BNEWS Giá dầu dự kiến sẽ chấm dứt chuỗi giảm giá kéo dài ba tuần, nhờ nhu cầu nhiên liệu ngày càng tăng và kỳ vọng kế hoạch áp thuế quan đối ứng toàn cầu của Mỹ sẽ không có hiệu lực cho đến tháng 4/2025.
Theo đó, giá dầu Brent kỳ hạn tăng 23 xu Mỹ (tương đương 0,3%) lên 75,25 USD/thùng vào đầu giờ chiều, trong khi giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 16 xu Mỹ (0,2%) lên 71,45 USD/thùng.
Tính đến thời điểm này của tuần, giá dầu Brent tăng khoảng 0,6% và WTI tăng 0,5%. Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 13/2 đã chỉ thị cho các quan chức thương mại và kinh tế nghiên cứu về thuế quan đối ứng đối với các quốc gia áp thuế lên hàng hóa của Mỹ. Các quan chức phải đưa ra khuyến nghị trước ngày 1/4. Nhà chiến lược thị trường Yeap Jun Rong tại ngân hàng IG cho biết việc Mỹ trì hoãn thuế quan đã giúp giá dầu phục hồi phần nào, khi thị trường ấm lên trước triển vọng các nước đạt được sự đồng thuận về thương mại. Đà tăng giá dầu vẫn bị hạn chế vì những người tham gia thị trường phải cân nhắc triển vọng nguồn cung của Nga quay trở lại thị trường, trong bối cảnh các cuộc đàm phán hòa bình tiềm năng với Ukraine. Trong khi đó, một báo cáo do ngân hàng JPMorgan công bố hôm 14/2 cho biết nhu cầu dầu toàn cầu đã tăng vọt lên 103,4 triệu thùng/ngày, tăng 1,4 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái. JPMorgan cho biết nhu cầu về nhiên liệu phương tiện đi lại và nhiên liệu sưởi ấm đã tăng lên trong tuần thứ hai của tháng Hai, cho thấy khoảng cách giữa nhu cầu thực tế và dự kiến sẽ sớm thu hẹp. Ngoài ra, việc sử dụng nhiên liệu sưởi ấm dự kiến sẽ tăng trở lại. Giá khí đốt tăng vọt ở châu Âu cũng có thể thúc đẩy sự chuyển đổi từ khí đốt sang dầu, càng hỗ trợ nhu cầu về loại năng lượng này gia tăng.Tin liên quan
Giá dầu thế giới đi ngang sau thông báo hoãn áp thuế của Mỹ
Phil Flynn, nhà phân tích cấp cao của Price Futures Group, cho biết, thị trường sẽ chứng kiến giá dầu phục hồi mạnh mẽ khi thuế quan chưa có hiệu lực cho đến tháng 4/2025.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáSầu riêng Việt Nam trước cơ hội mở rộng thị trường xuất khẩu
Bước vào vụ thu hoạch lớn tại Tây Nguyên, ngành hàng sầu riêng Việt Nam đang đứng trước cơ hội mở rộng xuất khẩu khi các thủ tục về mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói được tháo gỡ.
-
Hàng hoáMùa vàng trên đường tuần tra biên giới Đồng Tháp
Hiện nay, trên các cánh đồng ở những địa phương khu vực biên giới của tỉnh Đồng Tháp như: xã Thường Phước, Tân Hồng và phường Hồng Ngự, Thường Lạc đang nhộn nhịp bước vào vụ thu hoạch lúa Hè Thu.
-
Hàng hoáThái Lan tập trung hỗ trợ các ngành dễ bị tổn thương sau khi Mỹ áp thuế mới
Theo dữ liệu phân tích của Bộ Thương mại Thái Lan, 2.120 mặt hàng xuất khẩu của nước này đã được miễn thuế theo Mục 301, với tổng trị giá 56,201 tỷ USD, chiếm 61,58% tổng kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ.
-
Hàng hoáGiá dầu tiếp tục đà tăng trong phiên sáng 10/8
Trong phiên sáng 10/8, giá dầu Brent ở mức trên 84 USD/thùng sau khi tăng hơn 5% trong ba phiên trước đó, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) dao động gần mức 79 USD/thùng.
-
Hàng hoáGiá xăng ở Mỹ có thể neo cao dù giá dầu thô giảm
Công suất lọc dầu toàn cầu suy giảm do xung đột và gián đoạn nguồn cung có thể khiến giá xăng tại Mỹ tiếp tục neo cao trong mùa Thu, bất chấp giá dầu thô hạ nhiệt.
-
Hàng hoáXuất khẩu dệt may 7 tháng đạt trên 27 tỷ USD, duy trì đà tăng trưởng
Tổng kim ngạch xuất khẩu dệt may của Việt Nam trong tháng 7 năm 2026 đạt 4.672 triệu USD, tăng 8,2% so với tháng 6 năm 2026 và tăng 4,3% so với cùng kỳ tháng 7 năm 2025.
-
Hàng hoáGiá gạo Việt Nam đi ngược xu hướng với các nước xuất khẩu lớn
Giá gạo Việt Nam xuất khẩu đi ngang và giữ mức 430-450 USD/tấn trong khi gạo Thái Lan tăng lên cao nhất một tháng, gạo Ấn Độ duy trì vùng giá cao, cho thấy thị trường xuất khẩu đang có sự phân hóa.
-
Hàng hoáThái Lan tăng hợp đồng bán gạo G2G cho Trung Quốc lên 500.000 tấn
Thái Lan thông qua việc bổ sung 220.000 tấn gạo vào hợp đồng mua bán với Trung Quốc theo phương thức chính phủ với chính phủ (G2G), nâng khối lượng gạo giao trong giai đoạn tiếp theo lên 500.000 tấn.
-
Hàng hoáVận tải biển toàn cầu tăng mạnh bất chấp căng thẳng địa chính trị
Theo nhật báo kinh tế Les Echos, bất chấp căng thẳng địa chính trị và những bất ổn kéo dài của nền kinh tế thế giới, lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển vẫn tăng hơn 5% trong nửa đầu năm 2026.











