Thứ 2, Ngày 03/08/2026
Rss

Tin mới

  • 18:07Quốc hội bỏ phiếu phê chuẩn việc bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ Nội vụ đối với ông Nguyễn Tiến Hải
  • 18:07Cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện theo hướng thực chất
  • 18:07TotalEnergies thâu tóm một phần mảng năng lượng tái tạo của Shell
  • 18:06Kịp thời tháo gỡ những vướng mắc trong thực hiện các dự án, công trình phục vụ APEC 2027
  • 17:13Điều tra vụ án mạng tại kho sầu riêng khiến một người tử vong
  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast

  • Trang chủ
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
Bảng giá xe Subaru tháng 8/2026: Forester giảm giá 360 triệu đồng
Ô tô xe máy

Bảng giá xe Subaru tháng 8/2026: Forester giảm giá 360 triệu đồng

15:47' - 03/08/2026

Subaru Việt Nam vừa cập nhật bảng giá các mẫu xe của Subaru và nhiều khuyến mãi trong tháng 8/2026.

  • Bảng giá xe Ford tháng 8/2026 mới nhất: Từ 707 triệu đồng

  • Ford tung ưu đãi tháng 8, bảo hành 5 năm cho loạt xe

  • Honda ưu đãi lệ phí trước bạ, hỗ trợ khách hàng mua xe tháng 8


Điểm báo trong tuần

  • Theo baodautu.vn

    Đề xuất hỗ trợ 20.000 tỷ đồng làm cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn

    Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn khi hình thành sẽ trở thành trục giao thông chiến lược, kết nối tỉnh Thái Nguyên và các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc với hệ thống cửa khẩu quốc tế tại Lạng Sơn. UBND tỉnh Thái Nguyên vừa đề nghị Bộ Tài chính tham mưu trung ương hỗ trợ khoảng 20.000 tỷ đồng để đầu tư tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên. Phần vốn còn lại, tỉnh cam kết cân đối từ ngân sách địa phương và huy động từ các nhà đầu tư. Cùng với đó, UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị Bộ Xây dựng theo chức năng quản lý ngành quan tâm, cho ý kiến đối với đề xuất đầu tư Dự án trong giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hoàn thành trước năm 2030. UBND tỉnh Thái Nguyên cũng cam kết chủ động phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan trong quá trình triển khai; bố trí kinh phí chuẩn bị đầu tư; tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi bảo đảm chất lượng, tiến độ và đúng quy định; đồng thời chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để Dự án có thể khởi công sớm nhất sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc với hệ thống cửa khẩu quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) và Tây Trang (Điện Biên), đồng thời liên thông với các tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng, Phú Thọ - Tuyên Quang và Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc dự kiến rút ngắn 30 - 40% thời gian di chuyển giữa Thái Nguyên và Lạng Sơn, giảm 10 - 15% chi phí logistics, giảm 20 - 30% nguy cơ tai nạn giao thông trên hành lang Quốc lộ 1B, đồng thời nâng năng lực vận tải lên gấp 2 - 3 lần.

  • Theo baodautu.vn

    Đề xuất đầu tư 11.500 tỷ đồng xây dựng cao tốc CT.11 qua Ninh Bình

    Dự án đầu tư tuyến cao tốc CT.11, đoạn Liêm Tuyền - Đông A dài khoảng 25,1 km được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng. UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính quan tâm, xem xét bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc CT.11, giai đoạn 1 từ phường Liêm Tuyền đến phường Đông A, tỉnh Ninh Bình. Theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Phủ Lý (Hà Nam) - Nam Định (CT.11) được quy hoạch với tổng chiều dài dự kiến khoảng 50 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Trong đó, đoạn Phủ Lý - Nam Định có chiều dài khoảng 25 km (tương ứng với đoạn từ phường Liêm Tuyền đến phường Đông A, tỉnh Ninh Bình), tiến trình đầu tư trước năm 2030. Theo đề xuất, Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc CT.11, giai đoạn 1 từ phường Liêm Tuyền đến phường Đông A có điểm đầu tuyến giao với nút giao Liêm Tuyền (đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình), thuộc phường Liêm Tuyền, tỉnh Ninh Bình; điểm cuối giao với Quốc lộ 10, thuộc phường Đông A, tỉnh Ninh Bình. Tuyến có chiều dài khoảng 25,1 km, được đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp hai bên (đối với đoạn từ Km2+600 - Km6+00 đi trên tuyến QL.21B hiện trạng đã đầu tư cao tốc trên cao), cùng hệ thống đường song hành và đường gom hai bên. Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến khoảng 11.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030. UBND tỉnh Ninh Bình đồng thời đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản Dự án.

  • Theo baodautu.vn

    ACV rót gần 40 ngàn tỷ đồng vào sân bay Long Thành

    Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa lập kỷ lục mới về lợi nhuận trong quý II/2026. Theo đó, ACV đạt hơn 6,3 ngàn tỷ đồng doanh thu thuần, gần như đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, nhờ biên lợi nhuận gộp cải thiện và không còn ghi nhận khoản lỗ chênh lệch tỷ giá lớn như cùng kỳ, lợi nhuận ròng tăng mạnh 29% lên mức kỷ lục hơn 3,35 ngàn tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, ACV ghi nhận 13,2 ngàn tỷ đồng doanh thu thuần, tăng gần 4% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng gần 6,7 ngàn tỷ đồng, tăng 17%. ACV vượt 18% kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm sau 6 tháng. Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của ACV đạt 94 ngàn tỷ đồng, tăng gần 24% so với đầu năm. Trong đó, tiền và tiền gửi ngân hàng đạt 10.8 ngàn tỷ đồng, giảm 27%. Đáng chú ý, chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng lên gần 42 ngàn tỷ đồng. Riêng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm khoảng 39,5 ngàn tỷ đồng, tương đương 94% tổng giá trị xây dựng cơ bản dở dang của ACV. Trước đó, vào giữa tháng 1/2026, Bộ Xây dựng đã giao ACV tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

  • Theo baodautu.vn

    Vinaconex lập đỉnh doanh thu

    Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đã khép lại nửa đầu năm với doanh thu thuần gần 7.268 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ và cũng là mức cao nhất lịch sử hoạt động của doanh nghiệp. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ mảng xây dựng hạ tầng giao thông khi lĩnh vực này đóng góp hơn 5,2 ngàn tỷ đồng, chiếm trên 70% tổng doanh thu. Vinaconex hiện tham gia nhiều dự án đầu tư công trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc TPHCM - Long Thành và cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Trong khi đó, xây dựng dân dụng và công nghiệp cho khối chủ đầu tư tư nhân vẫn chưa phải mảng tạo lợi thế của doanh nghiệp. Doanh thu tài chính của Vinaconex cũng tăng đột biến lên 516 tỷ đồng, gấp 4,4 lần cùng kỳ nhờ lãi tiền gửi, cho vay và lãi trả chậm. Tuy nhiên, các chi phí tăng cao, đặc biệt là lãi vay gần 225 tỷ đồng, tăng 35%, đã bào mòn một phần lợi nhuận. Dẫu vậy, Vinaconex vẫn khép lại 6 tháng với lãi ròng hơn 538 tỷ đồng, tăng 32%. Trong đó, quý 2 góp gần 185 tỷ đồng. Vinaconex đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 đi lùi với tổng doanh thu hơn 15,4 ngàn tỷ đồng, giảm 22% so với năm trước. Lãi sau thuế dự kiến đạt 1.037 tỷ đồng, giảm mạnh 73%. Với kế hoạch thận trọng, Vinaconex đã thực hiện được lần lượt 51% và 58% sau quý II.

  • Theo baodautu.vn

    VNG sớm vượt kế hoạch lợi nhuận năm

    CTCP Tập đoàn VNG công bố kết quả quý II với doanh thu tăng mạnh và lợi nhuận ròng kỷ lục, gấp 16 lần cùng kỳ. Trong quý II/2026, VNG báo doanh đạt gần 3,1 ngàn tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ. Giá vốn chỉ tăng 19%, giúp lợi nhuận gộp đạt hơn 1,3 ngàn tỷ đồng, tăng trưởng 39%. Biên lãi gộp được nới rộng từ 39% lên gần 43%. Doanh thu tài chính trong kỳ tăng vọt lên gần 359 tỷ đồng, gấp 5,2 lần cùng kỳ, nhờ khoản lợi nhuận 319 tỷ đồng sau khi thanh lý VNG Data Center (VNG DC). Chi phí tài chính, ngược lại, đi lùi 36%, chỉ còn 35 tỷ đồng. Đáng chú ý, VNG kiểm soát khá tốt các mảng chi phí, khi chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp chỉ tăng lần lượt 22% và 9%. Sau cùng, Doanh nghiệp báo lãi ròng 477 tỷ đồng, gấp 16 lần cùng kỳ, cũng là quý đạt lợi nhuận cao nhất 10 năm qua. Lũy kế 6 tháng đầu năm, kỳ lân công nghệ đạt hơn 5,87 ngàn tỷ đồng doanh thu thuần và 659 tỷ đồng lãi ròng, lần lượt tăng trưởng 29% và gấp hơn 27 lần so với nửa đầu năm trước. So với kế hoạch đặt ra tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, dù mới thực hiện được 43% mục tiêu doanh thu, VNG đã vượt tới 55% mục tiêu lãi trước thuế chỉ sau 6 tháng. Lãi lũy kế chưa phân phối đạt 908 tỷ đồng. Theo thông tin Doanh nghiệp cung cấp, các mảng kinh doanh chính trong quý 2 đều tăng trưởng mạnh, gồm game, dịch vụ giá trị gia tăng trên mạng viễn thông và internet, cùng công nghệ tài chính. Thời điểm cuối quý II, tổng tài sản của VNG đạt hơn 11,6 ngàn tỷ đồng, tăng nhẹ 2% so với đầu năm, với hơn 8 ngàn tỷ đồng là tài sản ngắn hạn (tăng 7%).

  • Theo vietnamfinance.vn

    VinEnergo của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đăng ký đầu tư dự án điện gió 9.100 tỷ đồng tại Quảng Trị

    Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo là nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ đăng ký thực hiện Dự án Nhà máy Điện gió Halcom Hồng Đức tại Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 9.127 tỷ đồng. Theo biên bản mở hồ sơ đăng ký thực hiện dự án vừa được Sở Công Thương tỉnh Quảng Trị công bố, Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo là đơn vị duy nhất tham gia đăng ký thực hiện Dự án Nhà máy Điện gió Halcom Hồng Đức. Dự án được quy hoạch tại các xã Tân Mỹ, Sen Ngư và Trường Phú, với diện tích khảo sát khoảng 1.606ha. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.127,6 tỷ đồng. Theo thiết kế, nhà máy có công suất 200MW, gồm 24 tua-bin gió và dự kiến cung cấp khoảng 549,4 triệu kWh điện mỗi năm cho hệ thống điện quốc gia khi đi vào vận hành. Đây là một trong những dự án điện gió có quy mô lớn tại khu vực Bắc Trung Bộ, góp phần khai thác tiềm năng năng lượng tái tạo của địa phương cũng như bổ sung nguồn điện sạch cho hệ thống điện quốc gia. Trước đó, dự án Halcom Hồng Đức từng được nghiên cứu bởi Công ty Cổ phần Halcom Việt Nam. Sau đó, quyền nghiên cứu dự án được định hướng chuyển giao cho nhóm doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, mở đường cho VinEnergo tham gia phát triển dự án. Việc xuất hiện tại dự án điện gió quy mô hơn 9.000 tỷ đồng ở Quảng Trị diễn ra trong bối cảnh VinEnergo đang đẩy mạnh mở rộng hoạt động và gia tăng hiện diện trong lĩnh vực năng lượng tái tạo. Thành lập vào tháng 3/2025, doanh nghiệp được định vị là đơn vị chuyên đầu tư, phát triển các dự án năng lượng xanh. Theo công bố doanh nghiệp, ông Phạm Nhật Vượng nắm giữ 71% vốn điều lệ, hai người con là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người sở hữu 5%, trong khi Tập đoàn Vingroup nắm giữ 19%. Chỉ sau thời gian ngắn hoạt động, VinEnergo đã thực hiện đợt tăng vốn lớn khi nâng vốn điều lệ từ 28.335 tỷ đồng lên gần 80.000 tỷ đồng, vượt quy mô vốn điều lệ hiện tại của Vingroup.

  • Theo vnexpress.net

    Hãng taxi điện Việt Nam đến châu Âu

    Green SM ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Copenhagen (Đan Mạch), đánh dấu lần đầu thương hiệu vận hành tại thị trường châu Âu, hôm 30/7. Green SM cho biết, doanh nghiệp chọn Copenhagen để mở đầu chiến lược tại thị trường châu Âu bởi đây là thành phố tiên phong về giao thông đô thị bền vững. Việc có thêm lựa chọn di chuyển thuần điện, thân thiện môi trường sẽ góp phần hoàn thiện hệ sinh thái giao thông xanh tại thành phố này, phục vụ người dân địa phương và du khách. Tại Đan Mạch, Green SM sẽ vận hành đội xe thuần điện gồm các mẫu VinFast VF 6 và VF 8. Doanh nghiệp này sẽ trực tiếp sở hữu, quản lý đội xe, điều hành hoạt động của tài xế nhằm đảm bảo sự đồng nhất của chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng, thay vì chỉ là nền tảng kết nối khách và tài xế thông thường. Hãng cho biết ở giai đoạn đầu, Green SM sẽ tập trung xây dựng nền tảng vận hành ổn định, hướng đến hoàn thiện dịch vụ chất lượng cao nhờ lắng nghe ý kiến từ người dùng, tài xế và các bên liên quan. Đơn cử ở mảng nhân sự, toàn bộ tài xế của Green SM tại đây đều hoàn thành chương trình đào tạo về an toàn giao thông, dịch vụ khách hàng, quy trình vận hành và kỹ năng sử dụng ôtô điện. Tại Copenhagen, người dùng có thể đặt xe thông qua ứng dụng Green SM, đồng thời giá cước sẽ hiển thị trước xác nhận chuyến đi, hóa đơn được gửi tự động khi kết thúc hành trình. Hãng cũng tặng 5 mã ưu đãi cho mỗi người dùng khi đặt xe từ nay đến 30/9. Ông Richard Nabil Chahine, Tổng giám đốc Green SM châu Âu cho biết, Copenhagen là thị trường có yêu cầu cao về giao thông đô thị, đồng thời là cơ hội để hãng khẳng định chất lượng dịch vụ khi vận hành taxi thuần điện. "Mục tiêu của Green SM là mang đến những hành trình di chuyển thuần điện an toàn, chuyên nghiệp và thuận tiện, hướng đến trở thành một phần trong hệ sinh thái giao thông xanh của thành phố", ông nói. Việc hiện diện tại châu Âu cho thấy định hướng mở rộng ra các thị trường quốc tế của Green SM. Hôm 22/7, VinFast đã xuất khẩu lô xe điện thứ 38, gồm khoảng 1.500 chiếc VF 6 dành riêng cho đối tác GSM, phục vụ kế hoạch mở rộng thị trường cho Green SM tại các nước châu Âu.

  • Theo vnexpress.net

    Đề xuất đầu tư đô thị du lịch biển 18 tỷ USD ở Vân Đồn

    HDMon cùng nhà đầu tư Trung Quốc đề xuất thực hiện khu đô thị du lịch ven biển 18 tỷ USD ở khu kinh tế Vân Đồn, Quảng Ninh. Đề xuất này được Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn HDMon, Quỹ Vanté Capital Fund 1, CIIC Group và China Construction Corporation nêu tại cuộc gặp lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, chiều 28/7. Liên danh này muốn thực hiện dự án đô thị du lịch ven biển thế hệ mới quy mô khoảng 5.000 ha, vốn dự kiến 18 tỷ USD tại khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Dự án sẽ có 5 phân khu chức năng gồm trung tâm đô thị - du lịch hàng hải, khu đô thị nghỉ dưỡng, dịch vụ du lịch cảng biển, đô thị y học và công nghệ trong khu thương mại tự do, khu bảo tồn rừng và văn hóa. Dự án này cũng được đánh giá là một trong những ý tưởng đầu tư có quy mô lớn nhất từng được đề xuất tại khu kinh tế Vân Đồn. Tổng mức đầu tư của khu đô thị được liên danh của HDMon vừa đề xuất cũng tương đương với siêu dự án đang triển khai - Hạ Long Xanh (Global Gate Ha Long) của Vinhomes. Tại cuộc họp, Bí thư Quảng Ninh Quản Minh Cường cho biết Vân Đồn đang có nhiều cơ hội phát triển mới. Vân Đồn được định hướng xây dựng trở thành đặc khu kinh tế hiện đại, thông minh, cũng như là cực tăng trưởng quan trọng của Quảng Ninh và cả vùng Đông Bắc. Vì vậy, Bí thư Quảng Ninh cho rằng ý tưởng đầu tư phải có tính đột phá, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế khác biệt của khu vực. Lãnh đạo tỉnh thống nhất cho phép liên danh nhà đầu tư nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất để UBND tỉnh xem xét, thẩm định trước khi báo cáo cấp có thẩm quyền. Hồ sơ dự án phải chứng minh đầy đủ năng lực tài chính, khoa học - công nghệ và kỹ thuật của nhà đầu tư.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Năng lượng Xanh Hương Sơn đầu tư 500 tỷ đồng làm nhà máy thủy điện ở Hà Tĩnh

    Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Nhà máy Thủy điện Hương Sơn 3 tại xã Sơn Kim 1, thuộc Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Gia Lai 'chốt' nhà đầu tư 2 dự án điện mặt trời vốn 1.750 tỷ đồng

    Hai dự án Nhà máy điện mặt trời Hoài Thanh và Hoài Đức, có tổng vốn đầu tư khoảng 1.750 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và vận hành trong quý I/2028. UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt kết quả đăng ký thực hiện hai dự án Nhà máy điện mặt trời Hoài Thanh tại phường Hoài Nhơn và Nhà máy điện mặt trời Hoài Đức tại phường Bồng Sơn. Theo đó, dự án Nhà máy điện mặt trời Hoài Thanh có công suất thiết kế 60 MW, sản lượng điện dự kiến khoảng 106,3 triệu kWh/năm. Dự án được triển khai trên diện tích gần 50ha tại phường Hoài Nhơn, với tổng vốn đầu tư hơn 961 tỷ đồng. Nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời quan tâm là Công ty Cổ phần Đầu tư Hoài Thanh. Trong khi đó, dự án Nhà máy điện mặt trời Hoài Đức có công suất thiết kế 50 MW, sản lượng điện dự kiến khoảng 86,74 triệu kWh/năm, được thực hiện trên diện tích hơn 46ha tại phường Bồng Sơn. Tổng vốn đầu tư của dự án là 789 tỷ đồng. Công ty Cổ phần Đầu tư Năng lượng Hoài Đức là nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời quan tâm đối với dự án này. Cả hai dự án đều được đấu nối vào lưới điện quốc gia cấp điện áp 110kV thông qua hệ thống đường dây 110kV mạch kép được đầu tư đồng bộ. Theo kế hoạch, trong năm 2026, các dự án sẽ hoàn tất các thủ tục chuyên ngành, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, giải phóng mặt bằng, giao đất, cho thuê đất và các thủ tục liên quan. Thời điểm khởi công dự kiến vào tháng 12/2026, đưa vào vận hành trong tháng 3/2028. Mỗi dự án có thời hạn hoạt động 50 năm.

  • Thời sự
  • Truyền thông chính sách
  • Bình luận
  • Kinh tế Việt Nam
  • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
  • Chuyển động DN
  • DN cần biết
  • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
  • Tài chính
  • Ngân hàng
  • Thị trường
  • Chứng khoán
  • Hàng hoá
  • Bất động sản
  • Giá vàng
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
  • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
  • Kinh tế và pháp luật
  • Đời sống
  • Thời tiết và biến đổi khí hậu
  • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
  • Dữ liệu kinh tế

Trang thông tin điện tử tổng hợp Bnews - TTXVN Người chịu trách nhiệm chính: Lê Thị Thanh Huyền. Trưởng ban biên tập Tin Kinh tế
Cơ quan chủ quản: Thông tấn xã Việt Nam; Số 5 Lý Thường Kiệt - Hà Nội
Giấy phép số 56/TTĐT ngày 31/3/2026 do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cấp.
Điện thoại liên hệ: 024-39321142, 024-38242694, 024-39330400; Fax: 024-38242317; Email: media.bkt@Gmail.com
Phụ trách hợp tác truyền thông: Phó trưởng ban Đỗ Thị Ái. ĐT: 0982.186.628; Email: bnewsqc@gmail.com
© Bản quyền thuộc về Trang tin điện tử bnews.vn -TTXVN.
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.

  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast