BNEWS Chỉ trong nửa đầu tháng 8, người dân Thủ đô đã phải hứng 2 trận mưa kèm theo tình trạng tắc nghẽn giao thông, nhiều tuyến đường ngập sâu.
Những trận mưa cuối mùa rơi vào tháng 8 đã khiến tình trạng ùn tắc giao thông ở Thủ đô thêm trầm trọng. Nhiều tuyến đường có lưu lượng người tham gia giao thông đông đúc, phương tiện “chôn chân” trên đường, người lớn bị muộn giờ làm còn trẻ con thì chậm giờ học.
Chỉ trong nửa đầu tháng 8, người dân Thủ đô đã phải hứng 2 trận mưa kèm theo tình trạng tắc nghẽn giao thông, nhiều tuyến đường ngập sâu.
Trận mưa sáng ngày 12/8 khiến các tuyến phố như Trần Bình, Kẻ Vẽ, Đại lộ Thăng Long, Tố Hữu, Dương Đình Nghệ; Thái Hà; Lương Thế Vinh; Phạm Hùng (đoạn gần Keangnam); Đàm Quang Trung; Trung Kính; đoạn từ Tôn Thất Thuyết ra đường Phạm Hùng… ngập trong nước. Tình trạng úng ngập làm trầm trọng thêm ùn tắc giao thông ở nhiều tuyến phố.
“Sáng nay tôi đến cơ quan chậm giờ làm mất hơn 1 tiếng vì tắc đường, đoạn phố Trung Kính gần cơ quan ùn ắc nghiêm trọng do mưa lớn”, chị Nguyễn Hoa (Khu đô thị Linh Đàm) chia sẻ.
“Hàng ngày con tôi đến trường chỉ mất khoảng hơn 10 phút nhưng hôm nay mưa to đường tắc khủng khiếp nên mất 2,5 tiếng mới đến được lớp” chị Thúy An (quận Cầu Giấy) phàn nàn. Thái Hà là tuyến giao thông có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông ngập sâu trong nước từ sáng sớm khiến phương tiện lưu thông qua đây càng khó khăn. Tại đường Phúc La lối giao với đường 70 ùn tắc khiến phương tiện bị ùn ứ, không thể di chuyển. Nhiều tuyến đường cửa ngõ hướng vào Thủ đô cũng trong tình trạng ùn tắc kéo dài, phương tiện đi lại khó khăn như các tuyến dường Cầu Diễn - Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy, Quang Trung - Trần Phú - Nguyễn Trãi, đường vành đai 3 Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng... Tình trạng ùn tắc chủ yếu ở làn đường vào thành phố, còn chiều ra khá thông thoáng. Đến khoảng 12 giờ trưa, mặc dù một số tuyến đường vẫn còn ngập nhưng giao thông đi lại dễ dàng hơn, thay cho cảnh chôn chân hay nhích từng chút một dưới trời mưa như buổi sáng.Trước đó, trận mưa đúng giờ cao điểm ngày 11/8 cũng khiến đường Nguyễn Trãi đoạn gần ngã tư hầm chui Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân) mới được điều chỉnh tổ chức giao thông lại tái diễn ùn tắc cục bộ khiến “biển” người, xe chôn chân trên đường dưới trận mưa.
“Mưa to, tắc đường” là điệp khúc quen thuộc ở Thủ đô vào mỗi mùa mưa. Làm sao để tình trạng này không ngày càng trở nên trầm trọng là vấn đề cấp bách chưa có lời giải ở Thủ đô. Lý giải nguyên nhân tại sao trời mưa lại tắc đường, tô tô, xe máy chen chúc nhau như “vỡ trận”, một đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông thành phố cho rằng do mưa lớn dẫn đến nhiều phương tiện giao thông đi lách luật gây ùn tắc ở một số điểm dẫn tới ùn ứ tại nhiều điểm khác theo kiểu dây chuyền. Việc người tham gia giao thông mạnh ai nấy đi, bất chấp quy tắc, luật lệ cũng là nguyên nhân dẫn tới xung đột, ùn tắc giao nghiêm trọng. “Mưa to khiến lượng người sử dụng ô tô ra đường đi làm, đưa đón con đi học tăng cao hơn so với bình thường, tập trung vào khung giờ ngắn khiến ùn tắc thêm trầm trọng hơn”, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam phân tích. Thêm vào đó, ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế, không nhường nhịn khi tham gia giao thông, thậm chí tạt ngang, đi ngược chiều gây ra ùn tắc. Để giải tỏa giao thông trong các trận mưa ngày 11 và 12/8, cùng với lực lượng Cảnh sát Giao thông, lực lượng thanh tra Giao thông Vận tải đã huy động lực lượng trực chốt trên khắp các nút giao trọng điểm để phân luồng, giải toả ùn tắc. Giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở Thủ đô là một bài toán khó, đặc biệt khi xảy ra mưa lớn, tình trạng ùn tắc càng thêm trầm trọng. Trong các giải pháp chống ùn tắc giao thông cho Thủ đô, ngành chức năng cũng cần tính đến các tình huống đột xuất như khi mưa lớn tránh để giao thông “vỡ trận” vì ùn tắc./.Tin liên quan
Cập nhật những điểm ngập lụt tại Hà Nội
Mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới từ đêm đến sáng 12/8/2022 trên địa bàn thành phố Hà Nội gây ngập úng tại một số tuyến đường, ảnh hưởng đến sinh hoạt và đi lại của người dân Thủ đô.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTuyên Quang cần tăng trưởng GRDP ít nhất 15,04% trong quý IV
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10,17% trong năm 2026, tỉnh Tuyên Quang cần đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ít nhất 15,04% trong quý IV.
-
Kinh tế Việt NamCập nhật 2 kịch bản lạm phát và kiểm soát chặt điều hành giá cuối năm
Bộ Tài chính dự báo trong 3 tháng cuối năm 2026, mặt bằng giá trong nước tiếp tục chịu áp lực.
-
Kinh tế Việt NamCủng cố nguồn nguyên liệu, hướng tới xuất khẩu thủy sản 12 tỷ USD
Sản lượng thủy sản ước đạt gần 7,9 triệu tấn, tăng 3,9% so với cùng kỳ năm trước đang tạo nền tảng quan trọng để ngành thủy sản có thể hoàn thành mục tiêu xuất khẩu 12 tỷ USD trong cả năm.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh nâng vị thế trong chuỗi giá trị điện tử, bán dẫn
Bắc Ninh đang từng bước mở rộng sang lĩnh vực bán dẫn với sự hiện diện của nhiều doanh nghiệp công nghệ quốc tế và hàng chục dự án đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamVietjet Air khai trương đường bay Praha – Hà Nội, tăng kết nối Việt Nam – Séc
Hãng hàng không Vietjet Air khai thác chuyến bay đầu tiên trên tuyến Praha – Hà Nội, mở thêm kết nối hàng không giữa Việt Nam và Cộng hòa Séc.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamHoan nghênh việc EU đưa Việt Nam ra khỏi danh sách các quốc gia không hợp tác về thuế
Việt Nam hoan nghênh quyết định của EU, coi đây là sự ghi nhận nỗ lực hoàn thiện pháp luật, nâng cao hiệu quả thực thi và minh bạch môi trường kinh doanh.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 27-NQ/TW: Cơ chế đặc thù cho không gian phát triển mới
Sau hợp nhất, Cần Thơ cần đổi mới mô hình tăng trưởng, phát huy vai trò doanh nghiệp đầu tàu, huy động vốn và kết nối hạ tầng để trở thành đầu mối điều phối kinh tế vùng.











