Hà Nội: Xử lý thêm 5 điểm ùn tắc giao thông

Thời gian qua, Hà Nội đã triển khai đồng bộ, quyết liệt, toàn diện và có hiệu quả các nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông, từng bước quy hoạch, phát triển, đồng bộ hạ tầng giao thông gắn với công tác quản lý trật tự đô thị, trật tự công cộng, góp phần phục vụ tốt yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và phục vụ các sự kiện chính trị, thể thao, văn hóa quan trọng.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2023, đơn vị này đã xử lý được 5/37 điểm đen ùn tắc giao thông gồm: nút giao Châu Văn Liêm - Lê Quang Đạo, Đại La - Trần Đại Nghĩa, Ngã Tư Vọng, nút giao Sa Đôi - đường 70 và nút Ngã Tư Sở - Láng.

Để giảm ùn tắc giao thông, trong thời gian này, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức thí điểm điều chỉnh những bất cập về tổ chức giao thông một số nút giao.

Cụ thể, Hà Nội đã thực hiện phân làn phương tiện trên tuyến đường Nguyễn Trãi, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân); tổ chức giao thông tại 6 nút giao trên tuyến Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu - Lê Trọng Tấn (trục đường xe buýt BRT); trục đường vành đai 2, Thụy Khuê, Chu Văn An - Vạn Phúc, Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi. Trên cầu Thanh Trì và trục đường vành đai 3 trên cao cũng điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông ở 26 nút giao, ngã tư.

Tuy nhiên, bên cạnh những chuyển biến, tình hình trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị vẫn còn những bất cập, hạn chế, tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn ra, tai nạn giao thông tuy giảm đều qua các năm nhưng vẫn còn tiềm ẩn phức tạp.

Một số hành vi vi phạm giao thông dù đã được các lực lượng chức năng kiên quyết, kiên trì xử lý nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để. Trật tự đô thị, trật tự công cộng trên nhiều tuyến đường nội đô còn “bừa bộn”, chưa tương xứng với quy mô, tầm vóc của Thủ đô...

Để khắc phục các tồn tại trên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn cho biết, thời gian tới, UBND thành phố tham mưu Thành ủy ban hành các Chỉ thị, kế hoạch, chương trình hành động, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng tổ chức Đảng từ thành phố đến cơ sở, địa phương để triển khai, thực hiện đảm bảo nghiêm túc, hiệu quả, trong đó tập trung một số nhiệm vụ công tác trọng tâm: Huy động tối đa nguồn lực và ưu tiên xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ; đẩy mạnh công tác triển khai và hoàn thành các đồ án quy hoạch để trên cơ sở đó, quy hoạch nâng cao tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông, đẩy nhanh phát triển mạng lưới giao thông tĩnh theo quy hoạch; khởi công các dự án giao thông để tăng tính kết nối giao thông giữa các khu vực...

Thành phố cũng tăng cường công tác duy tu, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, xóa bỏ các điểm đen về tai nạn giao thông, các điểm nguy cơ ùn tắc giao thông; phát triển đồng bộ và tăng tính kết nối giữa các loại hình vận tải hành khách công cộng, tính tiếp cận và đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại, từ đó giảm thiểu phương tiện cá nhân.

Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền được tiếp tục nâng cao hiệu quả, kết hợp phổ biến, giáo dục pháp luật nhằm nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên và nhân dân về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, huy động và vận dụng tuyên truyền hiệu quả trên các phương tiện thông tin đại chúng, các trang mạng xã hội...

Hà Nội đẩy mạnh thực hiện chuyển đổi số và ứng dụng khoa học, công nghệ, thành tựu của cuộc Cách mạng 4.0 trong công tác quản lý, điều hành giao thông; tiếp tục đầu tư nâng cấp, hiện đại hóa Trung tâm điều khiển giao thông, lắp đặt bổ sung hệ thống camera giám sát giao thông; tăng cường tính đồng bộ, liên thông, kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu về giao thông giữa các cơ quan quản lý nhà nước, đặc biệt là lực lượng Công an và Giao thông vận tải.

Đồng thời, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị; gắn công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng với trách nhiệm người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương./.