Italy áp thuế mới lên xe chạy xăng và dầu diesel có phát thải cao

Chính phủ Italy thông báo sẽ cấp các khoản hỗ trợ lên tới 6.000 tỷ euro (6.820 USD) cho người mua và sử dụng những xe mới có lượng khí phát thải thấp, trong lúc áp thuế lên các xe "ngốn" nhiều xăng và dầu diesel được mua bán trên thị trường. 

Các biện pháp trên, được đề cập trong ngân sách năm 2019 của Italy đã được Thượng viện thông qua hôm 23/12, tạo ra những thay đổi đối với các luật lệ quy định được Rome đề xuất hồi đầu tháng này, vốn bị ngành công nghiệp ô tô lên tiếng chỉ trích.

Các nghiệp đoàn và hiệp hội ô tô đã cảnh báo về loại thuế mới đã được đề xuất, nói rằng thuế này có thể làm tổn hại không chỉ các nhà sản xuất ô tô mà còn toàn bộ chuỗi cung ứng và có thể ảnh hưởng đến việc làm.

Theo quy định mới, các loại thuế được đề xuất đối với ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống sẽ không còn áp dụng cho xe nhỏ của các gia đình mà chỉ áp dụng cho các loại xe công suất lớn hơn, trong đó có cả xe thể thao đa dụng (SUV).

Những xe mới chạy bằng xăng và dầu diesel mà tạo ra 161-175 gram khí thải CO2/km sẽ bị áp mức thuế 1.100 euro. Mức thuế này sẽ tăng lên 1.600 euro đối với xe phát thải 176-200 gram khí CO2/km và lên 2.000 euro đối với những xe phát thải 201-250 gram khí CO2/km.

Trong khi đó, những ưu đãi đối với xe lai chạy kết hợp bằng xăng và điện và xe điện sẽ thay đổi tùy theo lượng khí thải tạo ra và sẽ không áp dụng cho những mẫu mà có giá hơn 50.000 euro (57.000 USD).

Những xe chạy bằng khí metan, xe lai và xe điện hiện chỉ chiếm khoảng 7% doanh số bán ô tô của Italy.

Các biện pháp mới, vẫn cần được Hạ viện thông qua, sẽ có hiệu lực từ ngày 1/3/2019 và kéo dài kến cuối năm 2021.

Ngân sách năm 2019 của Italy dự kiến sẽ được Hạ viện thông qua trong tuần này.

Fiat Chrysler của Italy, hiện không bán xe lai hay xe điện ở châu Âu, hồi tháng 11 cho biết họ dự kiến chi hơn 5 tỷ euro cho chương trình sản xuất các mẫu xe và động cơ mới tại Italy trong các năm 2019-2021. (1 USD = 0,8797 euro)