BNEWS Bộ Giao thông Vận tải Mỹ sẽ dành 1 tỷ USD cho một loạt dự án nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông trong bối cảnh số người tử vong do tai nạn trên đường vẫn cao hơn nhiều so với trước đại dịch COVID-19.
Ngày 5/9, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ thông báo sẽ dành 1 tỷ USD cho một loạt dự án nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông trong bối cảnh số người tử vong do tai nạn trên đường tại nước này hiện vẫn cao hơn nhiều so với mức trước đại dịch COVID-19.
Bộ trên ước tính có 18.720 người tử vong trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe cơ giới trong 6 tháng đầu năm 2024, giảm 3,2% so với con số 19.330 ca tử vong trong nửa đầu năm 2023. Mặc dù số người tử vong do tai nạn giao thông đã giảm trong 9 quý liên tiếp nhưng vẫn cao hơn nhiều so với mức trước đại dịch COVID-19 khi có 17.000 người tử vong trong nửa đầu năm 2019.
Đây là một phần trong chương trình kéo dài 5 năm, với tổng số vốn 5 tỷ USD được chi theo luật đầu tư cơ sở hạ tầng với tổng giá trị ngân sạch 1.000 tỷ USD mà Quốc hội Mỹ thông qua hồi năm 2021.
Có 350 dự án mới sẽ nhận được vốn từ nguồn quỹ trên, trong đó 29,8 triệu USD cho Los Angeles để thực hiện các giải pháp cải thiện an toàn tại 77 giao lộ, chủ yếu là gần trường học và khu thương mại và 20 triệu USD dành cho Chicago để tăng cường các nỗ lực đảm bảo an toàn tại North Avenue.
Tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông tại Mỹ tăng đột biến sau khi COVID-19 bùng phát và hiện vẫn ở mức cao. Số người tử vong do tai nạn giao thông tại Mỹ tăng 10,5% vào năm 2021 lên 42.915 người, là con số cao nhất từng ghi nhận kể từ năm 2005.
Vào năm 2022, số người qua đường tử vong tăng 0,7% lên 7.522 người, mức cao nhất kể từ năm 1981 trong khi số người đi xe đạp tử vong tăng 13% lên 1.105 người, mức cao nhất kể từ năm 1980.
Tin liên quan
Thách thức cho chiến lược thương mại của Mỹ
Theo Washington Post, Mỹ luôn kỳ vọng Ấn Độ như một đối tác để giảm nhập khẩu từ Trung Quốc. Do đó, một vài năm qua các doanh nghiệp Mỹ có xu hướng tập trung vào Ấn Độ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc dự định ban hành bộ tiêu chuẩn về quản lý AI
Trung Quốc đang có kế hoạch triển khai một bộ tiêu chuẩn nhằm quản lý vấn đề an toàn liên quan đến công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) từ giai đoạn phát triển cho đến khi đưa vào vận hành.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ thông báo thời điểm đàm phán ba bên với Nga và Ukraine tại Abu Dhabi
Đặc phái viên của Tổng thống Mỹ Donald Trump, ông Steve Witkoff cho biết các quan chức Ukraine, Nga và Mỹ sẽ tiến hành cuộc gặp ba bên tại Abu Dhabi (Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất) vào tuần tới.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Nga ký sắc lệnh bảo vệ hạ tầng thông tin
Ngày 2/11, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký sắc lệnh thiết lập các biện pháp khẩn cấp nhằm bảo đảm sự vận hành ổn định cho các nguồn tài nguyên thông tin quan trọng của quốc gia.
-
Kinh tế Thế giớiIndonesia yêu cầu xuất khẩu trực tiếp tài nguyên tới nước nhập khẩu
Indonesia yêu cầu xuất khẩu khoáng sản và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) trực tiếp tới nước nhập khẩu cuối cùng, hạn chế trung chuyển qua nước thứ ba nhằm bảo đảm lợi ích kinh tế.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 2/11/2026
Kinh tế thế giới ngày 2/11 nổi bật với triển vọng mở lại eo biển Hormuz, dự báo giá dầu Brent tăng mạnh, sản xuất châu Á giảm tốc và Trung Quốc điều chỉnh chính sách tiền tệ.
-
Kinh tế Thế giớiCơ hội sớm mở cửa trở lại eo biển Hormuz
Hãng tin AFP, ngày 2/11 đưa tin Iran tuyên bố sẵn sàng mở lại eo biển Hormuz trong vòng hai ngày nếu Mỹ chấp nhận các điều kiện của Tehran, thay vì lộ trình bảy ngày đề xuất trước đó.
-
Kinh tế Thế giớiHoạt động sản xuất tại châu Á giảm tốc
Hoạt động sản xuất tại châu Á tiếp tục tăng trưởng trong tháng 10/2026, nhưng với tốc độ chậm lại, kể cả tại các nền kinh tế xuất khẩu chip lớn.
-
Kinh tế Thế giớiNga phê duyệt Kế hoạch triển khai Chiến lược Năng lượng đến năm 2050
Chính phủ Nga đã phê duyệt Kế hoạch hành động triển khai Chiến lược Năng lượng quốc gia với tầm nhìn dài hạn đến năm 2050.
-
Kinh tế Thế giớiHàng hóa nhập khẩu vào EU chịu thêm phí từ ngày 1/11
Từ ngày 1/11, Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng mức phí xử lý 2 euro đối với tất cả các kiện hàng nhập khẩu vào thị trường khối này, bất kể giá trị hàng hóa.









