Gỡ “nút thắt”, đẩy nhanh thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn trước mùa mưa
Tuy nhiên, hiện nay công trình trọng điểm này đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp và chưa giải quyết dứt điểm về vấn đề đền bù giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu tiến hành thi công.
*Tháo gỡ “nút thắt” gần 1 triệu m3 đất đắp Gói thầu số XL 06 dài 8,3 km trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua huyện Phong Điền đang gặp khó khăn trong việc tìm nguồn đất đắp nền đường với khối lượng trên 600.000 m3. Trên công trường, máy móc của các nhà thầu phải hoạt động cầm chừng chờ nguồn đất bổ sung từ các mỏ đất đang hoàn thiện thủ tục cấp phép.Ông Nguyễn Minh Sơn, Chỉ huy trưởng Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Thành Phát cho biết, đơn vị hiện mới thực hiện đắp được khoảng 100.000 m3 đất. Các mỏ đất trên địa bàn tỉnh hiện nay gần như hết trữ lượng đất đủ tiêu chuẩn phục vụ cung cấp cho tuyến cao tốc.
Chẳng hạn, tại gần vị trí thi công của gói XL 06 có mỏ đất 1-5, tuy nhiên chất lượng đất ở đây không cao nên nhà thầu chỉ thu mua với số lượng hạn chế. Mới đây, đại diện chủ đầu tư dự án là Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh phải bố trí điều phối đất lẫn đá trong quá trình bạt núi mở đường từ gói thầu số XL08 về nhằm bổ sung một phần. Tuy nhiên, với lớp đất đá này, nhà thầu phải tốn thêm công đoạn lu lèn qua nhiều bước nhằm đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế có chiều dài 66,4km, kéo dài từ gói thầu số XL04 đến gói thầu số XL11. Ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Trưởng phòng Điều hành dự án 2, Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, hiện nay, gói thầu số XL05 và số XL06 trên địa bàn huyện Phong Điền đang bị thiếu khoảng gần 1 triệu m3 đất đắp nền đường, ảnh hưởng đến tiến độ thi công tại hai gói thầu này. Cụ thể, gói thầu số XL05 hiện mới đạt 43% giá trị hợp đồng, gói thầu số XL06 đạt 45% giá trị hợp đồng. Theo ông Hưng, chất lượng về nguồn đất đắp nền đường cao tốc đòi hỏi nhiều tiêu chuẩn khắt khe. Tuy nhiên, các mỏ đất trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế chỉ khai thác được lớp đất ở tầng phủ dày từ 1 – 2m, còn lớp đất tầng dưới không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cho dự án, dẫn đến thiếu hụt nguồn cung. Đơn cử như mỏ đất Hiền Sỹ ở xã Phong Sơn, huyện Phong Điền có quy mô rộng 6,5 ha, với trữ lượng khai thác khoảng 700.000 m3, tuy nhiên khối lượng đất đủ tiêu chuẩn cung cấp cho dự án cao tốc chỉ khoảng 150.000m3. Ông Phan Quang Lâm, đại diện đơn vị tư vấn giám sát cho rằng, tỉnh Thừa Thiên – Huế đang có hai mỏ đất đưa vào quy hoạch nhưng chưa được cấp phép tại xã Phong Thu, xã Phong An (huyện Phong Điền). Do vậy, tỉnh có thể xem xét bàn giao hai mỏ đất này cho đơn vị thi công khai thác lớp đất tầng phủ và nhà thầu sẽ thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế, phí cho địa phương theo quy định. Để giải quyết vấn đề này, lãnh đạo Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cũng đã có văn bản báo cáo và kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế quan tâm chỉ đạo các sở, ngành liên quan đẩy nhanh giải quyết các thủ tục nhằm sớm tháo gỡ khó khăn về nguồn cung khoảng gần 1 triệu m3 đất đắp tại hai gói thầu trên; trong đó, kiến nghị với UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế xin cấp phép khai thác đất tầng phủ tại mỏ đá vôi Phong Xuân, mỏ đất sét Huỳnh Trúc; cho phép đấu giá đất dôi dư trong quá trình nạo vét hồ Khe Tăm để tăng cường nguồn cung vật liệu cho dự án cao tốc… *“Chạy nước rút” trước mùa mưa Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện nay như một đại công trường, mặc dù bị ảnh hưởng nhiều bởi dịch bệnh COVID-19 nhưng các nhà thầu vẫn đang cố gắng khắc phục trong việc huy động máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ công việc trước khi bước vào mùa mưa.Cầu sông Bồ trên tuyến cao tốc đi qua địa bàn xã Phong Sơn, huyện Phong Điền hiện nay đang thi công được khoảng 80% khối lượng công việc. Những công nhân ở đây đang tăng tốc đẩy nhanh hoàn thành xây dựng trụ cầu cuối cùng và mố cầu số 2.
Ông Lê Hồng Trung, chỉ huy công trường cho biết, vào mùa mưa lũ, nước trên sông Bồ dâng lên rất nhanh, do vậy đòi hỏi việc thi công hiện nay phải hết sức khẩn trương để tập kết máy móc, vật liệu đến vị trí an toàn trong khoảng 2 tháng tới. Cầu sông Bồ có 10 nhịp, đến nay đơn vị thi công đã gác dầm xong 3 nhịp cầu. Công ty đã đổ xong 35/50 dầm, thời gian tới sẽ ưu tiên việc lắp dầm đối với 4 dịp cầu giữa sông và phấn đấu hoàn tất công tác lắp toàn bộ dầm cầu trước ngày 15/10 để sau đó tập trung thi công mặt cầu. Theo Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh tiến độ chung của dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện đạt được khoảng 57% khối lượng công việc, phấn đấu hoàn thành thi công phần nền đường trước mùa mưa vào tháng 10. Những gói thầu đạt tỷ lệ khối lượng công việc cao là XL10 đạt 72%, XL08 đạt 63%; trong đó ở gói thầu XL10 đã thí điểm cho thảm nhựa. Ông Nguyễn Thành Vinh, đại diện Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, có nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan hiện nay đang cản trở đến việc đẩy nhanh tiến độ của dự án. Chẳng hạn tại gói thầu XL08 và XL09, vị trí nền đất ở đây yếu, sau khi thi công xong cọc cát đầm và giếng cát, hiện nay nhà thầu phải đổ đất đắp lên trên nhằm tạo sự ổn định nền đường, quá trình này phải mất khoảng 6 tháng mới có thể bốc dỡ lớp đất đắp này để tiếp tục thi công. Ngoài ra, việc giải phóng mặt bằng hiện nay vẫn còn một số vị trí chưa được giải quyết dứt điểm để bàn giao cho đơn vị thi công như ở xã Hương Thọ, thành phố Huế có Cửa hàng Xăng dầu Hưng Phát và một vài hộ dân. Theo ông Nguyễn Thành Vinh, việc điều chỉnh địa giới hành chính, mở rộng thành phố Huế từ ngày 1/7/2021 cũng ảnh hưởng đến việc giải phóng mặt bằng này, do trước đây những vị trí này thuộc thị xã Hương Trà quản lý. Thời gian qua, Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh đã “nhắc nhở” một số nhà thầu chậm tiến độ và hiện tại các đơn vị này đã khắc phục, bố trí công nhân làm việc 3 ca ngày đêm để thực hiện đúng cam kết hoàn thành khối lượng công việc với chủ đầu tư. Tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn được khởi công từ tháng 9/2019, có tổng chiều dài xây dựng là 98,35km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên – Huế; trong đó, đoạn tuyến đi qua tỉnh Thừa Thiên – Huế là 66,4km, trải dài qua huyện Phong Điền, thị xã Hương Trà, thị xã Hương Thủy và huyện Phú Lộc. Lãnh đạo Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh đang phấn đấu đến cuối năm 2021 sẽ thông nền đường, cơ bản thi công xong phần móng và một phần mặt đường. Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn có tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Giai đoạn đầu, dự án được đầu tư với quy mô hai làn xe, bề rộng nền đường là 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m./.Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Khắc phục hư hỏng tại nút giao Quốc lộ 14B với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
19:02' - 18/08/2021
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT liên quan đến việc khắc phục tồn tại nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại nút giao Quốc lộ 14B với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
-
Kinh tế Việt Nam
Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đối diện tình trạng thiếu vật liệu san lấp
15:19' - 16/08/2021
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây là 1 trong 11 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
-
Đời sống
Xác định danh tính thi thể gần xe đầu kéo cháy trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
21:14' - 13/08/2021
Vào khoảng 13 giờ ngày 13/8, tại Km 151 + 980, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc địa phận thôn Cửa Ngòi, xã An Thịnh, huyện Văn Yên (Yên Bái) đã xảy ra một vụ cháy xe đầu kéo nghi chở hóa chất.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Lần đầu tiên Việt Nam đứng thứ 5 xuất khẩu thủy sản vào Singapore
19:36' - 25/04/2024
Quý I/2024, đánh dấu mốc Việt Nam đã vượt qua Nhật Bản, vươn lên từ vị trí đối tác lớn thứ 6 lần đầu tiên lên vị trí đối tác xuất khẩu thủy sản lớn thứ 5 vào Singapore.
-
Kinh tế Việt Nam
Gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu hai chiều giữa Việt Nam và Singapore
15:24' - 25/04/2024
Kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Singapore trong tháng 3/2024 tiếp tục thể hiện tín hiệu tích cực, đặc biệt là chiều xuất khẩu sang Singapore vẫn giữ được mức tăng tốt.
-
Kinh tế Việt Nam
Khai thác đá gây bụi chắn tầm nhìn trên đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm
13:30' - 25/04/2024
Việc khai thác đá tại các mỏ đá nằm sát đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa đã làm bụi đá phát tán, hạn chế tầm nhìn của lái xe khi lưu thông.
-
Kinh tế Việt Nam
Giá vé cao, sân bay Tân Sơn Nhất dịp 30/4 chỉ đón khoảng 120.000 khách/ngày
13:28' - 25/04/2024
Dịp nghỉ lễ 30/4 -1/5 sắp tới, sân bay Tân Sơn Nhất (Tp. Hồ Chí Minh) dự kiến đón lượng khách trung bình khoảng 115.000 – 120.000 khách/ngày. Lượng khách này thấp so với những kỳ nghỉ lễ, tết gần đây.
-
Kinh tế Việt Nam
Áp dụng kiểm soát an ninh hàng không tăng cường dịp 30/4 - 1/5
11:13' - 25/04/2024
Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 tại cảng hàng không, sân bay, các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
-
Kinh tế Việt Nam
Cấm xe tải trên 20 tấn qua đèo Bảo Lộc giờ cao điểm dịp lễ 30/4
11:08' - 25/04/2024
Ngành Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản hướng dẫn phân luồng tổ chức giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 trên các tuyến đường từ các tỉnh, thành phía Nam lên thành phố Đà Lạt.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Công Thương lấy ý kiến Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện
20:40' - 24/04/2024
Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo đóng góp ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa các đơn vị phát điện với khách hàng (DPPA).
-
Kinh tế Việt Nam
Sắp diễn ra Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu vùng Tây Nguyên
20:08' - 24/04/2024
Tây Nguyên được đánh giá là vùng có rất nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế và hội nhập kinh tế quốc tế, nhờ tính đặc thù trong bản sắc văn hoá, dân tộc, hệ sinh thái, tài nguyên...
-
Kinh tế Việt Nam
Tỉnh Đồng Nai sẵn sàng chào đón làn sóng các nhà đầu tư Nhật Bản
19:49' - 24/04/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, ngày 24/4, tại thủ đô Tokyo đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai.