BNEWS Trong 4 tháng của năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng bằng đường biển Hải Phòng ước đạt trên 29,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.
Hàng hóa thông qua cảng bằng phương tiện thủy nội địa trên 5,3 triệu tấn, tổng số lượt tàu thuyền thông qua là 12.557 lượt, tăng lần lượt từ 15 - 19% so với cùng kỳ năm 2024.
Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi, đạt được kết quả này do Khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng đã bước vào giai đoạn hoạt động sôi động với việc hoàn thành và đưa vào khai thác bến số 3, số 4 của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng và bến số 5, số 6 của Tập đoàn Hateco. Đây là dấu mốc quan trọng, giúp nâng cao năng lực vận tải biển của Việt Nam và tăng cường kết nối thương mại quốc tế. Bến số 5 và 6 đã chính thức khánh thành, được Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam công bố và đi vào hoạt động sau gần 3 năm thi công. Hai bến này được đầu tư theo mô hình cảng xanh, thông minh, với quy mô 900m bến chính và 300m bến sà lan, có khả năng tiếp nhận đồng thời hai tàu container có trọng tải lên đến 200.000 DWT giảm tải, công suất thiết kế của 2 bến cảng này là 2,2 triệu TEU/năm. Cùng đó, bến số 3 và số 4 cũng đã hoàn thành xây dựng và được Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam công bố tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 100.000 DWT. Bến số 3, số 4 có tổng chiều dài bến chính 750 mét và 200 mét bến sà lan, dịch vụ với công suất thiết kế 1,1 triệu TEU. Với việc đưa vào khai thác thêm 4 bến cảng mới, trong 4 tháng đầu năm 2025 (đến ngày 22/4), khu bến cảng Lạch Huyện tiếp nhận 384 lượt tàu thuyền vào, rời cảng, với tổng sản lượng hàng hoá thông qua đạt 531.160 TEU tương đương 4.582.676 tấn, đạt mức tăng trưởng 23% về số lượt tàu thuyền và tăng trưởng 11% về hàng hoá thông qua khu vực cảng so với cùng kỳ năm 2024. Ông Nguyễn Tường Anh, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, quý II/2025, Cảng Hải Phòng tiếp tục đẩy mạnh công tác thị trường, duy trì thông tin thường xuyên với các hãng tàu để chia sẻ khó khăn do thay đổi các chính sách thuế và kịp thời nắm bắt các thay đổi trong tuyến dịch vụ để chủ động các giải pháp hỗ trợ khách hàng.Cảng cũng tích cực tiếp thị các dịch vụ mới, đồng thời đẩy mạnh cung cấp dịch vụ trọn gói, tối ưu công tác sắp xếp cầu bến, nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và kiểm soát chi phí..., tiếp tục khẳng định vai trò chủ lực, dẫn dắt của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng tại miền Bắc Việt Nam.
Tin liên quan
Áp lực cho logistics Việt trên đường đua số và xanh
Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo “Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0”.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamAn Giang bổ sung vốn đầu tư công trung hạn cho các dự án phục vụ APEC 2027
UBND tỉnh An Giang vừa có cuộc họp xem xét nhiều nội dung quan trọng về đầu tư công, tổ chức sự kiện văn hóa, thể thao và điều chỉnh dự án khai thác đá Hòn Sóc.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông động lực tăng trưởng cuối năm cho TP. Hồ Chí Minh
Kết quả 9 tháng năm 2026 cho thấy nền kinh tế TP. Hồ Chí Minh duy trì xu hướng tích cực, GRDP 9 tháng tăng 9,06% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Khẩn trương triển khai các nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược
Sáng 20/10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược.
-
Kinh tế Việt NamSửa 4 luật ngành công thương, gỡ điểm nghẽn pháp lý cho doanh nghiệp
Theo kế hoạch, Quốc hội sẽ thảo luận dự án luật tại hội trường sáng 30/10 và dự kiến biểu quyết thông qua chiều 13/11/2026. Luật dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/3/2027.
-
Kinh tế Việt NamAPEC 2027: An Giang hoàn thiện đề án khu kinh tế đặc biệt Phú Quốc
Lộ trình thực hiện đề án đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó chú trọng khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng sau Hội nghị Cấp cao APEC 2027.
-
Kinh tế Việt NamKỳ vọng bứt phá thương mại biên giới từ hạ tầng cửa khẩu Tây Ninh
Trước áp lực gia tăng lưu lượng người, phương tiện và hàng hóa qua các cửa khẩu, Tây Ninh đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông, kiểm soát và logistics.
-
Kinh tế Việt NamVì sao tuyến đường gần 45 km ở Đồng Tháp chậm tiến độ?
Dự án khởi công xây dựng vào tháng 7/2022, theo hợp đồng, các gói thầu này hoàn thành trong năm 2024. Tuy nhiên, vì gặp những khó khăn nên đến nay các gói thầu đều chậm tiến độ.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Viện Nghiên cứu Niels Bohr, Đại học Copenhagen (Đan Mạch)
Chiều 19/10 (giờ địa phương), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thăm Viện Nghiên cứu Niels Bohr, Đại học Copenhagen (Đan Mạch).
-
Kinh tế Việt NamThương mại Việt Nam – Singapore tăng gần 47%, nhập khẩu hàng Việt tăng đột biến
Trong 9 tháng năm 2026, kim ngạch thương mại Việt Nam – Singapore đạt gần 42,8 tỷ SGD, tăng 46,8%; riêng nhập khẩu hàng hóa từ Việt Nam của Singapore tăng 123,2%.











