BNEWS Ngày 5/6, Green SM chính thức ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Ấn Độ, đánh dấu bước mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế đông dân nhất thế giới.
Trả lời phỏng vấn của phóng viên TTXVN tại New Delhi, các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô và công nghệ tài chính tại Ấn Độ đánh giá đây là thời điểm thuận lợi để Green SM tham gia vào thị trường đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh và phương tiện điện này.
Ông Rohit Khurana, chuyên gia của Car Blog ở Ấn Độ, cho rằng sự xuất hiện của Green SM mang ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh nhiều đô thị lớn của Ấn Độ đang đối mặt với các thách thức nghiêm trọng về ô nhiễm môi trường và chất lượng không khí. Theo ông, việc triển khai dịch vụ taxi điện không chỉ bổ sung thêm lựa chọn giao thông thân thiện với môi trường mà còn phù hợp với định hướng phát triển bền vững mà Chính phủ Ấn Độ đang thúc đẩy mạnh mẽ.
Đồng quan điểm, ông Pankaj Mishra, Quản lý cấp cao phụ trách tăng trưởng và chiến lược tại Cashfree Payments, nhận định việc Green SM gia nhập thị trường Ấn Độ có ý nghĩa lớn trong bối cảnh quốc gia Nam Á này đang đẩy nhanh quá trình điện hóa ngành giao thông. Theo ông, sự tham gia của Green SM cùng các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực di chuyển bằng xe điện sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của hệ sinh thái giao thông xanh, đồng thời hỗ trợ giảm ô nhiễm tại các đô thị lớn.
Đề cập đến những thách thức mà Green SM có thể phải đối mặt, ông Khurana cho rằng hạ tầng sạc xe điện tại Ấn Độ dù đang phát triển nhanh nhưng vẫn chưa hoàn thiện. Bên cạnh đó, doanh nghiệp sẽ phải cạnh tranh với nhiều đơn vị đang hoạt động trong lĩnh vực di chuyển điện. Tuy nhiên, theo ông, Green SM sở hữu nhiều lợi thế như đội xe quy mô lớn, đội ngũ tài xế riêng và các mẫu xe limousine điện chất lượng cao, giúp tạo sự khác biệt trên thị trường.
Ông Khurana cũng nhận định người tiêu dùng Ấn Độ ngày càng có xu hướng lựa chọn xe điện cho các chuyến đi ngắn trong đô thị nhờ khả năng vận hành êm ái, mang lại sự thoải mái và chi phí cạnh tranh so với các phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống. Không gian rộng rãi và khả năng chứa hành lý của các mẫu xe điện cỡ lớn cũng được xem là những yếu tố giúp nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Trong khi đó, ông Pankaj Mishra cho rằng thách thức lớn nhất đối với Green SM là đặc thù của thị trường Ấn Độ, nơi người tiêu dùng rất nhạy cảm về giá. Theo ông, doanh nghiệp cần xây dựng chính sách giá phù hợp để vừa duy trì sức cạnh tranh vừa đảm bảo khả năng tiếp cận của khách hàng.
Ngoài ra, Green SM sẽ phải cạnh tranh với các nền tảng gọi xe đã có vị thế vững chắc như Uber, Ola và Rapido, cũng như nhiều doanh nghiệp mới đang tham gia lĩnh vực di chuyển điện. Dù vậy, việc được định vị ở phân khúc cao cấp có thể giúp Green SM thu hút nhóm khách hàng sẵn sàng chi trả cho chất lượng dịch vụ tốt hơn.
Bất chấp những thách thức trên, cả hai chuyên gia đều bày tỏ sự lạc quan về triển vọng dài hạn của Green SM tại Ấn Độ.
Theo ông Khurana, Green SM đã gia nhập thị trường vào đúng thời điểm khi Chính phủ Ấn Độ đang dành nhiều hỗ trợ cho quá trình điện hóa ngành giao thông, đặc biệt là việc chuyển đổi các phương tiện vận tải thương mại sang xe điện. Ông cho rằng nhu cầu đối với các giải pháp di chuyển xanh đang tăng trưởng mạnh và vẫn còn nhiều dư địa phát triển.
Ông cũng đánh giá triển vọng của các dịch vụ taxi điện trong các chuyến đi nội đô và liên đô thị là rất khả quan. Với khả năng di chuyển khoảng 400 km sau mỗi lần sạc, các phương tiện của Green SM có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu đi lại trong thành phố cũng như nhiều hành trình liên đô thị mà không cần sạc giữa đường.
Về phần mình, ông Pankaj Mishra nhấn mạnh rằng quy mô dân số hơn 1,4 tỷ người, tốc độ đô thị hóa nhanh cùng thu nhập ngày càng tăng của tầng lớp trung lưu đang tạo ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ di chuyển điện tại Ấn Độ. Theo ông, nếu duy trì được chất lượng dịch vụ và chiến lược phát triển phù hợp, Green SM có nhiều cơ hội mở rộng thị phần trong những năm tới.
Là một trong những đối tác đầu tiên của Green SM tại Ấn Độ trong lĩnh vực thanh toán điện tử, ông Mishra khẳng định Cashfree Payments tin tưởng vào tiềm năng phát triển của doanh nghiệp và sẽ tiếp tục đồng hành cùng Green SM trong quá trình mở rộng hoạt động tại thị trường này.
Tin liên quan
VinFast Evo đổi pin: Bài toán “vốn ít, lời nhiều” của tài xế công nghệ
Với mức giá đầu tư ban đầu vừa túi tiền, đi kèm chi phí vận hành tiết kiệm, xe máy điện VinFast Evo phiên bản đổi pin là “trợ thủ” đắc lực giúp tài xế dịch vụ tối ưu thu nhập.
Tin cùng chuyên mục
-
Chuyển động DNGỡ rào cản thể chế, tạo động lực để hộ kinh doanh vươn mình
Dù tạo ra hàng chục triệu sinh kế, khu vực hộ kinh doanh này vẫn chủ yếu ở quy mô nhỏ lẻ, thiếu tính liên kết và "ngần ngại" lớn lên.
-
Chuyển động DNCùng TH “Thu gom vỏ hộp - Lan tỏa sống xanh”
Tập đoàn TH tiếp tục nối dài hành trình sống xanh qua chuỗi hoạt động thu gom đổi quà, workshop sáng tạo từ vỏ hộp sữa giấy và trao tặng những bộ bàn ghế tái chế đến trẻ em vùng cao.
-
Chuyển động DNKhởi công Tòa nhà Viettel, thêm hạ tầng phục vụ chuyển đổi số tại Điện Biên
Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng Tòa nhà Viettel Điện Biên, với tổng mức đầu tư hơn 104 tỷ đồng.
-
Chuyển động DNNhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt của Hòa Phát hoàn thành gần 70%
Tính đến tháng 9/2026, Hòa Phát đã hoàn thành gần 70% tiến độ dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất.
-
Chuyển động DNEVN thúc đẩy hợp tác sản xuất thiết bị điện và hiện đại hóa lưới điện
Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) Đặng Hoàng An mới có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn Kỹ thuật và Thiết bị điện Shandong (SDEE, Trung Quốc).
-
Chuyển động DNEVN yêu cầu ưu tiên nguồn lực cho các dự án cung ứng điện năm 2027
Tổng Giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam Nguyễn Anh Tuấn vừa có buổi làm việc với Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia về quản lý vận hành, đầu tư xây dựng và tiến độ các dự án truyền tải điện.
-
Chuyển động DNMasan đạt doanh thu hơn 77.000 tỷ đồng, báo lãi hơn 8.500 tỷ đồng
Trong 8 tháng qua, doanh thu thuần của MSN đạt 77.23 tỷ đồng, tăng 52% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 8.518 tỷ đồng, gấp 2,2 lần so với cùng kỳ.
-
Chuyển động DNDoanh nghiệp tự quyết giá dịch vụ, cơ quan Nhà nước quản lý bằng công cụ nào?
Pháp luật về giá hiện hành không yêu cầu cơ quan quản lý Nhà nước phê duyệt mọi mức giá do doanh nghiệp xây dựng và điều chỉnh.
-
Chuyển động DNDoanh nghiệp Việt mở rộng cơ hội tại CAEXPO 2026
Việt Nam có 120 doanh nghiệp, hơn 200 gian hàng tham dự CAEXPO 2026 tại Nam Ninh, đẩy mạnh xúc tiến thương mại, quảng bá nông sản, chè Việt Nam đến thị trường Trung Quốc.











