BNEWS Việc thiếu hệ thống biển báo, gương cầu lồi ở khu vực đường đèo Măng Đen gây ảnh hưởng đến quá trình lưu thông của các phương tiện, nhất là vào ban đêm.
Thời gian gần đây, nhiều tài xế phản ánh về tình trạng hệ thống biển báo, gương cầu lồi ở khu vực đèo Măng Đen, huyện Kon Plông (Kon Tum) bỗng dưng “mất tích”, dù tuyến đường này mới được đưa vào sử dụng vài năm trở lại đây.
Việc thiếu hệ thống biển báo, gương cầu lồi ở khu vực đường đèo trên gây ảnh hưởng đến quá trình lưu thông của các phương tiện, nhất là vào ban đêm. Tình trạng trên đã kéo dài trong nhiều tháng nay nhưng vẫn chưa được lực lượng chức năng khắc phục. Theo quan sát của phóng viên, trên tuyến đường này hiện có 4 bộ gương cầu lồi bị mất.Tại những điểm có lắp đặt gương cầu lồi chỉ còn một chiếc cọc sắt cao khoảng 5m nằm trơ trọi. Ngoài ra, nhiều hộ lan, biển báo cũng bị cong vênh, bung ốc, gây mất an toàn và nguy hiểm cho người đi đường.
Các tài xế thường lưu thông qua khu vực này cho biết, việc thiếu hệ thống gương cầu lồi tại những khúc cua gây nguy hiểm cho lái xe bởi thiếu tầm nhìn.Đặc biệt, vào ban đêm, nhờ các hệ thống gương cầu lồi phản chiếu ánh đèn nên tài xế dễ dàng nhận biết được phương tiện đang đổ đèo, lên đèo để có phương án xử lý. Hầu hết, 4 bộ gương cầu lồi bị “mất tích” đều nằm ở các khúc cua gấp, tầm nhìn rất hạn chế.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Trọng Thọ, Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kon Tum cho biết: Việc một số thiết bị cảnh báo như biển báo, gương cầu lồi, hộ lan trên tuyến đường đèo Măng Đen bị thiếu trong thời gian qua một phần do bị mất, một phần bên đơn vị thi công đang tiến hành bảo dưỡng vì tuyến đường đang trong giai đoạn bảo hành.Việc bảo dưỡng các thiết bị trên được đơn vị thi công là Ban Quản lý dự án 85 tiến hành đã lâu nhưng chưa báo lại kết quả.
Tuyến đường đèo trên, Sở Giao thông vận tải Kon Tum chưa nhận bàn giao nên không thể bố trí kinh phí sửa chữa.
Thời gian tới, Sở sẽ yêu cầu phía đơn vị thi công sớm lắp đặt lại các thiết bị đang thiếu trên tuyến đường đèo này, giúp phương tiện lưu thông qua đây được an toàn.
Tuyến đường tránh đèo Măng Đen có chiều dài gần 13km (từ km118-km130) là đường cấp III miền núi do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư từ nguồn trái phiếu Chính phủ, tuyến đường được khởi công từ đầu năm 2009.Đây là gói thầu nằm trong Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 24 nối tỉnh Quảng Ngãi đến tỉnh Kon Tum, từ km8 đến km165.
Dự án được đầu tư xây dựng đã mở một con đường mới qua đèo Măng Đen, rút ngắn khoảng cách 3km so với đường đèo cũ.Đặc biệt, tuyến đường này được thiết kế thẳng hơn đường cũ, nhất là con đường được mở rộng kể cả mặt đường và tầm nhìn, tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Tuyến đường hoàn thành còn là điểm kết nối thuận tiện nhất cho tỉnh Kon Tum thông thương với các tỉnh miền Trung thông qua tuyến quốc lộ 24./.
- Từ khóa:
- đèo măng đen
- kon tum
- gương cầu lồi
- biển cảnh báo
Tin liên quan
VEC sẽ điều chỉnh, bổ sung, thay đổi trên 2.300 biển báo ở ba tuyến cao tốc
Ông Nguyễn Văn Nhi, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, VEC đang rà soát điều chỉnh lại hệ thống biển báo trên 3 tuyến cao tốc do VEC quản lý.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiHà Nội khởi công hạng mục ngầm tuyến Metro số 5
Ngày 23/7, Hà Nội triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 của tuyến Metro số 5, đánh dấu giai đoạn xây dựng kết cấu ngầm, góp phần phát triển đô thị bền vững.
-
Kinh tế xã hộiKhẩn trương di dời người dân khỏi vùng nguy cơ sạt lở Mường La
Hàng năm, vào mùa mưa lũ, người dân xã Mường La (tỉnh Sơn La) lại nơm nớp lo sợ bởi thiên tai, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất, đá có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
-
Kinh tế xã hộiĐồng Nai phát triển TOD, mở động lực tăng trưởng từ hạ tầng giao thông
Đồng Nai ưu tiên phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với đường sắt và sân bay Long Thành, thúc đẩy giao thông công cộng, logistics, thương mại và tạo động lực tăng trưởng kinh tế vùng.
-
Kinh tế xã hộiSớm khắc phục sụt lún trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Sau hơn nửa năm khai thác, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau xuất hiện nhiều điểm lún tại đầu cầu, cống, khiến phương tiện phải giảm tốc, ảnh hưởng hoạt động vận tải, giao thương khu vực.
-
Kinh tế xã hộiTăng ưu đãi để phát triển chuỗi cung ứng thực phẩm an toàn
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc sửa đổi Luật An toàn thực phẩm cần bám sát định hướng quản lý xuyên suốt từ sản xuất, sơ chế, chế biến đến tiêu thụ.
-
Kinh tế xã hộiNgười dân mong có chỗ ở mới tốt hơn sau khi di dời khỏi các chung cư cũ
Thành phố Đà Nẵng vừa có quyết định thu hồi 280 căn hộ thuộc tài sản công tại 3 khu chung cư đã xuống cấp nghiêm trọng: Thuận Phước, Lâm đặc sản Hòa Cường và Hòa Minh để giải tỏa, phá dỡ.
-
Kinh tế xã hộiĐề xuất các giải pháp phát triển bền vững khu bảo tồn biển Cà Mau
Cà Mau đẩy mạnh quản lý Khu bảo tồn biển rộng 27.000 ha, đầu tư hạ tầng, tăng cường tuần tra, chuyển đổi sinh kế ngư dân và phục hồi hệ sinh thái nhằm bảo vệ đa dạng sinh học, chống khai thác IUU.
-
Kinh tế xã hộiKhông để dòng vốn đầu tư chậm lại vì chờ điện
Khi hạ tầng điện đi trước một bước, dòng điện không chỉ thắp sáng từng mái nhà mà còn trở thành "mạch máu" nuôi dưỡng các khu công nghiệp, khu du lịch và những dự án đầu tư mới.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội đầu tư gần 30.000 tỷ đồng nâng cao năng lực chữa cháy
Hà Nội triển khai nhiều giải pháp tăng cường phòng cháy, chữa cháy, ra mắt Mini App tư vấn an toàn điện trên iHanoi và đẩy nhanh Đề án gần 30.000 tỷ đồng nhằm giảm nguy cơ cháy nổ, bảo vệ người dân.









