BNEWSNhu cầu tiêu thụ xe điện (EV) trên toàn cầu trong tháng 6/2026 đã ghi nhận tháng tăng trưởng thứ 4 liên tiếp.
Công nhân làm việc bên trong nhà máy sản xuất xe điện ở tỉnh An Huy, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Sức mua bùng nổ tại thị trường châu Âu đã trở thành động lực chính, giúp bù đắp hoàn toàn cho đà sụt giảm doanh số tại hai thị trường lớn là Trung Quốc và Bắc Mỹ. Theo dữ liệu công bố ngày 10/7 của công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence (BMI), lượng đăng ký mới đối với xe thuần điện (BEV) và xe lai sạc điện (plug-in hybrid) trên toàn cầu trong tháng 6/2026 đã tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mốc 2 triệu chiếc. Lũy kế trong nửa đầu năm 2026, tổng doanh số bán xe điện toàn cầu nhích nhẹ 2%. BMI nhận định châu Âu hiện vẫn là "đầu tàu" dẫn dắt đà tăng trưởng của ngành công nghiệp xe điện thế giới. Lượng xe điện đăng ký mới tại khu vực này vọt lên mức kỷ lục tính riêng cho tháng 6/2026 với khoảng 530.000 chiếc, tương đương mức tăng bứt phá 31%. Trái ngược với bức tranh tươi sáng ở châu Âu, thị trường Trung Quốc lại chứng kiến lượng xe đăng ký mới sụt giảm 11%, lùi về mốc khoảng 1 triệu chiếc. Tương tự tại Bắc Mỹ, doanh số xe điện cũng trượt dốc 13%. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến cú trượt dài tại Bắc Mỹ xuất phát từ việc Chính phủ Mỹ chấm dứt các chương trình ưu đãi thuế dành cho dòng xe thân thiện với môi trường này. Đối mặt với tình trạng nhu cầu tiêu thụ nội địa suy yếu, báo cáo của BMI chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện đang tích cực đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang các thị trường nước ngoài nhằm duy trì đà tăng trưởng và tìm kiếm nguồn doanh thu mới.
Sáng 10/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố doanh số bán hàng của 5 doanh nghiệp thành viên trong quý II/2026 đạt 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu của ngành ô tô, doanh số EV tại Liên minh châu Âu (EU) tăng 40,5% trong nửa đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2025, lên hơn 1,2 triệu xe, chiếm 20,7% tổng doanh số ô tô.
Các hãng ô tô Trung Quốc tăng tốc mở rộng thị phần Đông Nam Á nhờ lợi thế giá và công nghệ, gây sức ép ngày càng lớn lên Hyundai, Kia và các đối thủ Nhật Bản.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa tổ chức thành công vòng chung kết “Hội thi Nhân viên Dịch vụ khách hàng xuất sắc” dành cho hệ thống Nhà Phân phối Honda Ô tô trên toàn quốc.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đẩy nhanh quá trình rút khỏi thị trường Trung Quốc, trong khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước tiến gần hơn đến thị trường Mỹ.
Ngày 22/8, Ford Việt Nam chính thức khai mạc chuỗi sự kiện “Sẵn Sàng Bứt Phá Cùng Ready Set Ford” tại Hà Nội, mở đầu hành trình trải nghiệm và lái thử xe Ford tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hợp tác với các công ty khởi nghiệp đang chạy đua phát triển xe tự lái tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm bắt kịp các công ty hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc.
Sáng 21/8, VinFast công bố vừa ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với Federal Bank, ngân hàng tư nhân lớn nhất tại Ấn Độ, nhằm cung cấp giải pháp tài trợ hàng tồn kho cho hệ thống đại lý độc quyền.
Các nhà cung cấp linh kiện ô tô Đức đang tiếp tục mất thị phần trên thị trường toàn cầu, trong khi các đối thủ Trung Quốc tăng tốc nhờ lợi thế trong chuỗi giá trị xe điện, đặc biệt là sản xuất pin.
Nhu cầu mua xe cho học sinh THPT tăng trước năm học mới 2026-2027, trong đó xe tay ga 50cc được nhiều gia đình lựa chọn nhờ không cần bằng lái, dễ sử dụng và đa dạng giá bán từ 22,5 - 29 triệu đồng.
