Thứ 6, Ngày 17/07/2026
Rss

Tin mới

  • 06:30Tỷ lệ hộ gia đình Nhật Bản dự đoán giá cả tăng ở mức cao nhất kể từ năm 2006
  • 05:30Indonesia hút gần 5,8 tỷ USD vốn ngoại sau hai đợt tăng lãi suất
  • 05:30Giá vàng hôm nay 17/7 cập nhật mới nhất
  • 05:00Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 17/7/2026
  • 05:00Xem ngay lịch âm dương hôm nay 17/7
  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast

  • Trang chủ
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
Triệu hồi hơn 13.000 xe Hyundai Tucson để cập nhật phần mềm hệ thống FCA
Ô tô xe máy

Triệu hồi hơn 13.000 xe Hyundai Tucson để cập nhật phần mềm hệ thống FCA

21:42' - 16/07/2026

Theo Huyndai Thành Công, lý do thu hồi xuất phát từ việc hệ thông FCA được thiết kế để hỗ trợ phát hiện và giám sát phương tiện phía trước.

  • VinFast ra mắt xe máy điện Amio S cho học sinh không cần bằng lái

  • Toyota Việt Nam bứt phá doanh thu nửa đầu năm 2026

  • Volkswagen siết chi phí, Škoda Fabia đối mặt nguy cơ bị khai tử


Điểm báo trong tuần

  • Theo baodautu.vn

    EVNNPT và ADB thúc đẩy hai dự án truyền tải điện 500kV tại Sơn La

    EVNNPT, ADB và UBND tỉnh Sơn La đã vừa thống nhất nhiều nội dung quan trọng nhằm đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, hướng tới sớm triển khai hai dự án truyền tải điện 500 kV có tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Sơn La, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) vừa có buổi làm việc nhằm trao đổi, thống nhất các nội dung phục vụ công tác thẩm định và chuẩn bị đầu tư hai dự án truyền tải điện 500 kV trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Buổi làm việc do Phó chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Thành Công chủ trì, với sự tham dự của Phó tổng giám đốc EVNNPT Nguyễn Ngọc Tân, đại diện ADB, lãnh đạo các sở, ngành của tỉnh cùng các đơn vị trực thuộc EVNNPT. Cuộc họp cũng được kết nối trực tuyến tới một số địa phương có dự án đi qua. Theo báo cáo của EVNNPT, Dự án Trạm biến áp 500 kV Sơn La 1 và đường dây đấu nối đã được UBND tỉnh Sơn La chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 2.019 tỷ đồng. Công trình được xây dựng trên địa bàn các xã Mai Sơn và Yên Châu, có vai trò tăng cường liên kết hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy vận hành lưới điện truyền tải, đồng thời giải tỏa công suất các nhà máy năng lượng tái tạo trên địa bàn tỉnh. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đóng điện trong năm 2027. Đối với Dự án đường dây 500kV Sơn La 1 - Sơn Tây, tuyến đường dây có chiều dài khoảng 167 km, trong đó gần 95 km đi qua địa bàn tỉnh Sơn La. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.970 tỷ đồng, hiện đang thực hiện các thủ tục thỏa thuận hướng tuyến và chấp thuận nhà đầu tư.

  • Theo baodautu.vn

    Đề xuất giao Cao Bằng lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cao Bằng

    Việc chủ động lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cao Bằng được kỳ vọng đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị đầu tư, tạo cơ sở thu hút nguồn lực xã hội hóa cho dự án sân bay đầu tiên của tỉnh biên giới Cao Bằng. UBND tỉnh Cao Bằng vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị giao địa phương làm cơ quan tổ chức lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cao Bằng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, địa phương là tỉnh miền núi, biên giới nằm ở khu vực Đông Bắc, có vị trí đặc biệt quan trọng về quốc phòng, an ninh và đối ngoại. Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối giữa Cao Bằng với các địa phương hiện nay chủ yếu dựa vào đường bộ, trong khi địa hình chia cắt mạnh khiến việc đi lại, giao thương, cứu hộ cứu nạn cũng như thu hút đầu tư, phát triển du lịch chất lượng cao còn nhiều hạn chế. Lãnh đạo UBND tỉnh Cao Bằng cho biết, tại Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cao Bằng với quy mô sân bay cấp 4E, dùng chung dân dụng và quân sự, diện tích khoảng 500 ha. Giai đoạn đến năm 2030, sân bay được quy hoạch đạt công suất 0,5 triệu hành khách/năm, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 9.200 tỷ đồng; tầm nhìn đến năm 2050 nâng công suất lên 2 triệu hành khách/năm. Theo UBND tỉnh Cao Bằng, việc sớm lập quy hoạch chi tiết là yêu cầu cấp thiết nhằm cụ thể hóa quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, bảo đảm đồng bộ với Quy hoạch tỉnh Cao Bằng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời tạo cơ sở triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, huy động nguồn lực xã hội hóa và kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng, đô thị của địa phương.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng

    Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa do Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất, theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn đầu tư 77.000 tỷ đồng. Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận cho Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, theo phương thức đối tác công tư (PPP). Trong quá trình nghiên cứu, nhà đầu tư có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương liên quan nhằm xây dựng hồ sơ đề xuất bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý, đánh giá toàn diện các yếu tố kỹ thuật, kinh tế, tài chính, đồng thời phù hợp với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Việc nghiên cứu, lập hồ sơ cũng phải tuân thủ các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng và đầu tư theo phương thức PPP. Theo đề xuất của doanh nghiệp, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài khoảng 257km, đi qua ba địa phương gồm Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 77.000 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, tuyến đường được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Điểm đầu của tuyến kết nối với Quốc lộ 19 tại Pleiku (Gia Lai), trong khi điểm cuối kết nối với dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, qua đó hình thành trục giao thông liên hoàn theo hướng Bắc - Nam phía Tây. Theo tính toán của nhà đầu tư, tổng thời gian triển khai dự án dự kiến tối đa 4 năm, trong đó giai đoạn chuẩn bị đầu tư kéo dài từ 6 tháng đến 1 năm, thời gian thi công khoảng 3 năm.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ đồng

    Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả làm đại diện được chấp thuận nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương. UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức chấp thuận cho liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng (đại diện là Tập đoàn Đèo Cả) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt, thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương, dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với loại hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao). Theo văn bản từ UBND tỉnh Khánh Hòa, liên danh nhà đầu tư có trách nhiệm tổ chức khảo sát và hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong thời hạn tối đa 6 tháng. Quá trình này phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật hiện hành về đầu tư hạ tầng. Đáng chú ý, nhà đầu tư sẽ tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro trong giai đoạn nghiên cứu, lập hồ sơ. Việc xử lý chi phí chuẩn bị dự án sau này sẽ được thực hiện dựa trên các quy định của pháp luật về đầu tư PPP. UBND tỉnh Khánh Hòa cũng đã đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo các đơn vị liên quan hỗ trợ, cung cấp thông tin để nhà đầu tư thực hiện khảo sát thuận lợi trên địa bàn. Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có tổng chiều dài dự kiến khoảng 80,8km. Theo quy hoạch, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22m đến 24,75m. Tốc độ thiết kế của tuyến đường đạt từ 80-100km/h, đảm bảo khả năng lưu thông nhanh chóng và an toàn giữa hai vùng kinh tế trọng điểm.

  • Theo baodautu.vn

    Hé lộ liên danh được giao nghiên cứu đầu tư PPP cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

    Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) dài 80,8 km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hình thành hành lang vận tải Đông - Tây, kết nối Tây Nguyên với hệ thống cảng biển nước sâu Nam Trung Bộ. UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chấp thuận cho Liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng (đại diện là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến áp dụng loại hợp đồng BOT. Việc chấp thuận chỉ nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định của pháp luật, không phải là quyết định lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án và không làm phát sinh quyền ưu tiên của Liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư. Theo văn bản của UBND tỉnh Khánh Hòa, Liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng có trách nhiệm tổ chức khảo sát, nghiên cứu và lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo đúng quy định của pháp luật; hoàn thành, gửi hồ sơ đến UBND tỉnh Khánh Hòa và Sở Tài chính trong thời hạn không quá 6 tháng kể từ ngày văn bản được ban hành. Nhà đầu tư tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro trong quá trình nghiên cứu, lập hồ sơ; việc xử lý chi phí chuẩn bị dự án được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Nghệ An đấu thầu khu đô thị 147ha từng do Tập đoàn T&T đề xuất

    HĐND tỉnh Nghệ An vừa thông qua danh mục khu đất thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với Dự án Khu đô thị phía Tây Nam Vinh. Đáng chú ý, trước đó Tập đoàn T&T đã đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án này với quy mô gần 237ha và tổng vốn khoảng 33.700 tỷ đồng. Ngày 14/7, tại Kỳ họp thứ 4, HĐND tỉnh Nghệ An đã thông qua Nghị quyết về danh mục và điều chỉnh danh mục khu đất thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh. Theo nghị quyết, dự án được bổ sung vào danh mục là Khu đô thị phía Tây Nam Vinh, nằm trên địa bàn xã Hưng Nguyên và xã Lam Thành. Theo danh mục được HĐND tỉnh thông qua, khu đất có diện tích khoảng 147ha, trong đó khoảng 128,25ha thuộc xã Hưng Nguyên và 18,75ha thuộc xã Lam Thành. Hiện trạng khu đất chủ yếu là đất ở nông thôn, đất trồng lúa, đất trồng cây hàng năm, đất nuôi trồng thủy sản, đất thủy lợi, đất giao thông, đất nghĩa trang, đất sông suối và một phần đất chưa sử dụng. Về nguồn gốc sử dụng đất, khoảng 106,24ha hiện do hộ gia đình, cá nhân và tổ chức quản lý, sử dụng; khoảng 40,76ha do UBND các xã quản lý. Theo kế hoạch, thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư sẽ hoàn thành trong quý II/2026, còn việc tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự kiến hoàn thành trong quý IV/2026. Trong văn bản đề ngày 14/10/2025, Tập đoàn T&T cho biết việc đề xuất được thực hiện trên cơ sở Biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư ký với UBND tỉnh Nghệ An từ năm 2018 và Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị phía Tây Nam TP. Vinh được phê duyệt năm 2022. Theo đề xuất của doanh nghiệp, dự án khi đó có tên Khu đô thị Hưng Nguyên, quy mô khoảng 236,86ha (gồm khoảng 218,11ha tại xã Hưng Nguyên và 18,75ha tại xã Lam Thành), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.700 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2030.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan

    Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo với chiều dài dự kiến khoảng 85 km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe vừa chính thức được bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Đây được kỳ vọng là "mạch máu" hạ tầng chiến lược giúp Hà Tĩnh phá vỡ thế độc đạo sang Lào, đồng thời tạo bước ngoặt lớn cho hành lang kinh tế Đông - Tây. Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong lần điều chỉnh này, 5 tuyến cao tốc mới đã được bổ sung nhằm tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy giao thương quốc tế, trong đó đáng chú ý có tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo. Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có chiều dài nghiên cứu khoảng 85km, được chia thành hai đoạn gồm đoạn từ TP. Hà Tĩnh đến đường Hồ Chí Minh và đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Tuyến đường được định hướng đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc từ 4 đến 6 làn xe, triển khai theo lộ trình phân kỳ trước và sau năm 2030, phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng huy động nguồn lực. Việc bổ sung tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo được xem là bước đi quan trọng trong bối cảnh kết nối giao thông từ trung tâm tỉnh Hà Tĩnh lên cửa khẩu quốc tế Cầu Treo hiện chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 8. Dù đã nhiều lần được đầu tư nâng cấp, Quốc lộ 8 vẫn gặp nhiều hạn chế do đi qua địa hình đồi núi phức tạp, nhiều khúc cua gấp, thường xuyên chịu ảnh hưởng của sạt lở vào mùa mưa bão, làm giảm năng lực vận tải và gia tăng chi phí logistics. Khi được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc, tuyến đường mới không chỉ giải quyết bài toán giao thông đối nội mà còn đóng vai trò là trục vận tải quốc tế kết nối Việt Nam với Lào và khu vực Đông Bắc Thái Lan.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Hà Nội chọn nhà đầu tư làm đường cảnh quan 30.000 tỷ đồng ven hồ Tây

    Sở Tài chính Hà Nội cho biết đang tham mưu UBND TP. Hà Nội triển khai các thủ tục để lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án cải tạo khu vực Hồ Tây. Dự án sẽ cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ với tổng chiều dài khoảng 13,5km. Trong đó, một số đoạn được nghiên cứu mở rộng lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m, các đoạn còn lại sẽ được xem xét mở rộng phù hợp với quy hoạch được duyệt và điều kiện thực tế. Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Phương án thanh toán cho nhà đầu tư bằng ngân sách nhà nước hoặc quỹ đất sẽ được xác định ở bước quyết định chủ trương đầu tư. Hiện Sở Tài chính đang tham mưu UBND TP Hà Nội tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định. Trước đó, thành phố đã đề xuất lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt là Công ty TNHH Thành phố Mặt Trời (Sun Group). Đối với dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, Sở Tài chính cho biết tuyến đường dài khoảng 36,3km, kéo dài từ nút giao hầm Kim Liên (Vành đai 1) đến cầu Giẽ, điểm cuối thuộc xã Chuyên Mỹ (Hà Nội). Theo quy hoạch, tuyến có mặt cắt ngang 90m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên các đường song hành hai bên. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 162.000 tỷ đồng. Dự án được đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Ngày 14/5, UBND TP Hà Nội đã ban hành quyết định lựa chọn Tập đoàn Vingroup là nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt. Dự án đã khởi công ngày 1/6.

  • Theo baodautu.vn

    Vinatech Group mở rộng hoạt động sang thị trường Mỹ

    Vinatech Group công bố kế hoạch mở rộng hoạt động sang thị trường Mỹ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của doanh nghiệp. Bước đi này không chỉ giúp Vinatech tăng cường kết nối trực tiếp với khách hàng quốc tế mà còn góp phần định vị thương hiệu Việt trên bản đồ ngành công nghiệp kho vận thế giới. Mỹ là thị trường trọng điểm cho ngành công nghiệp kệ kho hàng và giải pháp nhà kho thông minh. Năm 2025, chi phí logistics của doanh nghiệp tại Mỹ đạt 2.600 tỷ USD tương đương 8,7% GDP (CBRE, 2025) và dự báo trong thời gian tới chi phí này sẽ tiếp tục tăng khi giá cả đất công nghiệp tăng cao mà quỹ đất ngày càng ít đi. Trong bối cảnh đó, việc tối ưu không gian lưu trữ và xây dựng hệ thống kho tự động có khả năng mở rộng nhanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với nhiều doanh nghiệp. Đây cũng là yếu tố quan trọng thúc đẩy Vinatech Group đầu tư mở rộng tại thị trường này. Theo kế hoạch, Vinatech Group sẽ khai trương chi nhánh đầu tiên - Vinatech US tại bang Texas vào tháng 9. Đây sẽ là điểm kết nối trực tiếp giữa doanh nghiệp với khách hàng, đối tác, cũng như các đơn vị sản xuất, thương mại và logistics trong khu vực Bắc Mỹ, đồng thời là nền tảng để phát triển mạng lưới dịch vụ tại thị trường sở tại. Sự kiện ra mắt Vinatech US là tiền đề cho mục tiêu dài hạn hơn: xây dựng một nhà máy quy mô tại Mỹ. Không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách với khách hàng quốc tế, kế hoạch còn góp phần nâng cao uy tín thương hiệu và mở đường để Vinatech tham gia sâu hơn vào các dự án đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật cao, từng bước kiến tạo một hệ sinh thái Vinatech mang quy mô toàn cầu.

  • Theo baodautu.vn

    Tổng giám đốc Sonadezi Giang Điền bất ngờ nộp đơn từ nhiệm

    CTCP Sonadezi Giang Điền đã thông báo nhận được đơn từ nhiệm chức Thành viên HĐQT và Tổng giám đốc của ông Hoàng Sỹ Quyết vì lý do cá nhân. Ông Hoàng Sỹ Quyết sinh năm 1981; có trình độ kỹ sư kinh tế bưu chính viễn thông, kỹ sư kỹ thuật xây dựng công trình giao thông và cử nhân luật. Trong đơn xin từ nhiệm, ông Quyết nhắc đến quá trình được bổ nhiệm tại Sonadezi Giang Điền. Theo đó, ông được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Sonadezi Giang Điền từ ngày 18/12/2023, sau đó được ĐHĐCĐ bầu làm Thành viên HĐQT từ ngày 21/5/2024. Trước khi gia nhập Sonadezi Giang Điền, ông Quyết từng là Phó tổng Giám đốc CTCP Tổng Công ty Tín Nghĩa, Chủ tịch HĐQT CTCP Cây xanh Nhơn Trạch, Thành viên HĐQT kiêm Tổng Giám đốc CTCP Đầu tư Nhơn Trạch giai đoạn 2022-2024. Năm nay, Sonadezi Giang Điền đặt mục tiêu tổng doanh thu gần 514 tỷ đồng, lãi sau thuế gần 197 tỷ đồng, lần lượt giảm 25% và 17% so với năm 2025. Trong năm 2026, doanh nghiệp dự kiến ký hợp đồng cho thuê 20ha đất công nghiệp, đồng thời thực hiện ký phụ lục gia hạn hoặc chuyển nhượng 2 nhà xưởng. Ngoài ra, Công ty sẽ triển khai điều chỉnh quy hoạch xây dựng KCN Giang Điền nhằm mở rộng quỹ đất kinh doanh, đặc biệt sau khi quy hoạch chung đô thị Trảng Bom được phê duyệt; tiếp tục thực hiện công tác xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hạ tầng với phần diện tích còn lại. Sonadezi Giang Điền là chủ đầu tư KCN Giang Điền với quy mô hơn 529 ha, trải dài trên địa bàn các xã Trảng Bom, xã An Viễn và phường Tam Phước. Đến nay, Công ty đã triển khai tương đối hoàn chỉnh dự án, đồng thời hoàn tất thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hơn 406.7ha.

  • Thời sự
  • Truyền thông chính sách
  • Bình luận
  • Kinh tế Việt Nam
  • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
  • Chuyển động DN
  • DN cần biết
  • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
  • Tài chính
  • Ngân hàng
  • Thị trường
  • Chứng khoán
  • Hàng hoá
  • Bất động sản
  • Giá vàng
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
  • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
  • Kinh tế và pháp luật
  • Đời sống
  • Thời tiết và biến đổi khí hậu
  • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
  • Dữ liệu kinh tế

Trang thông tin điện tử tổng hợp Bnews - TTXVN Người chịu trách nhiệm chính: Lê Thị Thanh Huyền. Trưởng ban biên tập Tin Kinh tế
Cơ quan chủ quản: Thông tấn xã Việt Nam; Số 5 Lý Thường Kiệt - Hà Nội
Giấy phép số 56/TTĐT ngày 31/3/2026 do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cấp.
Điện thoại liên hệ: 024-39321142, 024-38242694, 024-39330400; Fax: 024-38242317; Email: media.bkt@Gmail.com
Phụ trách hợp tác truyền thông: Phó trưởng ban Đỗ Thị Ái. ĐT: 0982.186.628; Email: bnewsqc@gmail.com
© Bản quyền thuộc về Trang tin điện tử bnews.vn -TTXVN.
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.

  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast