BNEWS Ngân hàng Goldman Sachs vừa nâng dự báo giá dầu năm 2018 do lượng dầu dự trữ giảm vào năm tới.
Ngân hàng Goldman Sachs vừa nâng dự báo giá dầu năm 2018 do lượng dầu dự trữ giảm vào năm tới, cũng như việc Nga và Saudi Arabia thể hiện rõ cam kết gia hạn thỏa thuận cắt giảm sản lượng tại cuộc họp do Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) dẫn dắt hồi tuần trước ở Vienna (Áo).
Cụ thể, Goldman Sachs đã nâng dự báo giá dầu Brent Biển Bắc lên 62 USD/thùng và giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ lên 57,50 USD/thùng vào năm 2018. Ngân hàng này cho biết đã tính đến tác động của quyết định gia hạn thỏa thuận cắt giảm sản lượng kể trên trong dự báo giá dầu, dù không loại trừ khả năng thỏa thuận này kết thúc sớm hơn dự kiến. Giá dầu đã rời khỏi các mức cao được ghi nhận sau khi OPEC và các nước sản xuất dầu khác nhất trí gia hạn thỏa thuận cắt giảm sản lượng và hiện đang được hỗ trợ bởi những dự đoán về lượng dầu dự trữ của Mỹ sụt giảm. Goldman Sachs cho rằng vẫn còn nhiều nguy cơ đối với giá dầu, nhất là thị trường “vàng đen” ngày càng có khả năng thắt chặt quá mức (do cầu cao vượt mức dự báo hoặc có sự gián đoạn đột ngột về cung cầu) trong năm 2018.Tuy nhiên, ngân hàng này tin rằng phản ứng của các nhà sản xuất dầu khí đá phiến và các doanh nghiệp khác đối với sự gia tăng của giá dầu sẽ thúc đẩy OPEC và Nga cắt giảm công suất dư thừa đang gia tăng của họ, từ đó làm giảm các nguy cơ trong dài hạn đối với giá dầu.
Trong một nỗ lực nhằm giảm lượng dầu tồn kho ở mức cao và duy trì giá dầu ở mức trên 60 USD/thùng sau ba năm thị trường dầu mỏ lao dốc, các nước trong và ngoài OPEC, dẫn đầu là Nga và Saudi Arabia, hồi tuần trước đã tán thành việc kéo dài thỏa thuận cắt giảm sản lượng 1,8 triệu thùng/ngày tộng cộng cho tới hết năm 2018. Tức là thỏa thuận kéo dài thêm chín tháng so với kế hoạch ban đầu.- Từ khóa:
- Ngân hàng Goldman Sachs
- dự báo giá dầu
- giá dầu
- opec
Tin liên quan
Các nước xuất khẩu dầu trong và ngoài OPEC gia hạn thỏa thuận cắt giảm sản lượng
Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và các nước sản xuất dầu mỏ ngoài OPEC vừa nhất trí kéo dài việc cắt giảm sản lượng dầu thô cho đến cuối năm 2018 vì chính sách này đã đạt hiệu quả...
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáHạn hán đe dọa vụ ngô thứ hai của Brazil
Khô hạn kéo dài tại miền Trung Brazil có nguy cơ làm giảm năng suất vụ ngô thứ hai, nguồn cung chiếm khoảng 3/4 tổng sản lượng ngô của nước này.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng phiên thứ hai liên tiếp sau khi Mỹ tái áp đặt phong tỏa hàng hải với Iran
Giá dầu tăng khoảng 2%, lên mức cao nhất trong vòng một tháng trong phiên giao dịch 14/7, sau khi Mỹ tái áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran.
-
Hàng hoáGiá dầu chạm đỉnh một tháng do căng thẳng leo thang tại eo biển Hormuz
Trong phiên giao dịch 14/7, giá dầu thô đã tăng gần 3% lên mức cao nhất trong bốn tuần qua trước những căng thẳng leo thang tại Trung Đông.
-
Hàng hoáSắc đỏ ấm no trên vựa ớt lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long
Hiện giá ớt tại Đồng Tháp được thương lái thu mua tại ruộng là khoảng 35.000- 40.000 đồng/kg, sau khi trừ chi phí nông dân thu lãi khoảng 10.000 đồng/kg.
-
Hàng hoáXăng giảm nhiều kỳ, giá hàng hóa vẫn "neo" cao
Dù giá xăng dầu đã giảm liên tiếp từ đầu tháng 7 đến nay, giá thực phẩm, dịch vụ ăn uống và nhiều mặt hàng thiết yếu tại TP. Hồ Chí Minh vẫn neo ở mức cao.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng vọt sau tuyên bố cứng rắn của ông Trump về Hormuz
Giá dầu thế giới tăng hơn 9%, lên mức cao nhất trong một tháng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố tái phong tỏa hàng hải với Iran và đề xuất thu phí tàu qua eo biển Hormuz.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng hơn 9% sau khi Mỹ thông báo sẽ phong tỏa trở lại các cảng biển của Iran
Ngày 13/7, giá dầu thế giới bất ngờ tăng hơn 9%, chạm mức cao nhất trong vòng một tháng qua.
-
Hàng hoáOPEC hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ toàn cầu năm 2026
Trong báo cáo thị trường dầu mỏ hàng tháng, OPEC dự báo nhu cầu dầu thế giới năm 2026 sẽ tăng thêm 780.000 thùng/ngày, thấp hơn 190.000 thùng/ngày so với dự báo đưa ra trước đó.
-
Hàng hoáLưu lượng tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz xuống mức thấp nhất trong 5 tuần
Việc tàu chở dầu giảm hoạt động qua Eo biển Hormuz không chỉ phản ánh tâm lý thận trọng của các hãng vận tải biển, mà còn cho thấy mức độ nhạy cảm của thị trường năng lượng.












