Indonesia khánh thành radar thời tiết S-Band đầu tiên
BNEWS Radar thời tiết hiện đại thường được phân loại theo dải băng tần (band) – phổ biến nhất là S-Band, C-Band và X-Band – dựa trên sự khác biệt về bước sóng.
Cảnh tàn phá do mưa lũ tại Đông Nusa Tenggara, Indonesia. Ảnh tư liệu - minh họa: THX/TTXVN
Đánh giá về bước tiến mới trong năng lực dự báo quốc gia, Giám đốc BMKG Teuku Faisal Fathani nhấn mạnh: "Hiện nay BMKG đã vận hành 45 radar thời tiết phân bố ở nhiều khu vực khác nhau. Đây là nỗ lực chung của tất cả chúng ta nhằm tiến tới đáp ứng mục tiêu phủ sóng radar thời tiết trên toàn lãnh thổ Indonesia".
Theo BMKG, huyện Cilacap được lựa chọn làm địa điểm lắp đặt chiến lược do nằm trên bờ biển phía Nam đảo Java, đối diện trực tiếp với Ấn Độ Dương, giúp tối ưu hóa việc giám sát lượng mưa và cảnh báo sớm các hình thái thời tiết cực đoan. Khác với các hệ thống trước đây, radar chuẩn S-Band sở hữu tầm hoạt động xa nhất lên tới 400km với độ phân giải cao, cho phép cung cấp dữ liệu thời tiết chính xác đến từng khu vực nhỏ và có khả năng đồng bộ hóa tần số với mạng lưới radar của lực lượng Không quân.
Radar thời tiết hiện đại thường được phân loại theo dải băng tần (band) – phổ biến nhất là S-Band, C-Band và X-Band – dựa trên sự khác biệt về bước sóng. Trong đó, radar S-Band được giới chuyên môn ví như "mắt thần" giám sát tầm xa ưu việt nhất. Nhờ sở hữu bước sóng dài (khoảng 8 - 15cm), sóng S-Band có khả năng đâm xuyên qua các hệ thống bão và mây mưa dày đặc mà hầu như không bị suy hao tín hiệu, cực kỳ lý tưởng để quét các vùng thời tiết rộng lớn trên đại dương.
Ngược lại, radar C-Band có bước sóng trung bình, mang lại sự cân bằng giữa tầm nhìn và độ chi tiết, phù hợp với các khu vực nội địa; trong khi radar X-Band tuy có tầm hoạt động ngắn (dưới 50km) nhưng lại cung cấp hình ảnh siêu nét để theo dõi các hiện tượng thời tiết cục bộ như lốc xoáy hay mưa đá. Việc ưu tiên trang bị S-Band tại vị trí trực diện với biển khơi như Cilacap là một bước đi hoàn toàn chính xác nhằm tận dụng năng lực "nhìn xuyên bão" của hệ thống này.
Việc đưa vào vận hành hệ thống radar mới không chỉ phục vụ công tác phòng chống thiên tai mà còn đóng vai trò cung cấp dữ liệu trọng yếu nhằm đảm bảo an toàn cho các hoạt động giao thông hàng không, hàng hải, đường bộ, đồng thời hỗ trợ chính quyền địa phương trong công tác quy hoạch nông nghiệp và quản lý nguồn nước.
Dự án tại Cilacap là một phần của chương trình nâng cấp Hệ thống Khí tượng hàng hải quốc gia (MMS-2). Thời gian tới, Indonesia dự kiến sẽ tiếp tục hoàn thiện và đưa vào hoạt động thêm các radar S-Band tại Natuna, Tanjung Pinang, Saumlaki cùng một radar C-Band tại Tangerang nhằm thắt chặt mạng lưới giám sát khí hậu trên cả nước.
Tin liên quan
