Lượng khí thải từ xe cộ sẽ đạt đỉnh trong năm 2025

Các phương tiện di chuyển trên đường phố tại London, Anh. Ảnh: THX/TTXVN 

Ngày 14/1, Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT) – một tổ chức nghiên cứu của Đức – cho biết lượng khí thải CO2 từ vận tải đường bộ trên thế giới có thể đạt đỉnh trong năm nay, nhờ sự phát triển nhanh chóng của xe điện và các quy định mới chặt chẽ hơn.

ICCT ước tính rằng lượng khí thải từ xe cộ sẽ đạt đỉnh ở mức khoảng 9 gigaton trong năm 2025, sớm hơn 1/4 thế kỷ so với dự đoán trước đây. Dựa trên các quy định về môi trường tính đến tháng 8/2024, tổ chức này dự đoán lượng khí thải sau đó sẽ giảm xuống còn 7,1 gigaton vào năm 2050.

Trước đó, khi tính toán dựa trên các quy định vào năm 2021, ICCT từng cho rằng lượng khí thải từ giao thông đường bộ sẽ đạt đỉnh vào năm 2050. ICCT nhận định bước ngoặt nhanh chóng này là do sự thay đổi các quy định tại các thị trường lớn, trong đó yêu cầu doanh số bán xe mới phải có tỷ lệ xe không phát thải (ZEV) cao hơn, bao gồm cả xe chạy bằng pin. Bên cạnh đó, chi phí xe ZEV giảm đi đã góp phần tăng số lượng phương tiện không phát thải lưu thông trên đường phố.

Tuy nhiên, ICCT cảnh báo rằng tiêu chuẩn môi trường với giao thông đường bộ ngày càng suy yếu có nguy cơ khiến thời điểm lượng khí thải đạt đỉnh chậm lại. Tình hình tại Liên minh châu Âu (EU) là ví dụ điển hình. Mặc dù EU đã nhất trí cấm bán xe chạy bằng xăng và dầu diesel mới từ năm 2035, song kế hoạch này đang vấp phải sự phản đối từ ngành sản xuất ô tô đang gặp nhiều khó khăn. Ngoài ra, các phương tiện hoạt động nhiều hơn hoặc doanh số bán xe ZEV đi xuống cũng có thể khiến thời điểm lượng khí thải đạt đỉnh bị trì hoãn.

Trong nghiên cứu, ICCT đã tính đến toàn bộ lượng khí thải của giao thông đường bộ, bao gồm cả việc sản xuất phương tiện và sử dụng nhiên liệu. Mặc dù các tính toán của ICCT cho thấy lượng khí thải sẽ giảm đáng kể, nhưng đến năm 2050, con số này sẽ phải giảm xuống còn 2,3 gigaton để đáp ứng mục tiêu của Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu. Hiệp định Paris đã đặt mục tiêu hạn chế mức tăng nhiệt độ Trái Đất ở ngưỡng dưới 2 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp và nếu có thể là ở mức 1,5 độ C.