Hơn 4.000 phương tiện đủ điều kiện miễn, giảm phí trên Quốc lộ 5 từ ngày 1/8
Tổng Công ty phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (đơn vị đang quản lý khai thác 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 5) cho biết, đến thời điểm này có hơn 4.000 hồ sơ của các chủ phương tiện thuộc đối tượng được xét miễn, giảm phí tại hai trạm thu phí trên Quốc lộ 5 đủ điều kiện được miễn, giảm phí từ 0 giờ ngày 1/8/2018.
Ông Nguyễn Văn Điều, Trạm trưởng trạm thu phí số 1 - Như Quỳnh, Văn Lâm (Hưng Yên) thông tin, khoảng 4.000 hồ sơ của các chủ phương tiện đang thường trú tại các địa phương thuộc tỉnh Hưng Yên được miễn, giảm phí theo quy định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nộp hồ sơ miễn, giảm phí. Trong số này có khoảng 3.000 hồ sơ đủ điều kiện được miễn, giảm phí đợt 1/8 tới.
“Những trường hợp chủ phương tiện chưa đủ điều kiện miễn, giảm đợt này chủ yếu do phương tiện được đăng ký tại khu vực khác, mặc dù chủ sở hữu phương tiện là người đăng ký thường trú tại các địa phương thuộc đối tượng được miễn, giảm. Những phương tiện chưa được xét đợt này nếu hoàn chỉnh hồ sơ theo đúng quy định sẽ được xem xét miễn, giảm trong đợt tiếp theo”, ông Nguyễn Văn Điều cho hay.
Còn tại trạm thu phí số 2 (Quán Toan – Hải Phòng), đến thời điểm này các đơn vị chức năng đã thẩm định được hơn 1.000 hồ sơ miễn, giảm phí đủ điều kiện được miễn, giảm trong đợt ngày 1/8 tới.
Dự kiến ngày 30/7/2018, các đơn vị thu phí sẽ hoàn thành phiếu miễn, giảm phí để phát cho các đối tượng trong đợt này.
Theo văn bản số 4054/TCĐBVN-TC ngày 4/7/2018 về việc giảm phí sử dụng đường bộ tại 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 5 bắt đầu từ 0 giờ ngày 1/8/2018 sẽ giảm 100% dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn của người dân (không kinh doanh).
Giảm 100% đối với xe buýt vận tải khách công cộng có tuyến cố định nội tỉnh (Hưng Yên, Hải Phòng). Giảm từ 45% đến tối đa 50% giá vé sử dụng dịch vụ đường bộ (theo nguyên tắc làm tròn số) đối với cơ quan, tổ chức có trụ sở chính trên địa bàn các xã, phường, thị trấn thuộc vùng ảnh hưởng lân cận trạm thu phí.
Các địa phương thuộc diện giảm phí như sau: Tỉnh Hưng Yên gồm: Xã Lạc Hồng, Trưng Trắc, Đình Dù, thị trấn Như Quỳnh, Minh Hải (huyện Văn Lâm); thị trấn Bần Yên Nhân (huyện Mỹ Hào); Giai Phạm, Nghĩa Hiệp, Đồng Than (huyện Yên Mỹ); Nghĩa Trụ, Vĩnh Khúc (huyện Văn Giang).
Tại thành phố Hải Phòng, các địa phương thuộc phạm vi được xét miễn, giảm gồm xã: Lê Thiện, An Hưng, Đại Bản, Tân Tiến, An Hồng, Hồng Phong, An Hòa, Nam Sơn, Bắc Sơn, Lê Lợi (huyện An Dương); phường Quán Toan (quận Hồng Bàng).
Theo đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ngoài danh sách hồ sơ đủ điều kiện được miễn, giảm phí ngày 1/8 tới thì hàng quý đơn vị khai thác, vận hành cập nhật danh sách các phương tiện thuộc diện được giảm gửi Tổng Công ty phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam vào ngày 25 tháng cuối quý và hồ sơ gửi kèm danh sách các phương tiện được giảm giá./.
- Từ khóa :
- quốc lộ 5
- trạm thu phí quốc lộ 5
- hưng yên
Tin liên quan
-
Đời sống
Đề xuất điều chỉnh mức thu phí tham quan Vịnh Hạ Long từ năm tới
20:43' - 24/07/2018
Ngày 24/7, Ban Quản lý Vịnh Hạ Long vừa có đề xuất lên UBND tỉnh Quảng Ninh về việc điều chỉnh mức thu phí tham quan Vịnh Hạ Long từ ngày 1/1/2019.
-
DN cần biết
Đề nghị nhà đầu tư BOT cung cấp dữ liệu đối tượng gây rối tại trạm thu phí BOT
20:31' - 24/07/2018
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT về đảm bảo an ninh trật tự các trạm thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu miễn, giảm phí tại trạm thu phí Tân Đệ (Thái Bình)
17:40' - 16/07/2018
Bộ Giao thông Vận tải đang xét miễn giảm phí cho người dân thuộc đối tượng được miễn, giảm phí khi qua trạm Tân Đệ (Thái Bình).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Đòn bẩy cải thiện năng suất và năng lực cạnh tranh quốc gia
17:59' - 04/01/2026
Đầu tư công không chỉ đơn thuần là một công cụ để kích thích tổng cầu trong ngắn hạn mà quan trọng hơn là đòn bẩy để cải thiện năng suất và năng lực cạnh tranh dài hạn cho quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh nghiên cứu quy hoạch Khu trung tâm hành chính mới
14:30' - 04/01/2026
Tỉnh Quảng Ninh đang triển khai nghiên cứu quy hoạch Khu trung tâm hành chính mới của tỉnh tại xã Thống Nhất, bên bờ vịnh Cửa Lục (sát với vịnh Hạ Long).
-
Kinh tế Việt Nam
Việt Nam quan ngại sâu sắc về thông tin liên quan đến tình hình hiện nay ở Venezuela
08:36' - 04/01/2026
Việt Nam kêu gọi các bên kiềm chế, đối thoại, giải quyết các tranh chấp, bất đồng trên cơ sở luật pháp quốc tế, góp phần bảo đảm hòa bình, an ninh, ổn định, hợp tác ở khu vực và trên toàn thế giới.
-
Kinh tế Việt Nam
Sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
08:16' - 04/01/2026
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt Nam
Cảng biển Hải Phòng siết an toàn, hướng tới phát triển bền vững năm 2026
19:18' - 03/01/2026
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm, đặt mục tiêu hoàn thành các chỉ tiêu quản lý, khai thác cảng biển trong năm 2026.
-
Kinh tế Việt Nam
Việt Nam - Trung Quốc: Tăng cường hợp tác đầu tư, thương mại, tài chính
17:22' - 03/01/2026
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng vừa có buổi làm việc với ông Hà Vĩ, Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ – Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp
13:44' - 03/01/2026
Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế
13:27' - 03/01/2026
Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ – Bài 3: San sẻ nguồn lực cùng hành động
13:26' - 03/01/2026
Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới.
