Hưng Yên khơi thông điểm nghẽn trên công trường trọng điểm

Trong nắng xuân dịu nhẹ, không khí thi công khẩn trương lan tỏa khắp công trường. Mỗi công nhân đều hiểu rằng, từng ngày nỗ lực là thêm một bước rút ngắn tiến độ, góp phần sớm hoàn thiện dự án, tạo diện mạo mới cho vùng đất Phố Hiến xưa.

*Tiến công trên những công trình trọng điểm

Dòng sông Trà Lý nước phù sa lững lờ trôi, nhưng trên bờ không khí lao động lại đang rất khẩn trương khi những hàng cờ đỏ, cùng dòng khẩu hiệu như thúc giục người lao động ra sức tiến công để về đích trước thời hạn. Trong sắc Xuân tươi mới, công trường xây dựng cầu vượt sông Trà Lý thuộc “Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà, kết nối với phường Phố Hiến” tại xã Nam Tiên Hưng (Hưng Yên), không chỉ là nơi thi công những khối bê tông, sắt thép, mà còn là nơi khởi đầu cho những nhịp cầu nối dài khát vọng phát triển.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (còn gọi là CT.08); được thi công từ năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2027 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2028. Tuyến đường có chiều dài khoảng 60,9 km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh; trong đó, qua địa bàn Hưng Yên là 33,3km. Tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay là hơn 19 nghìn tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm nhằm kết nối vùng giữa Hưng Yên – Ninh Bình – Hải Phòng nên ngay từ những ngày đầu năm mới, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực thi công đồng loạt toàn tuyến 24/24 giờ.

Có mặt tại đoạn cầu vượt sông Hồng tại xã Hồng Vũ của dự án trên trong những ngày đầu tháng 3, phóng viên ghi nhận không khí hăng say làm việc của các công nhân. Từng nhóm công nhân đang tập trung cao độ để triển khai thi công bệ thân trụ, đúc rầm của cây cầu vượt sông Hồng.

Thông tin nhanh về tiến độ cũng như kế hoạch thi công trong thời gian tới, ông Nguyễn Lê Anh, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư đường cao tốc Nam Định-Thái Bình cho hay, việc giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp cơ bản hoàn thành, đạt khoảng 99% diện tích. Các địa phương có tuyến đường đi qua đã bàn giao mặt bằng cho dự án là 31,2km/33,3km. Toàn tuyến đã di dời 225/652 ngôi mộ bị ảnh hưởng. 7/10 xã đã lập quy hoạch 9 khu tái định cư với tổng mức đầu tư hơn 372 tỷ đồng. Hiện đơn vị thi công đã cơ bản hoàn thành việc bóc đất hữu cơ tại các vị trí đã có mặt bằng, đồng thời tiến hành thi công các mố trụ của hạng mục cầu sông Hồng, đúc cấu kiện bê tông cầu vượt sông.

Còn tại Dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hoá du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng - một trong những công trọng điểm nối Hưng Yên và Ninh Bình, dù mới khởi công vào tháng 8/2025 nhưng hiện nay tại một số vị trí, hình hài con đường đã dần được hình thành. Kết quả trên phản ánh tinh thần thi công khẩn trương của nhà thầu. Ngay sau Tết Nguyên đán, đơn vị thi công đã huy động 15 mũi thi công tại những khu vực có mặt bằng. Tiến độ dự án cơ bản bảo đảm theo yêu cầu.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 1, dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hoá du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng có tổng chiều dài 55,68km, đi qua 13 xã, phường, tổng mức đầu tư 9.275 tỷ đồng; đến nay tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tổ chức chi trả kinh phí cho các hộ dân tương ứng với chiều dài khoảng 49,3 km, đạt 88,62%; đã giải ngân hơn 4.000 tỷ đồng.

*Nhận diện điểm nghẽn để tháo gỡ

Toàn tỉnh Hưng Yên hiện nay có hàng chục công trình trọng điểm đang được triển khai thi công. Qua ghi nhận tại các công trình trên địa bàn, nhìn chung các đơn vị thi công đều huy động nhân lực thi công “3 ca 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ dự án. Hiện nay, phương tiện máy móc, nhân lực đã đều đã tập trung tại chân công trình. Tuy nhiên, vấn đề điểm nghẽn hiện nay tại nhiều công trình, dự án của Hưng Yên lại nằm ở việc vướng mắc giải phóng mặt bằng và thiếu cát, vật liệu san lấp.

Đơn cử, qua tìm hiểu tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định - Thái Bình được biết, dự án được thực hiện theo cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng quy định tại Nghị quyết 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 của Chính phủ. Tại thời điểm này, việc khan hiếm vật tư, vật liệu do các nguyên nhân khách quan đã trực tiếp ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ triển khai dự án và ảnh hưởng đến giá dự toán của các gói thầu xây lắp (khan hiếm mỏ vật liệu; giá cát thương mại tăng cao; thủ tục giao các mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù còn mất nhiều thời gian; trong tỉnh có nhiều dự án trọng điểm đồng thời triển khai...).

Theo ông Nguyễn Lê Anh, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư đường cao tốc Nam Định-Thái Bình, đối với vật liệu đắp nền do đặc thù tỉnh Thái Bình và Nam Định (cũ) không đủ nguồn vật liệu đắp nền nên doanh nghiệp đã báo cáo và được UBND tỉnh Hưng Yên hỗ trợ tháo gỡ và tích cực phối hợp với các tỉnh Bắc Ninh, Phú Thọ, Tuyên Quang… hỗ trợ đẩy nhanh các thủ tục cấp mỏ vật liệu đắp cho dự án. Trên tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh, doanh nghiệp thực hiện dự án cũng đã làm việc với các địa phương lân cận như tỉnh Ninh Bình (tiếp cận nguồn vật liệu đá và đất đắp); tỉnh Bắc Ninh (tiếp cận nguồn vật liệu đất đắp); tỉnh Phú Thọ (tiếp cận nguồn vật liệu cát đắp và đất đắp); tỉnh Tuyên Quang (tiếp cận nguồn vật liệu đất đắp). Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, các mỏ vật liệu vẫn chưa được các tỉnh cung cấp cho doanh nghiệp thực hiện dự án do vướng một số thủ tục pháp lý.

Qua làm việc với một số đơn vị thi công, đơn vị quản lý, nắm bắt được những khó khăn vướng mắc của các dự án, ông Nguyễn Hữu Nghĩa, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên cho biết, các dự án hạ tầng trọng điểm đang triển khai có ý nghĩa đặc biệt trong liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và thu hút đầu tư; do đó phải được xác định là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ.

Về giải phóng mặt bằng, tỉnh yêu cầu các địa phương tiếp tục rà soát các trường hợp còn vướng mắc; hoàn thiện hồ sơ, công khai, minh bạch phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; tăng cường tuyên truyền, đối thoại để xử lý dứt điểm từng trường hợp, sớm bàn giao mặt bằng sạch.

Còn với nguồn vật liệu, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên chỉ đạo, UBND tỉnh cùng các ngành chức năng rà soát, điều chỉnh quy hoạch thăm dò, khảo sát các mỏ cát biển; sớm phê duyệt kết quả khảo sát, hoàn thiện thủ tục đầu tư, đưa vào khai thác các mỏ cát sông đủ điều kiện; chủ động làm việc với các tỉnh, thành phố lân cận để bảo đảm nguồn cung vật liệu san lấp ổn định, lâu dài cho các dự án.

Trên các công trình trọng điểm ngày Xuân, từng hạng mục được thi công “cuốn chiếu”, tận dụng tối đa thời gian, bảo đảm tiến độ gắn với chất lượng và an toàn. Sự chỉ đạo quyết liệt, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc của tỉnh Hưng Yên đã tiếp thêm động lực để các dự án tăng tốc. Niềm tin các công trình của sẽ về đích đúng hạn ngày càng hiện rõ, lan tỏa khí thế của một mùa Xuân phát triển mới, góp phần hình thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, vững chắc, mở ra dư địa và cơ hội bứt phá cho Hưng Yên trong chặng đường tới./.