Hoàn thiện đồng bộ hạ tầng phần cứng, phần mềm cho cao tốc mới

Liên quan đến đầu tư hệ thống Quản lý và vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC), kiểm tra tải trọng xe, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng mới đây đã giao Ban Quản lý dự án 6 tiếp tục phối hợp với tư vấn để hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt; trong đó, hệ thống ITS phải nghiên cứu phần mềm dùng chung, bảo đảm hiệu quả đầu tư, đồng bộ trên toàn dự án với giá thành hợp lý.

“Riêng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) phải hoàn thiện đồng bộ, toàn diện nhất, từ hạ tầng phần cứng, phần mềm, đặc biệt là trạm dừng nghỉ. Việc đầu tư phải đảm bảo khi các dự án thành phần được khánh thành, đưa vào khai thác là đủ điều kiện để bàn giao ngay cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác”, Bộ trưởng lưu ý.

Với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, các dự án thành phần hiện nay đã cơ bản hoàn thành, song, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu nhanh chóng hoàn thiện các hạng mục còn lại đặc biệt là các hạng mục bổ sung theo kiến nghị của các địa phương một mặt để nâng cao hơn nữa hiệu quả đầu tư của dự án, phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội, nhu cầu chính đáng của nhân dân các địa phương, một mặt sớm bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác, vận hành.

“Chúng ta đồng ý quan điểm, trước khi đi vào khai thác chính thức, các dự án cần có thời gian lâm quản nhưng phải rất ngắn và xác định rõ ràng thời hạn. Không thể để việc khai thác tạm, vận hành thử kéo dài. Tất cả các dự án phải hoàn thành đồng bộ và bàn giao nhanh nhất có thể”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Liên quan đến dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hải, đại diện liên danh nhà đầu tư cho biết, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được khai thác đồng bộ tất cả các hạng mục từ hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ tạm ngay từ dịp 30/4 tới đây.

Nhằm phát huy hiệu quả quản lý, vận hành khai thác và bảo trì, nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông, liên danh nhà đầu tư đã đầu tư hệ thống ITS đưa vào hoạt động đồng bộ ngay khi tuyến cao tốc hoàn thành đưa vào khai thác.

Hệ thống này gồm: Camera giám sát và phát hiện sự cố, hệ thống thông tin vô tuyến UHF và loa phát thanh, bảng thông tin điện tử và đèn tín hiệu. Hệ thống camera trên tuyến được trang bị hai loại là camera giám sát và camera tích hợp hệ thống phát hiện phương tiện.

Các loại camera này dùng công nghệ xử lý ảnh AI chuyên dụng tiên tiến bậc nhất, được hỗ trợ bởi các thiết bị ngoại vi như hồng ngoại, radar…

Các camera PTZ có thể xoay 360 độ, đảm bảo quan sát toàn tuyến không có điểm mù; Camera VDS được tích hợp AI có các chức năng như: phân loại phương tiện, nhận diện biển số, phát hiện và cảnh báo sự cố (xe đi quá tốc độ, luồng xe tắc nghẽn, xe dừng, đi sai làn, ngược chiều, vật rơi trên đường…)

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã ghi nhận và đánh giá cao tinh thần vào cuộc của các ban quản lý dự án, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và nhà thầu tại hai dự án thành phần: Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt.

“Với Cam Lâm - Vĩnh Hảo, có lúc tưởng chừng như không thể về đích nhưng nhà đầu tư, nhà thầu đã dồn toàn lực để đáp ứng, thậm chí là đưa các hạng mục về đích sớm. Tại Diễn Châu - Bãi Vọt, cách đây khoảng 10 ngày, mọi thứ cũng còn rất ngổn ngang, việc thông xe dịp 30/4 còn chưa ai dám nghĩ đến. Thế nhưng, với sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải, các nhà thầu trong liên danh đã có sự tương hỗ tích cực cho nhau.

Điển hình như: Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tập đoàn Cienco4 đã bổ sung nhân lực, máy móc, thiết bị hỗ trợ cùng Hòa Hiệp hoàn thành khối lượng của các nhà thầu khác bị “đuối” năng lực. Thậm chí, có nhà thầu ở dự án khác đã đưa máy móc, công nhân, kỹ sư đến tư vấn các giải pháp để tăng tốc các hạng mục quan trọng. Đây là tinh thần rất đáng ghi nhận và tạo ra nhận thức mới, một tinh thần “cộng đồng trách nhiệm” vì lợi ích chung của đất nước giúp hai tuyến cao tốc có thể khánh thành vào dịp 30/4 tới đây, Bộ trưởng chia sẻ.