BNEWS Ngày 3/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về thiệt hại do bão lũ gây ra đối với hệ thống đường bộ 7 tháng đầu năm.

Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tình hình bão lũ đã gây thiệt hại đáng kể cho hệ thống đường bộ; trong đó, bão lũ đã làm sạt lở ta luy dương 853.028m3, đất tràn mặt đường lấp tắc rãnh dọc, hố thu, lòng cống 112.864m3, sạt lở ta luy âm 4.989m, hư hỏng mặt đường 122.317m2 và mặt đường bị ngập nước là 82 điểm.
Kinh phí khắc phục bảo đảm giao thông bước đầu tính đến 31/7/2017 khoảng 243,8 tỷ đồng.
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong 7 tháng đầu năm, để chủ động phòng chống, hạn chế thấp nhất các thiệt hại do bão lũ gây ra, Tổng cục đã ban hành nhiều công điện gửi các cơ quan, đơn vị phòng chống, khắc phục lụt, bão khi có bão và áp thấp. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các Sở Giao thông Vận tải và các Cục Quản lý đường bộ chủ động triển khai phương án đảm bảo giao thông và có biện pháp bảo vệ các công trình đường, cầu, cống, kho tàng, phương tiện, máy móc thi công để hạn chế thiệt hại do lụt, bão số gây ra.Đồng thời, thực hiện phân luồng giao thông ngay khi ách tắc giao thông, chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ chủ động phối hợp với Cảnh sát giao thông khi phân luồng…
Về công tác cứu nạn đường bộ, khi sự cố cầu đường có tai nạn xảy ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã phối hợp và chỉ đạo các đơn vị thực hiện công tác đảm bảo giao thông phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong công tác cứu hộ, cứu nạn, ưu tiên triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn.Tin liên quan
Cảnh báo sạt lở đất và lũ quét tại các tỉnh vùng núi phía Bắc
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương cảnh báo, sạt lở đất và lũ quét trên các sông suối nhỏ có khả năng xảy ra tại các tỉnh vùng núi phía Bắc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamCảnh báo cạm bẫy trực tuyến thao túng các nhà đầu tư nhỏ lẻ
Sự bùng nổ của mạng xã hội và các ứng dụng giao dịch tài chính đang mở ra cánh cửa đầu tư dễ dàng hơn cho công chúng. Tuy nhiên, đi kèm với sự tiện lợi đó là những rủi ro tiềm ẩn khôn lường.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ đón chuyến tàu container trực tiếp từ Nam Ninh, Trung Quốc
Theo phương án khai thác, tuyến Nam Ninh - Cần Thơ dự kiến duy trì tần suất 2 chuyến/tháng, thời gian hành trình khoảng 7 ngày.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/9/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/9/2026.
-
Kinh tế Việt NamTừ thông điệp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Việt Nam nhất quán lựa chọn hòa bình, hợp tác và phát triển
Việt Nam tiếp tục khẳng định một cách nhất quán lựa chọn hòa bình, hợp tác và phát triển; đề cao Hiến chương Liên Hợp Quốc, luật pháp quốc tế và vai trò của chủ nghĩa đa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu: Cần giải quyết căn cơ vấn đề thiếu giáo viên
Cho rằng cần giải quyết căn cơ vấn đề thiếu giáo viên, Phó Thủ tướng nhấn mạnh vai trò tổ chức thực hiện của các địa phương và tham mưu, đề xuất, hướng dẫn cơ chế, chính sách của Bộ, ngành.
-
Kinh tế Việt NamĐồng chí Trần Lưu Quang: Nhà ở xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chất lượng nhưng giá rẻ
Bí thư Trần Lưu Quang cho biết, quan điểm của Thành phố làm nhà ở xã hội và nhà tái định cư có tiêu chuẩn như nhà ở thương mại nhưng giá rẻ nhờ những cơ chế đặc biệt như về giá đất.
-
Kinh tế Việt NamRõ đầu mối, rõ trách nhiệm đến cùng trong kiểm soát an toàn thực phẩm
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 6, chiều 24/9, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi).
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW: TP. Hồ Chí Minh thu hút 5,7 tỷ USD vào khu chế xuất – khu công nghiệp
Kết quả thu hút đầu tư 9 tháng cho thấy dòng vốn vào các khu chế xuất, khu công nghiệp đang từng bước chuyển dịch theo hướng nâng cao chất lượng và hiệu quả.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Trọng tâm xuyên suốt là nâng cao năng lực tự chủ chiến lược, lấy nhân dân làm trung tâm
Thủ tướng Lê Minh Hưng khẳng định Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành cụ thể hóa các kiến nghị chính đáng của cử tri, tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng...










