BNEWS Sáng 16/3 tại Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy có gần 300 chiếc xe container xếp hàng nối đuôi nhau kéo dài hàng ki lô mét tại khu vực cửa khẩu.
Trong 1 tuần nay, Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy thuộc huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang đột nhiên mỗi ngày có hàng trăm xe container xuất hàng sang Trung Quốc từ các tỉnh miền Nam.
Tuy nhiên, do lưu lượng xe được bốc dỡ để chuyển hàng qua bên kia biên giới nhỏ giọt, khâu thủ tục thông quan phía nước bạn chậm khiến cho hàng trăm xe container ùn lại đỗ tràn ra khắp khu vực cửa khẩu.
Các xe container chở hàng xuất qua Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy chủ yếu là các mặt hàng nông sản như: thanh long, bắp ngô tươi được các chủ hàng vận chuyển từ Tiền Giang, Bình Thuận ra. Còn các mặt hàng nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc như sắn, gỗ ván bóc thì được vận chuyển từ các tỉnh lân cận với Hà Giang như Tuyên Quang, Phú Thọ và Yên Bái.
Ông Đỗ Viết Hợp, Phó trưởng Ban thường trực Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Giang cho biết, hiện tượng hàng trăm xe container đổ về đây nhiều như thế này ở Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy là chưa có bao giờ. Đây là sự thách thức và cũng là cơ hội cho cửa khẩu với chính sách thu hút đầu tư của tỉnh Hà Giang.
Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Giang cũng phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh mời các chủ doanh nghiệp xuất nhập khẩu trao đổi, bàn bạc nhằm tìm ra các giải pháp hữu hiệu trong công tác xuất nhập khẩu.
Đồng thời phối hợp với các cơ quan đồng cấp phía nước bạn tăng thời gian thông hành, giảm thời gian kiểm duyệt các thủ tục nhập khẩu tạo điều kiện cho các doanh nghiệp của Việt Nam xuất khẩu hàng hóa nông sản một cách nhanh chóng.
Việc ùn tắc xe container bắt đầu từ ngày 9/3 đến nay vẫn chưa biết đến khoảng thời gian nào mới chấm dứt. Cho đến sáng ngày 16/3, vẫn còn gần 300 chiếc xe container xếp hàng nối đuôi nhau chờ làm thủ tục trước Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy
Theo các chủ doanh nghiệp xuất nhập khẩu, hiện tượng hàng trăm xe container tập kết bất thường tại đây là vì chi phí xuất khẩu cho một xe container hàng từ miền Nam vận chuyển ra đến Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy có giá thành giảm hơn hơn nhiều so với chi phí xuất khẩu hàng nông sản tại các Cửa khẩu Quốc tế khác.
Hiện mỗi ngày có từ 100 đến 120 xe container vận chuyển hàng hóa lên Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy. Trong khi đó số phương tiện được thông quan hàng ngày chỉ có khoảng 50 đến 60 xe. Số xe container bị ùn lại do nguyên nhân phía bên Trung Quốc dùng chính sách biên mậu thắt chặt, chưa thật sự tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp thông quan hàng hóa.
Thời gian thông quan một lô hàng tại Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy (Việt Nam) chỉ mất từ 7 đến 8 phút, trong khi đó thời gian thông quan một lô hàng phía bên cơ quan chức năng của Cửa khẩu Thiên Bảo (Trung Quốc) phải kéo dài từ 15 đến 20 phút.
Điều này đã khiến hàng trăm xe container ùn tắc tại Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy. Nhiều chủ hàng, chủ xe phải đợi thông quan hàng hóa 4 đến 5 ngày vẫn chưa xong. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng hàng nông sản xuất khẩu.
Khu Kinh tế Cửa khẩu Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 125/QĐ-TTg ngày 2/2/2012 và quy hoạch chung đến năm 2030. Với tổng diện tích 28.781 ha, đây là khu kinh tế tổng hợp, đa ngành, đa lĩnh vực thu hút đầu tư và hội nhập quốc tế.
Đây cũng là cửa ngõ giao thương quốc tế, đầu mối xuất nhập cảnh quan trọng; cầu nối giữa tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) với các tỉnh miền Bắc (Việt Nam) và hành lang biển Đông, giữa các nước ASEAN với các nước Đông Bắc Á./.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáGiá dầu thô giảm hơn 2% trước triển vọng phục hồi nguồn cung từ Trung Đông
Giá dầu thô thế giới sụt giảm hơn 2% trong phiên 29/9, khi những tín hiệu phục hồi mạnh mẽ từ hoạt động xuất khẩu của Trung Đông đã xoa dịu phần nào nỗi lo đứt gãy nguồn cung kéo dài.
-
Hàng hoáĐồng Nai đẩy mạnh liên kết, nâng giá trị nông sản
Đồng Nai thúc đẩy liên kết sản xuất với tiêu thụ, mở rộng vùng nguyên liệu, chế biến sâu và đa dạng hóa thị trường nhằm nâng giá trị, sức cạnh tranh nông sản.
-
Hàng hoáCông nghệ mở đường cho hàng Việt vươn ra biển lớn
Không chỉ đưa sản phẩm lên các sàn thương mại điện tử, công nghệ đang mở rộng cách doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận người mua quốc tế thông qua dữ liệu sản phẩm, gian hàng số và kết nối trực tuyến.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng phiên thứ hai liên tiếp trước lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông
Trong phiên chiều 29/9 tại châu Á, giá dầu Brent tăng 1,71 USD, hay 1,6%, lên 106,99 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 1,4 USD, hay 1,5%, lên 94 USD/thùng.
-
Hàng hoáPhê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2045
Bộ Công Thương phê duyệt Đề án phát triển outlet đến năm 2030, tầm nhìn 2045, hướng tới hình thành điểm mua sắm, du lịch, trải nghiệm, góp phần kích cầu tiêu dùng và phát triển bán lẻ.
-
Hàng hoáLiên kết vùng mở dư địa nâng giá trị nông sản Việt
Trong bối cảnh không gian kinh tế nông nghiệp được mở rộng, các tỉnh, thành phố khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Tây Nguyên đang đứng trước thời cơ lớn để tái cấu trúc và tối ưu hóa nguồn lực.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng nhẹ do lo ngại nguồn cung khi Mỹ bác đề xuất của Iran
Theo các nguồn tin, giới chức Qatar dự kiến tổ chức đàm phán riêng rẽ với Ngoại trưởng Iran và phái đoàn Mỹ tại New York trong hai ngày 28-29/9 (theo giờ địa phương).
-
Hàng hoáGiá đồng giảm xuống mức thấp nhất trong hơn 1 tuần
Giá đồng giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một tuần trong phiên 28/9, do giá dầu tăng sau khi Mỹ bác bỏ đề xuất hòa bình của Iran và đồng USD mạnh gây áp lực lên nhóm kim loại công nghiệp.
-
Hàng hoáHàng Việt trước loạt thách thức mới tại thị trường EU
Hàng Việt đang đứng trước loạt thách thức mới trong những tháng cuối năm khi EU tiếp tục siết các quy định về môi trường, chất lượng, bao bì, thương mại điện tử và nguồn gốc sản phẩm.










