Loạt ô tô mới gia nhập thị trường Việt tháng 10: Xe điện hóa áp đảo

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào quý IV/2026 với nhịp độ ra mắt sản phẩm sôi động. Nhiều hãng xe tăng tốc bổ sung lựa chọn nhằm đón mùa mua sắm cuối năm. Đáng chú ý, xe điện, hybrid tự sạc (HEV) và hybrid sạc ngoài (PHEV) chiếm ưu thế trong nhóm sản phẩm mới được giới thiệu hoặc công bố giá trong tháng 10.

Qua theo dõi thị trường cho thấy, bên cạnh các mẫu xe xăng truyền thống, có đến 14 mẫu ô tô điện hóa được giới thiệu hoặc công bố giá tại Việt Nam trong tháng. Danh mục sản phẩm trải rộng từ xe đô thị giá vài trăm triệu đồng đến sedan, SUV hạng sang có giá hàng tỷ đồng. Xu hướng này cho thấy điện hóa không còn là lựa chọn riêng của nhóm khách hàng cao cấp, mà đang dần tiếp cận nhiều phân khúc hơn.

Xe phổ thông tăng tốc với hybrid và xe điện

Một trong những mẫu xe đáng chú ý trong tháng là BYD Sealion 5 DM-i. Ngày 21/10, BYD Việt Nam giới thiệu mẫu SUV cỡ C sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, gồm hai phiên bản Essential và Premium, giá niêm yết lần lượt 739 triệu đồng và 789 triệu đồng.

BYD Việt Nam chính thức giới thiệu dòng xe BYD Sealion 5 DM-i Super Hybrid hoàn toàn mới trong phân khúc C-SUV đang sôi động tại thị trường Việt Nam

Sealion 5 kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện và bộ pin Blade Battery, sử dụng công nghệ DM-i Super Hybrid. Khác với hybrid tự sạc, xe có thể cắm sạc ngoài để bổ sung năng lượng, tăng khả năng vận hành bằng điện trong các hành trình ngắn. Khi kết hợp động cơ xăng và điện, phạm vi di chuyển được công bố khoảng 1.150-1.200 km. Mẫu xe gia nhập phân khúc SUV cỡ C, nơi đang có sự cạnh tranh của nhiều sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Ở phân khúc SUV cỡ B, MG ZS thế hệ mới được giới thiệu ngày 16/10 với hệ truyền động Hybrid+ duy nhất. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 101 mã lực kết hợp mô-tơ điện 131 mã lực, tổng công suất đạt 197 mã lực. Bộ pin có dung lượng 1,83 kWh. MG ZS Hybrid+ được mở bán với giá 668 triệu đồng, bổ sung lựa chọn hybrid trong nhóm SUV đô thị.

Hyundai Palisade Hybrid hoàn toàn mới có giá bán từ 1,499 tỷ đồng

Cùng ngày, Hyundai Thành Công công bố giá bán Palisade Hybrid, đánh dấu lần đầu dòng SUV cỡ lớn này được phân phối tại Việt Nam với hệ truyền động hybrid trên toàn bộ phiên bản. Mẫu xe có giá từ 1,499 tỷ đồng đến 1,699 tỷ đồng, tùy phiên bản.

Palisade Hybrid sử dụng động cơ Smartstream 2.5 T-GDi kết hợp hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 334 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp từ 6,1 lít/100 km. Việc đưa hybrid vào dòng SUV cỡ lớn cho thấy công nghệ điện hóa đang mở rộng sang những mẫu xe có kích thước và công suất cao, thay vì chỉ tập trung ở xe đô thị.

TMT Motors giới thiệu bốn mẫu Wuling gồm Macaron, Bingo, Grango và Darion trong ngày 16/10

Ở nhóm xe điện cỡ nhỏ, TMT Motors giới thiệu bốn mẫu Wuling gồm Macaron, Bingo, Grango và Darion trong ngày 16/10. Dù một số sản phẩm đã xuất hiện tại hệ thống đại lý trước đó, đợt giới thiệu giúp mở rộng danh mục xe điện của thương hiệu tại Việt Nam.

Wuling Macaron có hai phiên bản với phạm vi di chuyển công bố 205 km và 300 km, giá lần lượt 279 triệu đồng và 339 triệu đồng. Wuling Bingo thuộc nhóm hatchback điện cỡ nhỏ, có các phiên bản Base, Plus và Max, giá từ 409 triệu đồng đến 499 triệu đồng, phạm vi di chuyển công bố 333-410 km tùy cấu hình. Các mẫu Grango và Darion tiếp tục bổ sung lựa chọn xe điện của Wuling tại thị trường trong nước.

Việc các mẫu xe điện giá thấp xuất hiện cho thấy các hãng đang tìm cách tiếp cận nhóm khách hàng có nhu cầu di chuyển chủ yếu trong đô thị. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận hệ thống sạc, phạm vi hoạt động và chi phí sử dụng vẫn là những yếu tố người mua cần cân nhắc.

Xe sang mở rộng danh mục điện hóa

Ở phân khúc cao cấp, Lexus ES thế hệ mới là một trong những sản phẩm ra mắt sớm nhất trong tháng. Ngày 7/10, Lexus Việt Nam giới thiệu ba phiên bản ES 350h Premium, ES 350h Luxury và ES 500e, với giá bán từ 2,34 tỷ đồng đến 2,94 tỷ đồng.

Lexus ES thế hệ mới

Hai phiên bản ES 350h sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc, kết hợp động cơ xăng 2.5L và mô-tơ điện. Trong khi đó, ES 500e là phiên bản thuần điện, sử dụng hai mô-tơ điện và hệ dẫn động bốn bánh Direct4. Xe có pin dung lượng khoảng 74,7 kWh, phạm vi di chuyển công bố tối đa 402 km. Sự xuất hiện của ES 500e đưa lựa chọn sedan điện vào danh mục Lexus tại Việt Nam, bên cạnh các mẫu hybrid đã có mặt trên thị trường.

Mercedes-Benz Việt Nam cũng tạo điểm nhấn với triển lãm “The Icons, Electrified” cuối tháng 10, giới thiệu loạt xe điện hóa gồm CLA 200 Electric, GLC 350 e 4MATIC, E 350 e, S 580 e 4MATIC và Mercedes-Maybach S 580 e. Dải sản phẩm trải từ sedan thuần điện đến các mẫu PHEV thuộc nhóm SUV, sedan hạng sang và siêu sang.

Tại triển lãm “The Icons, Electrified” cuối tháng 10, Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu 5 mẫu xe điện hóa gồm CLA 200 Electric, GLC 350 e 4MATIC, E 350 e, S 580 e 4MATIC và Mercedes-Maybach S 580 e, mở rộng lựa chọn cho khách hàng trong nhiều phân khúc. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong số đó, CLA 200 Electric là mẫu sedan thuần điện có giá công bố 1,59 tỷ đồng. GLC 350 e 4MATIC sử dụng hệ truyền động PHEV, giá 2,999 tỷ đồng, với phạm vi di chuyển thuần điện 115-128 km theo chuẩn WLTP. Xe kết hợp động cơ xăng 2.0L với mô-tơ điện, tổng công suất hệ thống đạt 313 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Bộ pin lithium-ion dung lượng 25,28 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện từ 115-128 km.

Mercedes-Benz E 350 e về Việt Nam phân phối với giá bán lẻ khuyến nghị 3,399 tỷ đồng

Ở nhóm sedan, Mercedes-Benz E 350 e được giới thiệu với giá 3,399 tỷ đồng. Mẫu xe sử dụng động cơ xăng M254 2.0L, 4 xi-lanh, kết hợp hệ truyền động điện, cho tổng công suất 313 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.

E 350 e trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng 19,53 kWh, cho phép di chuyển thuần điện từ 97-116 km theo tiêu chuẩn WLTP. Hệ thống sạc AC công suất 11 kW có thể sạc pin từ 0 lên 100% trong khoảng 2 giờ theo thông số nhà sản xuất.

Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt Mercedes-Benz S-Class mới với giá bán từ 5,429 tỷ đồng

Tại sự kiện, Mercedes-Benz cũng giới thiệu bộ đôi Mercedes-Maybach S-Class mới, gồm phiên bản S 480 giá 8,639 tỷ đồng và S 580 e hybrid giá 8,899 tỷ đồng. Mercedes-Maybach S 480 sử dụng động cơ xăng I6 dung tích 2.998 cc, công suất 381 mã lực, mô-men xoắn cực đại 560 Nm.

Dải sedan đầu bảng của Mercedes-Benz Việt Nam gồm S 580 e 4MATIC FL và Maybach S 580 e FL sử dụng hệ truyền động PHEV, mang lại những sự lựa chọn đa dạng ở phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong khi đó, Mercedes-Maybach S 580 e sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, kết hợp động cơ xăng 3.0L với mô-tơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 585 mã lực, mô-men xoắn cực đại 750 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,8 giây. Bộ pin lithium-ion dung lượng 21,96 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện từ 92-98 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Suzuki XL7 phiên bản nâng cấp

Bên cạnh những mẫu xe trên, Suzuki XL7 phiên bản nâng cấp cũng nằm trong danh sách các sản phẩm điện hóa được giới thiệu hoặc công bố giá trong tháng 10. Mẫu xe sử dụng hệ truyền động hybrid nhẹ, tiếp tục bổ sung lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu ở nhóm MPV lai SUV phổ thông.

Nhìn tổng thể, tháng 10/2026 cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển từ giai đoạn giới thiệu một số mẫu xe điện hóa riêng lẻ sang cuộc cạnh tranh đa dạng hơn về công nghệ và phân khúc.

Hybrid tự sạc được các hãng lựa chọn để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà không đòi hỏi người dùng thay đổi thói quen sạc; PHEV mở rộng khả năng chạy điện nhưng vẫn duy trì động cơ xăng; trong khi xe thuần điện ngày càng có mặt ở nhiều mức giá và kiểu dáng.

Sự đa dạng này tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng, nhưng cũng đặt ra yêu cầu cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, nhu cầu di chuyển, điều kiện sạc và khả năng khai thác công nghệ. Trong giai đoạn cuối năm, khi các hãng tiếp tục bổ sung sản phẩm và triển khai ưu đãi, cạnh tranh trên thị trường sẽ không chỉ nằm ở giá bán hay trang bị mà còn ở khả năng đáp ứng thực tế của từng loại hệ truyền động.