BNEWS Để gỡ cảnh báo “Thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu, đến nay tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã có 2.632/2.798 tàu đánh bắt xa bờ lắp thiết bị giám sát hành trình, đạt 94%.
Ngày 24/8, Đoàn đại biểu Quốc hội do bà Nguyễn Thị Yến, Phó bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu làm trưởng đoàn đã có buổi giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý khai thác thủy sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU), gỡ cảnh báo “Thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2018-2022.
Báo cáo tại buổi giám sát, ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết, thời gian qua, tuyên truyền thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý khai thác thủy sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU), gỡ cảnh báo “Thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu trên địa bàn tỉnh được thực hiện thường xuyên, liên tục. Cụ thể, từ năm 2018-2022, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã tổ chức các lớp tập huấn với hàng ngàn lượt người tham dự; thực hiện in ấn, cấp phát hơn 10.000 sổ nhật ký theo từng loại nghề khai thác, phát tờ rơi tuyên truyền về bảo vệ nguồn lợi thủy sản, chống khai thác IUU cho các chủ tàu, thuyền trưởng, tập trung tại những địa bàn trọng điểm thường xuyên có tàu cá, ngư dân vi phạm. Cùng với việc tổ chức lớp tuyên truyền trực tiếp cho ngư dân, UBND các huyện, thành phố tuyên truyền mạnh với tần suất liên tục trên hệ thống loa phát thanh tại xã, phường, thị trấn ven biển nhằm phổ biến rộng rãi để người dân hiểu rõ quy định pháp luật về thủy sản, quy định của Ủy ban châu Âu về chống khai thác IUU. UBND tỉnh phối hợp với lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên biển tổ chức Chương trình Hải quân làm điểm tựa cho ngư dân vươn khơi bám biển. Qua đó, đã ký kết triển khai Kế hoạch phối hợp tuyên truyền Luật Thủy sản và phổ biến chống IUU và ngăn chặn tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài; tổ chức cho 100% chủ tàu cá, thuyền trưởng ký cam kết không đưa tàu cá, ngư dân sang vùng biển nước ngoài để khai thác hải sản trái phép trước khi xuất bến... Tính đến nay, đã 2.632/2.798 tàu đánh bắt xa bờ của tỉnh lắp thiết bị giám sát hành trình, đạt 94%. Số còn lại 166 chiếc chưa lắp thiết bị là đang nằm bờ, chờ bán hoặc một số chủ tàu báo đã bán nhưng chưa làm thủ tục sang tên, đăng ký lại và một số chủ tàu không còn ở địa phương... Ngoài ra, số lượng tàu cá đã lắp thiết bị thông tin liên lạc định vị vệ tinh GPS VX-1700 là 829 chiếc. Chủ tàu, thuyền trưởng đã chấp hành việc ghi, nộp nhật ký khai thác thủy sản, nhật ký thu mua, chuyển tải. Các cảng cá thực hiện tương đối đầy đủ việc thu nhật ký khai thác, kiểm tra thông tin sản lượng, vùng hoạt động ghi trong nhật ký khai thác thủy sản đối chiếu trên hệ thống giám sát hành trình tàu cá. Các cảng cá chỉ định thực hiện phân công cử cán bộ theo dõi lập biên bản kiểm tra tàu cá cập cảng, rời cảng, cấp giấy biên nhận bốc dỡ thủy sản qua cảng; có lập sổ theo dõi, khai báo thông tin tàu cá cập và rời cảng; lập sổ theo dõi tàu cá cập cảng bốc dỡ thủy sản qua cảng, ghi chép thông tin theo biểu mẫu quy định. Nhờ các biện pháp trên, năm 2020, lực lượng chức năng đã phát hiện 21 lượt tàu cá vượt ranh giới trên biển, 23 lượt tàu cá mất tín hiệu trên 10 ngày. Năm 2021, phát hiện 135 lượt tàu cá vượt ranh giới trên biển, 133 lượt tàu cá mất tín hiệu trên 10 ngày. Từ đầu năm 2022 đến nay, phát hiện 65 lượt tàu cá vượt ranh giới trên biển; cảnh báo phát hiện 24 tàu cá trùng lịch sử hành trình, các cơ quan chức năng đang phối hợp xử lý; cảnh báo bằng tin nhắn điện thoại đến chủ tàu, gửi thông báo đến các địa phương... Tình trạng tàu cá và ngư dân của tỉnh vi phạm vùng biển các nước bị bắt giữ thời gian qua có giảm đáng kể, tuy nhiên vẫn chưa có dấu hiệu chấm dứt. Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Công Vinh cho biết thêm, việc thực hiện IUU vẫn gặp nhiều khó khăn, tồn tại. Tình trạng tàu bị mất tín hiệu kết nối dữ liệu giám sát hành trình đã giảm đáng kể tuy nhiên vẫn còn, nguyên nhân là do chất lượng thiết bị giám sát hành trình, lỗi vệ tinh, hư hỏng, chủ tàu chưa đóng cước phí, việc sử dụng thiết bị của thuyền trưởng còn hạn chế, không biết cách khắc phục sự cố; nguồn điện không đảm bảo... Thời hạn của biên bản và quyết định xử phạt vi phạm hành chính rất ngắn, trong khi đó các phương tiện tàu cá hoạt động trên biển thường dài ngày mới trở về bờ (khoảng từ 1-3 tháng), do đó rất khó khăn trong việc thi hành đúng thời hạn.... Tại buổi giám sát, đại biểu Quốc hội tập trung vào các vấn đề như: hiệu quả của việc tăng cường phối hợp với các tỉnh, địa phương, cơ quan chức năng; ngăn chặn việc mất tín hiệu của thiết bị giám sát hành trình.... Đồng thời, đề nghị lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát tại khu vực chồng lấn để giám sát trên biển, hạn chế thấp nhất việc ngư dân vi phạm đánh bắt vùng biển nước ngoài… Phát biểu tại buổi giám sát, bà Nguyễn Thị Yến đề nghị, tỉnh tăng cường giám sát, thanh tra, nhắc nhở, đôn đốc ngư dân thực hiện IUU. Cùng đó, nâng cao vai trò, trách nhiệm và năng lực cũng như lực lượng, trang bị tàu thuyền cho các lực lượng chức năng liên quan để làm tốt hơn khâu tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát trên biển. Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội cũng yêu cầu, quản lý tàu thuyền phải chặt chẽ từ các địa phương. Tỉnh cần xây dựng kế hoạch, đề án hỗ trợ ngư dân chuyển đổi ngành nghề; đồng thời, điều tra, đánh giá nguồn lợi thủy sản để kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có quy định các vùng đánh bắt cho phù hợp. Ngoài ra, tỉnh cần quan tâm các chính sách bảo hộ ngư dân, có như vậy ngư dân mới có thể vươn khơi, bám biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo của đất nước…- bà Yến nhấn mạnh./.Tin liên quan
Tổng cục Thủy sản phối hợp cùng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển gỡ "thẻ vàng" thuỷ sản
Chiều 19/8, tại Hà Nội, Tổng cục Thủy sản và Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã tổ chức Hội nghị sơ kết 2 năm thực hiện Quy chế phối hợp giữa hai bên giai đoạn 2020-2021, triển khai kế hoạch 2022-2023.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị thông minh: “Lá chắn” mới trước biến đổi khí hậu
Theo các chuyên gia quy hoạch, đô thị thông minh thế hệ mới không được đo bằng số lượng camera hay cảm biến, mà bằng khả năng biến dữ liệu thành quyết định.
-
Kinh tế Việt NamCửa khẩu quốc tế thứ 4 mở rộng không gian kinh tế biên mậu An Giang
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP phê duyệt nâng cấp cửa khẩu chính Khánh Bình, tỉnh An Giang trở thành cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.
-
Kinh tế Việt NamĐiều hành giá linh hoạt, giữ nhịp tăng trưởng
Áp lực điều hành giá những tháng cuối năm được dự báo gia tăng khi nhiều yếu tố bất định từ bên ngoài tiếp tục tác động đến nền kinh tế.











