BNEWS Bộ Giao thông Vận tải Indonesia vừa cho phép các hãng hàng không trong nước tăng giá vé máy bay để trang trải chi phí nhiên liệu đắt đỏ trong bối cảnh giá dầu toàn cầu tăng vọt.
Quyết định trên là nội dung Thông tư số 68/2022 của Bộ trưởng Giao thông Vận tải về phụ phí nhiên liệu đối với các chuyến bay hạng phổ thông nội địa, có hiệu lực vào ngày 18/4 và sẽ được xem xét ba tháng một lần.
Theo Thông tư này, các hãng hàng không được phép nâng giá vé máy bay thông thường lên đến 10% đối với các loại máy bay phản lực và 20% đối với các loại máy bay cánh quạt. Trong một tuyên bố ngày 19/4, phát ngôn viên Bộ Giao thông Vận tải Indonesia Adita Irawati cho biết: “Nếu giá dầu tăng ảnh hưởng đến chi phí hoạt động của các hãng hàng không ở mức 10% trở lên, chính phủ cho phép các hãng hàng không thu phụ phí nhiên liệu. Các nước khác như Philippines cũng đã thực hiện các quy tắc tương tự”. Số liệu của trang Business Insider cho biết giá dầu Brent đã vượt 120 USD/thùng vào đầu tháng Ba song đã giảm nhẹ và dao động quanh mức 110 USD/thùng vào giữa tháng Tư. Trong khi đó, số liệu của Tổng công ty dầu khí quốc doanh Pertamina cho thấy, trong hai tuần đầu tháng Tư, giá nhiên liệu hàng không tại ba sân bay bận rộn nhất của Indonesia là Soekarno-Hatta International ở tỉnh Banten, Ngurah Rai ở tỉnh Bali và Juanda ở thành phố Surabaya của tỉnh Đông Java đã tăng hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Bộ Giao thông Vận tải Indonesia lưu ý rằng chính phủ không thay đổi chính sách chung về cơ cấu giá vé máy bay vì giá trần và giá sàn vẫn được giữ nguyên, ngoại trừ cho phép thu phụ phí nhiên liệu hàng không. Động thái trên diễn ra sau khi Hiệp hội các hãng hàng không nội địa Indonesia (INACA) và một số chuyên gia hàng không hối thúc chính phủ tạm thời cho phép các hãng hàng không áp dụng phụ phí nhiên liệu mà không cần đợi giá dầu duy trì ở mức cao trong 90 ngày liên tiếp như yêu cầu của các quy định trước đây. Trước đó ngày 12/4, Tổng thư ký INACA Bayu Sutanto cho rằng khoản phụ phí này sẽ giúp các hãng hàng không trụ vững trong thời gian khó khăn này.Mặc dù du lịch đường không trong nước gia tăng, tình hình tài chính của các hãng hàng không vẫn chưa hồi phục hoàn toàn.
Hơn nữa, nhiên liệu chiếm 30-35% tổng chi phí của ngành hàng không. Điều này có nghĩa là nếu giá nhiên liệu hàng không tăng 10%, tổng chi phí cũng sẽ tăng 3%, xóa sạch tỷ suất lợi nhuận thường chỉ ở mức 1,5-3% của các hãng hàng không./.Tin liên quan
Xuất khẩu của nhiều doanh nghiệp có thể bị chậm trễ do lệnh phong tỏa của Trung Quốc
Xuất khẩu một số sản phẩm của Apple, cũng như máy tính xách tay Dell và Lenovo có thể bị chậm trễ nếu các lệnh phong tỏa ngăn chặn đại dịch COVID-19 của Trung Quốc tiếp diễn.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtFrancoTech 2026 hứa hẹn mở ra cơ hội mới cho các doanh nghiệp tại Campuchia
Diễn ra từ ngày 14-16/11 tại Phnom Penh, FrancoTech 2026 sẽ kết nối doanh nghiệp công nghệ, nhà đầu tư và các startup trong cộng đồng Pháp ngữ và ASEAN.
-
DN cần biếtSắp diễn ra Hội chợ Triển lãm AgroViet 2026 và Không gian ẩm thực ba miền
Hội chợ Triển lãm Nông nghiệp Quốc tế AgroViet 2026 là sự kiện xúc tiến thương mại thường niên của ngành Nông nghiệp và Môi trường, sẽ diễn ra từ ngày 12 -15/11/2026 tại Hà Nội.
-
DN cần biếtBộ Công Thương ban hành quy định mới về quản lý cụm công nghiệp
Một trong những nội dung trọng tâm của Thông tư mới là sửa đổi, bổ sung chế độ báo cáo định kỳ và hệ thống biểu mẫu về tình hình đầu tư, hoạt động sản xuất, kinh doanh và phát triển cụm công nghiệp.
-
DN cần biếtGiải pháp quản trị tích hợp chìa khóa phát triển bền vững ngành chăn nuôi bò sữa
Ngành chăn nuôi bò sữa đang đứng trước yêu cầu về tăng năng suất, bảo đảm chất lượng và an toàn thực phẩm, cải thiện phúc lợi động vật, sử dụng kháng sinh có trách nhiệm và giảm tác động môi trường.
-
DN cần biếtKhi doanh nghiệp đối mặt với rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng
Trong bối cảnh thương mại quốc tế nhiều biến động, doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc nhận diện rủi ro, tìm kiếm nguồn cung thay thế và giảm phụ thuộc vào một số thị trường trọng điểm.
-
DN cần biếtXuất khẩu sang thị trường EFTA: Làm sao để vượt rào cản tiêu chuẩn cao?
Dù thuế quan được cắt giảm mạnh nhưng doanh nghiệp vẫn phải đáp ứng các yêu cầu phi thuế quan như tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, quy tắc xuất xứ, quy định về bảo vệ môi trường...
-
DN cần biếtBộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp xử lý các vấn đề vướng mắc
Hai Bộ Công Thương và Nông nghiệp và Môi trường thống nhất phối hợp tháo gỡ vướng mắc trong quản lý năng lượng, môi trường và xuất nhập khẩu.
-
DN cần biếtWalmart cam kết đầu tư 6 tỷ USD mở rộng hợp tác tự động hóa chuỗi cung ứng với Symbotic
Symbotic sẽ triển khai thêm các công nghệ tự động hóa tại 25 trung tâm phân phối khu vực của Walmart ở Mỹ.
-
DN cần biếtChuỗi triển lãm logistics mở cơ hội kết nối công nghệ và doanh nghiệp
Trước áp lực tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành, doanh nghiệp logistics và sản xuất ngày càng quan tâm đến các giải pháp công nghệ phù hợp với nhu cầu thực tế.










