BNEWS Theo nhiều chuyên gia việc kiểm soát phát triển đô thị vẫn chưa đủ nếu dự án tách rời việc kiểm soát phát triển đô thị vốn đang được thực hiện quá nóng như hiện nay.
Để giải quyết vấn đề ngập lụt đô thị, Tp. Hồ Chí Minh đã chi hàng chục nghìn tỷ đồng để chống ngập và đã đạt được nhiều kết quả nhất định. Tuy nhiên với tốc độ đô thị hóa nhanh nhất cả nước, nếu không tính đến bài toán quy hoạch đô thị đúng hướng thì các dự án chống ngập của thành phố trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, sẽ không còn nhiều tác dụng.
* Hoàn thiện quy hoạch chống ngập
Theo UBND Tp. Hồ Chí Minh, từ nay đến năm 2020, thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện quy hoạch 752 (ưu tiên cho những vùng đang có tốc độ phát triển nhanh) và quy hoạch 1547 (ưu tiên các dự án có phạm vi bảo vệ lớn) với nhu cầu vốn lên đến gần 95.000 tỷ đồng. Trong đó, các dự án đã có nguồn và đang triển khai với số vốn gần 23.000 tỷ đồng (nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng - giai đoạn 2, nhà máy xử lý nước thải Nhiêu Lộc - Thị Nghè - giai đoạn 2, nhà máy xử lý nước thải Tham Lương - Bến Cát). Ngoài ra, dự án giải quyết ngập do triều khu vực Tp. Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1, tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng) do Trung Nam Group đang triển khai xây dựng 6 cống kiểm soát triều Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô và Phú Định; 25 cống nhỏ dưới đê; xây dựng 7,8 km đê bao xung yếu thuộc bờ hữu sông Sài Gòn. Riêng dự án cải thiện môi trường nước Tp. Hồ Chí Minh, lưu vực kênh Tàu Hũ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ, giai đoạn 3 (tổng mức đầu tư 9.700 tỷ đồng) đã huy động được nguồn vốn. Theo tính toán của UBND Tp. Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2016-2020, thành phố tập trung giải quyết dứt điểm tình trạng ngập nước tại lưu vực trung tâm thành phố và một phần của 5 lưu vực ngoại vi (Bắc, Tây, Nam, một phần Đông Bắc, Đông Nam) rộng 550 km2, với khoảng 6,5 triệu dân thuộc 13 quận Trung tâm thành phố ( 1,3,4,5,6,7,10,11, Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, Gò Vấp, và các Quận 12, Bình Tân, một phần quận 2, 9, Thủ Đức, huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Nhà Bè). Đồng thời, cải thiện môi trường nước, tăng không gian trữ nước và tạo cảnh quan đô thị, góp phần cải thiện đời sống dân sinh, bảo vệ môi trường thành phố.* Kiểm soát phát triển đô thị
Quyết tâm của lãnh đạo Tp. Hồ Chí Minh là vậy nhưng theo nhiều chuyên gia, như thế vẫn chưa đủ nếu dự án tách rời việc kiểm soát phát triển đô thị vốn đang được thực hiện quá nóng như hiện nay. Theo PGS.TS Lưu Đức Cường, Viện Quy hoạch Đô thị và Nông thôn quốc gia, thành phố cần kiểm soát phát triển đô thị hợp lý theo hướng thiết lập khu vực khuyến khích đô thị hóa hướng Bắc, Tây Bắc (huyện Củ Chi, Hóc Môn, dọc đường Xuyên Á nối tỉnh Tây Ninh) và khu vực đô thị hóa có kiểm soát hướng Đông Bắc (quận 2, 9, Thủ Đức), hướng Tây Nam dọc Quốc lộ 1 (quận Bình Tân, huyện Bình Chánh), hướng Nam, Đông Nam tiến ra biển (quận 7, huyện Nhà Bè, Cần Giờ) trên cơ sở xem xét điều kiện đất đai như một trong những tiêu chí quan trọng hàng đầu. Đơn cử, thành phố cần thay đổi cách sử dụng đất theo hướng mở rộng không gian trữ nước trong quá trình tái phát triển đô thị. Tại các khu vực chịu ngập lụt thường xuyên nên chuyển đổi thành khu vực dự trữ phát triển đô thị và vùng bảo tồn môi trường. Việc phát triển đô thị cần phải trên quỹ đất đã được dự trữ theo quy hoạch, thực hiện chuẩn bị đất đai hoàn chỉnh rồi mới cấp đất cho các dự án bất động sản riêng lẻ. Theo Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, chiến lược phát triển đô thị theo hướng phát triển về phía Nam và Đông Nam trong những năm gần đây của Tp. Hồ Chí Minh cần được đánh giá và cân nhắc ở nhiều góc độ khác nhau. Thích ứng với nước biển dâng, Tp. Hồ Chí Minh không nhất thiết phải “thẳng tiến ra biển” một cách vội vàng về mặt không gian vì như vậy dễ kéo theo định cư, đô thị hóa, phá vỡ hệ sinh thái tự nhiên sẵn có. Tán thành việc tiếp tục phát triển hướng Nam ra biển Đông nhưng Tiến sĩ Nguyễn Minh Hòa, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Tp. Hồ Chí Minh cũng lưu ý rằng, ở những khu vực này cần thiên về phát triển thích nghi với biến đổi khí hậu, không nên “cưỡng bức” bởi các giải pháp kỹ thuật và nhân tạo hóa. Để hạn chế rủi ro, thành phố nên tính toán loại công trình nào, dự án nào nên được xây dựng ở đây, còn loại nào thì không nên, đơn cử như công trình có khối đế lớn, tại trọng nặng, cao nhiều tầng thì không nên xây dựng. Xem thêm: Ngập lụt tại Tp. Hồ Chí Minh - Bài 1: Ngập - "biết rồi, khổ lắm, nói mãi!"Ngập lụt tại Tp. Hồ Chí Minh - Bài 2: Ngập không chỉ từ thiên taiNgập lụt tại Tp. Hồ Chí Minh - Bài 3: Quy hoạch chống ngập đi sau... ngập
Ngập lụt tại Tp. Hồ Chí Minh - Bài cuối: Tổng thể các giải pháp đồng bộ
- Từ khóa:
Tin liên quan
Mưa lớn tại Tp. Hồ Chí Minh gây ách tắc giao thông cục bộ
Cơn mưa đầu giờ sáng (từ khoảng 6 giờ 45 phút đến 7 giờ 45 phút) ngày 3/10, mặc dù không ngập nặng nhưng lại gây ách tắc giao thông cục bộ tại nhiều nơi trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiVĩnh Long triển khai mô hình hành chính công lưu động
Tiểu Cần xã đầu tiên trong tổng số 124 xã, phường của tỉnh Vĩnh Long được lựa chọn triển khai mô hình hành chính công lưu động, đưa các cơ quan cấp tỉnh về xã phối hợp tiếp nhận hồ sơ.
-
Kinh tế xã hộiTây Ninh tạo bệ phóng cho tài năng thể thao trẻ
Tây Ninh đang từng bước khẳng định vai trò là địa phương đăng cai nhiều giải đấu thể thao cấp quốc gia và quốc tế, tạo cơ hội để vận động viên trẻ cọ xát, nâng trình độ chuyên môn, bản lĩnh thi đấu.
-
Kinh tế xã hộiĐịnh hướng khai thác đa mục tiêu trên lòng hồ thủy lợi Ia Mơr
Từ khai thác tự phát, hồ thủy lợi Ia Mơr đang được tỉnh Gia Lai định hướng khai thác có tổ chức, gắn nuôi trồng với quản lý và tái tạo nguồn lợi.
-
Kinh tế xã hộiNgành chăn nuôi ứng phó với sức ép chi phí đầu vào
Giá thức ăn chăn nuôi tăng cao cùng biến động thị trường đang tạo áp lực lớn lên chi phí sản xuất của người chăn nuôi cả nước.
-
Kinh tế xã hộiTP. Hồ Chí Minh hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải từ ngày 18 - 19/10
Việc hạn chế lưu thông nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động lai kéo sà lan Trung Nam S05, chở kết cấu thép siêu trường, siêu trọng trên boong.
-
Kinh tế xã hộiTP. Hồ Chí Minh: Sự cố mất điện khiến 14 lượt tàu metro số 1 bị ảnh hưởng
Sáng 17/10, sự cố mất điện toàn Trạm 220kV Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh) đã ảnh hưởng đến hoạt động của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
-
Kinh tế xã hộiTừ 21/10, Hà Nội điều chỉnh giao thông khu vực Nghi Tàm, Âu Cơ để xây cầu Tứ Liên
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết từ ngày 21/10, sẽ thực hiện phương án rào chắn thi công trên các đường Nghi Tàm, Âu Cơ và điều chỉnh tổ chức giao thông trên một số tuyến đường.
-
Kinh tế xã hộiFAO cảnh báo an ninh lương thực toàn cầu đối mặt nhiều rủi ro hơn
Theo dữ liệu của FAO, việc hoạt động vận tải tại eo biển Hormuz bị gián đoạn có thể làm gia tăng rủi ro đối với sản xuất nông nghiệp vốn đang chịu tác động của hiện tượng thời tiết El Nino.
-
Kinh tế xã hộiLịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 17/10/2026
Bnews. Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 17/10, sáng mai 18/10 các trận đấu trong nước, quốc tế đêm nay và sáng mai được cập nhật mới nhất, chính xác nhất. Lịch thi đấu ngoại hạng Anh, La Liga, Bundesliga.














