Làm rõ mức giá dịch vụ với chuyến bay nội địa
Mức giá dịch vụ đối với chuyến bay nội địa hạ cánh tại cảng hàng không là nội dung đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sửa đổi để làm rõ tại dự thảo Quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không (dự thảo). Để từ đó áp dụng thống nhất trong quá trình thực hiện quy định và phù hợp với nhu cầu thực tế của ngành hàng không.
Theo dự thảo, mức giá dịch vụ đối với chuyến bay nội địa hạ cánh tại cảng hàng không được tính đối với 1 lượt tàu bay thực hiện hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay. Mức giá được phân loại theo các khung giờ cao điểm, thấp điểm, bình thường, căn cứ vào giờ hạ cánh của từng chuyến bay theo lịch bay đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép.
Theo dự thảo, mức giá dịch vụ đối với chuyến bay nội địa hạ cánh tại cảng hàng không được tính đối với 1 lượt tàu bay thực hiện hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay. Mức giá được phân loại theo các khung giờ cao điểm, thấp điểm, bình thường, căn cứ vào giờ hạ cánh của từng chuyến bay theo lịch bay đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép.
Trong khi theo quy định hiện hành, mức giá dịch vụ đối với chuyến bay nội địa hạ cánh tại cảng hàng không được tính căn cứ vào giờ hạ cánh của từng chuyến bay theo lịch bay đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép.Cũng theo dự thảo, các cảng hàng không sẽ được chia thành 2 nhóm gồm: nhóm cảng hàng không phục vụ kinh tế - xã hội, bao gồm cảng hàng không Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá; nhóm các cảng hàng không không thuộc nhóm cảng hàng không phục vụ kinh tế - xã hội quy định.
Ngoài ra, khung giờ khai thác tại các cảng hàng không sẽ được xác định theo số chuyến bay thực tế. Theo đó, khung giờ cao điểm được tính là các khung giờ có số chuyến bay thực tế từ 90% trở lên so với tham số điều phối của cảng hàng không. Khung giờ thấp điểm được tính là các khung giờ có số chuyến bay thực tế từ 0 - 30% so với tham số điều phối của cảng hàng không. Khung giờ bình thường sẽ là các khung giờ còn lại có chuyến bay thực hiện khác với quy định khung giờ cao điểm và khung giờ thấp điểm.Trước đó, liên quan đến việc giá vé máy bay trong nước hiện tăng cao, có ý kiến băn khăn về tính hợp lý của giá thành và chi phí tổ chức bộ máy của các hãng hàng không, tổ chức dịch vụ mặt đất. Về phía Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ thực hiện giải pháp nhằm ổn định giá vé như điều chỉnh thời gian hoạt động tàu bay để tăng hiệu quả khai thác.Bộ Giao thông Vận tải cho hay, hiện chi phí chuyến bay, nhiên liệu bay chiếm 37-42%; chi phí liên quan đến thiết bị bay, sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay 32-41%; phục vụ chuyến bay từ mặt đất, điều hành bay chiếm 6-7%. Các chi phí còn lại như nhân công, bán hàng, quản lý, phục vụ hành khách... chiếm 16-19%.Theo Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ngày 3/5/2019 của Bộ Giao thông Vận tải: Ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa, giá vé máy bay được cấu thành bởi giá dịch vụ vận chuyển hành khách; thuế giá trị gia tăng (VAT). Các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sân bay, an ninh và giá dịch vụ đối với các hạng mục tăng thêm do hãng hàng không quyết định.Từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. Qua kiểm tra hoạt động bán vé của các hãng, Bộ Giao thông Vận tải ghi nhận hãng thực hiện đúng quy định về mức giá tối đa (nằm trong khung giá) đối với hạng phổ thông trên đường bay nội địa.Giá vé máy bay tăng nằm trong xu hướng chung của thế giới do sụt giảm quy mô đội tàu bay, nhu cầu đi lại tăng cao vào các dịp lễ, Tết và biến động tăng giá nhiên liệu bay, tăng tỷ giá ngoại tệ. Tháng 7, tỷ giá USD tăng 7,4% so với cùng kỳ năm 2023 và tăng 10% so với cùng kỳ năm 2021, trong khi 80% chi phí hàng không liên quan ngoại tệ.Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp nhằm bảo đảm ổn định giá vé, cân đối vận tải trên các đường bay và giữa thị trường nội địa với quốc tế. Trọng tâm là điều chỉnh thời gian khai thác tàu bay, giảm thời gian quay đầu của máy bay khi chuyển tiếp chặng bay nhằm tối ưu hóa khả năng khai thác tàu bay trong ngày; tăng cường thêm các chuyến bay đêm.Song song, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tăng cường giám sát kê khai, niêm yết giá, công khai thông tin về giá theo quy định, cũng như khuyến cáo hành khách sớm có kế hoạch đặt mua vé để có cơ hội lựa chọn mức giá vé phù hợp.Tin liên quan
-
Kinh tế & Xã hội
Cao Bằng đã khôi phục lại hệ thống giao thông, vận tải
10:49' - 16/09/2024
Sau nhiều nỗ lực giải tỏa các điểm tắc nghẽn, đến nay, hệ thống đường giao thông của tỉnh Cao Bằng đi các huyện và từ huyện đến các xã đã được khơi thông, đảm bảo cho việc đi lại của nhân dân.
-
Kinh tế & Xã hội
Hình ảnh Hà Nội sau cơn mưa lớn khiến nhiều tuyến phố ngập sâu, giao thông ùn tắc cục bộ
08:05' - 16/09/2024
Cơn mưa lớn kéo dài từ đêm đến giờ đi làm sáng đầu tuần 16/9/2024 lại khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Giao thông Vận tải thông tin về khắc phục thiệt hại do ảnh hưởng bão số 3
10:06' - 15/09/2024
Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo trình Chính phủ về kết quả công tác khắc phục hậu quả cơn bão số 3 và mưa, lũ sau bão gây ra đối với lĩnh vực giao thông vận tải.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Chính trị cho ý kiến về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam
21:00' - 18/09/2024
Ngày 18/9, Bộ Chính trị đã họp cho ý kiến về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất giải pháp ổn định sản xuất kinh doanh sau ảnh hưởng bão số 3
19:58' - 18/09/2024
Chiều 18/9, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tổ chức hội nghị lắng nghe và trao đổi các giải pháp khắc phục hậu quả bão số 3, ổn định sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt Nam
Thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào
18:40' - 18/09/2024
Ngày 18/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 999/QĐ-TTg thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất chính sách hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sản xuất kinh doanh sau bão Yagi
17:59' - 18/09/2024
Trưởng Ban pháp chế VCCI nhận định, đây là thời điểm rất cần những chính sách kinh tế phù hợp để doanh nghiệp các tỉnh miền Bắc nhanh chóng tái thiết, khôi phục sản xuất kinh doanh.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất bổ sung hơn 1.500 tỷ đồng xây dựng nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
17:02' - 18/09/2024
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng cho phép bổ sung nút giao này vào dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 để triển khai đồng bộ.
-
Kinh tế Việt Nam
Giải pháp tối ưu hoá hệ sinh thái kinh tế, hấp dẫn nhà đầu tư
15:11' - 18/09/2024
UBND Tp. Hồ Chí Minh cho biết, sự phát triển của khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư tác động ngày càng sâu sắc và nhiều chiều đến các quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Thông nguồn cát cho dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu
15:00' - 18/09/2024
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 dài 16 km, tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng, do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản, đã khởi công ngày 25/6/2023.
-
Kinh tế Việt Nam
Khai mạc Hội nghị Thị trưởng thủ đô các nước ASEAN năm 2024 và Diễn đàn Thị trưởng ASEAN
14:57' - 18/09/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Lào, sáng 18/9 tại thủ đô Viêng Chăn đã diễn ra Hội nghị Thị trưởng thủ đô các nước ASEAN (MGMAC) và Diễn đàn Thị trưởng ASEAN (AMF).
-
Kinh tế Việt Nam
Thứ trưởng Hoàng Trung: Đáp ứng đủ giống cây trồng để khôi phục sản xuất sau bão, lũ
14:49' - 18/09/2024
Trồng trọt ước tích bị thiệt hại hơn 4.000 tỷ đồng do bão số 3 và mưa lũ ở miền Bắc. Đây cũng là lĩnh vực đang có tốc độ tăng trưởng khá, đóng góp vào kim ngạch xuất khẩu nông sản lớn.