Khắc phục hậu quả bão số 2: Sửa chữa lún, nứt tại Quốc lộ 217 qua Thanh Hóa

Ngày 19/7, trao đổi với phóng viên về sự cố lún, nứt tại Quốc lộ 217, ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án nâng cấp Quốc lộ 217 giai đoạn 1) cho biết, Ban đã chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu phương án để xử lý, khắc phục lún, nứt tại Km174+230 - Km174+410 (đoạn qua xã Mường Mìn, huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa), trên Quốc lộ 217 sau đợt mưa, bão số 2 vừa qua.

Cụ thể, ông Lâm cho biết, để khắc phục triệt để, ổn định sẽ cần thời gian để nghiên cứu, lựa chọn các phương án xử lý cho phù hợp.

Trên tuyến, các đơn vị tư vấn đang chuẩn bị tiến hành khoan địa chất, sau khi có kết quả khoan địa chất sẽ đưa ra các giải pháp xử lý cụ thể.

Về các giải pháp trước mắt đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, ông Lâm thông tin, Ban Quản lý dự án Thăng Long đang phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa triển khai ngay các giải pháp đảm bảo giao thông tại khu vực xảy ra lún, nứt như chăng dây, cắm biển báo dọc theo vết lún, nứt để cảnh báo các phương tiện tham gia lưu thông qua khu vực này.

Đồng thời, các đơn vị thi công tạm thời sẽ bù phẳng các vết lún, nứt bằng cấp phối đá dăm và láng nhựa.

Về vấn đề kinh phí khắc phục sự cố, ông Nguyễn Xuân Lâm cho hay, vết lún, nứt xảy ra do mưa bão số 2 vừa qua, do đó nằm ngoài phạm vi bảo hành công trình.

Mặt khác, dự án đã được bàn giao đưa vào khai thác và Hiệp định tài trợ vốn cho dự án đã kết thúc, vì vậy Ban Quản lý dự án Thăng Long đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải cho phép sử dụng nguồn kinh phí bảo trì để sửa chữa khẩn cấp vết lún, nứt này.

Trước đó, Bộ Giao thông Vân tải có công văn 7698/BGTVT-CQLXD gửi Ban Quản lý dự án Thăng Long yêu cầu khẩn trương xử lý lún, nứt mặt đường tại Km174+230 - Km174+410 (đoạn qua xã Mường Mìn, huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa), trên Quốc lộ 217.

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương chỉ đạo tư vấn, nhà thầu bố trí biển cảnh báo, rào chắn, điều tiết giao thông đoạn xuất hiện vết nứt; cử người thường trực tại hiện trường, thường xuyên quan trắc theo dõi và xử lý kịp thời các phát sinh do vết nứt phát triển thêm (nếu có), đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và các phương tiện tham gia giao thông qua đoạn tuyến trên và trên tuyến Quốc lộ 217.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận bổ sung nhiệm vụ khảo sát, thiết kế lập phương án xử lý triệt để đoạn truyến trên vào Hợp đồng tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công theo đề xuất của Ban Quản lý dự án Thăng Long.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 217 giai đoạn 1 đoạn Km107+200 (giao với Quốc lộ 15) – Km195+400 (cửa khẩu Na Mèo) dài 88,2 km được khởi công vào tháng 6/2013 và thông xe tháng 1/2016 với tổng mức đầu tư 97,4 triệu USD; trong đó, vốn vay ưu đãi của ADB là 75 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 22,4 triệu USD do Ban Quản lý dự án 1 (nay là Ban Quản lý dự án Thăng Long) làm đại diện chủ đầu tư.