý rác thải khác. Ví dụ, các loại rác khô, dễ cháy như nhựa giá trị thấp hay vải vụn cũ phù hợp cho lò nung xi măng, trong khi rác thải sinh hoạt hỗn hợp có thể chuyển đến các nhà máy điện rác. Với sự quy hoạch và phối hợp tốt, Việt Nam có thể kết hợp nhiều cách tiếp cận, tối ưu hóa xử lý rác và tăng cường năng lực tổng thể.Đồng tình với quan điểm này, Phó Chủ tịch Hiệp hội Xi măng Việt Nam Lương Đức Long cho rằng: “Đồng xử lý rác trong lò nung xi măng là giải pháp an toàn và hiệu quả nhất. Hiệp hội xi măng Việt Nam và các nhà máy xi măng đang tích cực phát triển đồng xử lý rác trong lò nung xi măng. Nếu cùng quyết tâm chung tay, chúng ta có thể nhân rộng phương thức này qua đó biến rác thành “vàng đen”, biến nhà máy xi măng thành địa chỉ đồng xử lý hiệu quả, góp phần xây dựng Việt Nam xanh, sạch, đẹp”.Ông Kåre Helge Karstensen, Trưởng nhóm Khoa học và Giám đốc Chương trình OPTOCE chia sẻ: “Việc đồng xử lý nhựa không thể tái chế trong các lò nung xi măng không chỉ khả thi về mặt kỹ thuật, thân thiện với môi trường mà còn có thể mang lại tác động nhanh chóng và trên quy mô lớn. Bước tiếp theo là vượt ra khỏi giai đoạn thí điểm và tích hợp giải pháp này vào các khuôn khổ chính sách quốc gia để thúc đẩy thay đổi mang tính hệ thống”.
Theo đánh giá chung của các đại biểu, việc đồng xử lý nhựa trong ngành xi măng là giải pháp khả thi, mang lại lợi ích về môi trường, kinh tế và khí hậu, vì thế cần có các hướng đi nhằm mở rộng mô hình đồng xử lý tại Việt Nam, trong đó có việc hoàn thiện khung chính sách, thúc đẩy các giải pháp và công nghệ đổi mới, cũng như xây dựng các mô hình sẵn sàng cho đầu tư.
Để nhân rộng giải pháp này, các đại biểu khuyến nghị sớm có chính sách hỗ trợ, nguồn tài chính ổn định, và sự tham gia tích cực của khu vực tư nhân. Sự phối hợp giữa các bộ ngành, từ môi trường, xây dựng, công thương đến tài chính là rất cần thiết, cùng với đó là đổi mới sáng tạo và định hướng phát triển bền vững lâu dài. Ở cấp địa phương, hệ thống thu gom phải được thiết kế theo nguyên tắc sẵn sàng phân loại và xử lý rác nhựa giá trị thấp, đặc biệt từ các bãi chôn lấp và làng nghề.Về phía Hiệp hội Xi măng Việt Nam kêu gọi sự đồng hành của các doanh nghiệp môi trường để chuyển hoá rác thành nhiên liệu thay thế. Cùng với đó, kiến nghị nhà nước sớm cụ thể hoá chính sách ưu đãi để các doanh nghiệp tham gia đồng xử lý được thụ hưởng và tạo điều kiện cho các tổ chức tư vấn hỗ trợ chuyển giao công nghệ đồng xử lý cho các doanh nghiệp.Tại hội thảo, các đại biểu cũng đã thảo luận về tiềm năng nhân rộng giải pháp đồng xử lý để giảm thiểu rò rỉ nhựa ra môi trường, giảm sự phụ thuộc vào than của ngành xi măng và cắt giảm khí nhà kính, từ đó đẩy mạnh quan hệ đối tác công – tư trong vấn đề giải quyết những thách thức xuyên biên giới như rác thải nhựa đại dương và biến đổi khí hậu.- Từ khóa:
- nauy
- việt nam
- rác thải
- rác thải nhựa
- xi măng
- đại sứ quán
Tin liên quan
Thúc đẩy tái chế bao bì đồ uống hiệu quả và bền vững tại Việt Nam
Chiều 23/9 tại Hà Nội, Cục Môi trường, Báo Nông nghiệp và Môi trường, Hiệp hội Bia – Rượu – Nước giải khát Việt Nam tổ chức hội thảo Thúc đẩy tái chế bao bì đồ uống hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSiết hoạt động tập lái xe trên cao tốc chưa hoàn thiện
Hiện trên các tuyến đường bộ vẫn xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng do vi phạm tốc độ, khoảng cách an toàn.
-
Kinh tế Việt NamRút ngắn quy trình triển khai các dự án đường sắt
Quy trình triển khai các dự án đường sắt từ hồ sơ, trình tự thẩm định và quyết định đầu tư dự án đường sắt sẽ được rút ngắn so với quy định trước đây.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc, bổ sung nhiều hạng mục phục vụ APEC 2027
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp Thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại Việt Nam–Tanzania đi vào chiều sâu
Hai bên nhất trí tăng cường phối hợp, xây dựng các chương trình hợp tác có tính khả thi cao, đồng thời thúc đẩy cơ chế hợp tác Nam – Nam trong lĩnh vực nông nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamCảng hàng không Quảng Trị đặt mục tiêu bay thử kỹ thuật vào 15/10
Cảng hàng không Quảng Trị đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm phấn đấu thực hiện chuyến bay thử kỹ thuật vào ngày 15/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược Việt Nam–Đức phát triển ngày càng sâu rộng và thực chất
Việt Nam luôn coi trọng quan hệ với Đức, mong muốn tiếp tục đưa quan hệ Đối tác chiến lược Việt Nam – Đức phát triển sâu rộng, thực chất và hiệu quả.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy cụ thể hóa hợp tác chiến lược Việt Nam-Canada
Bộ Công Thương Việt Nam đã triển khai các cuộc làm việc với cơ quan quản lý, cộng đồng doanh nghiệp và tập đoàn công nghệ của Canada.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Đức tăng hợp tác đào tạo và chuyển giao công nghệ đường sắt
Thỏa thuận cũng tạo nền tảng cho sự hợp tác sâu rộng hơn giữa Việt Nam và Đức trong giáo dục đường sắt, phát triển chuyên môn, đổi mới sáng tạo.













