BNEWS Trong khi các đối thủ trong phân khúc A ngày càng tỏ ra đuối sức trên đường đua doanh số thì VinFast VF 5 Plus lại ghi nhận doanh số kỷ lục.
Ngoài ra, sức hút của minicar VF 3 cũng được đánh giá là nguyên nhân khiến các mẫu xe xăng cỡ A ngày càng bị người dùng “quay lưng”.
Xe xăng cỡ nhỏ bị xe điện “hút” thị phần
Bức tranh thị trường ô tô năm 2024 cho thấy những gam màu trái ngược trong phân khúc A. Nếu tính riêng xe xăng, theo báo cáo của VAMA và Hyundai Thành Công, tổng doanh số trong cả năm 2024 của 3 mẫu hatchback hạng A đang bán tại Việt Nam gồm Hyundai Grand i10 là 5.831 xe, Toyota Wigo 2.659 xe và Kia Morning là 771 xe, giảm từ 4 - 47% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trái ngược với sự thất thế trên, các mẫu xe gầm cao cỡ A, đặc biệt là VinFast VF 5 Plus lại có doanh số ấn tượng. Tổng kết năm 2024, VinFast VF 5 Plus thậm chí còn trở thành ông vua doanh số toàn thị trường với 32.000 xe bán ra.
Chỉ riêng trong tháng 12/2024, VinFast bàn giao 4.900 xe, gần bằng doanh số bán trong một năm của Hyundai Grand i10. Ngoài VF 5 Plus, hãng xe điện Việt cũng đạt thành tích ấn tượng với các mẫu xe khác, đưa tổng số xe bàn giao trong năm 2024 lên hơn 87.000.
Giới quan sát nhìn nhận, sự chuyển dịch mạnh mẽ từ xe xăng sang xe điện trên thị trường chung cũng là nguyên nhân các mẫu A-hatchback – từng rất thịnh hành tại Việt Nam – ngày càng xuống dốc. Ngoài VF 5 Plus thống trị phân khúc, mẫu xe điện cỡ nhỏ khác của VinFast là VF 3 cũng ghi nhận doanh số 25.000 xe, dù mới chỉ bàn giao trong 5 tháng cuối năm.
“Xe cỡ nhỏ vẫn được ưa chuộng tại Việt Nam, nhưng VF 5 Plus và VF 3 gần như đã ‘hút’ hết thị phần của các mẫu xe xăng. Và xu thế xe điện sẽ ngày càng thắng thế trong năm 2025”, ông Nguyễn Thành Long, người theo dõi thị trường xe lâu năm dự đoán.
Công thức xe tốt, giá tốt, chi phí sử dụng rẻ đưa xe điện độc chiếm thị trường
Lý giải nguyên nhân VinFast thành công với VF 5 Plus và VF 3, ông Long cho rằng cả hai mẫu xe này đều hội tụ đủ các yếu tố hấp dẫn “không thể chối từ” với mọi khách hàng.
Đầu tiên, đây đều là những mẫu xe sở hữu thiết kế đậm chất riêng. VF 5 Plus được nhiều người dùng đánh giá cao bởi sự trẻ trung, thời trang, trong khi VF 3 cá tính, dễ dàng tạo điểm nhấn khi di chuyển trên đường. Đặc biệt, dù có tầm giá “mềm” nhưng hai mẫu xe này đều cho phép khách hàng tùy ý lựa chọn màu ngoại thất với chi phí hợp lý. Đây là dịch vụ thường chỉ thấy trên các dòng xe hạng sang với mức giá đắt đỏ.
Đối với những khách hàng muốn tối ưu chi phí xe như gia đình, khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải… VF 5 Plus đang là lựa chọn hàng đầu. Do được miễn phí trước bạ, VF 5 Plus đang có giá lăn bánh chỉ tương đương với giá niêm yết (chỉ từ 480 triệu đồng), giúp người mua tiết kiệm cả chục triệu đồng so với xe xăng truyền thống. Đặc biệt, so với các đối thủ, xe điện VinFast trang bị vượt trội hơn hẳn, từ loạt tính năng hỗ trợ lái ADAS với cảm biến mở cửa, cảnh báo điểm mù đến 6 túi khí ngang cả các mẫu xe hạng B…
Với VF 3, mức chi phí sở hữu còn “dễ thở” hơn nữa, chỉ bằng một nửa so với nhiều mẫu xe xăng hạng A trên thị trường. Trong khi đó, người dùng vẫn nhận được những trang bị, tiện nghi hiện đại như màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, trợ lý ảo tiếng Việt, tính năng định vị vị trí xe từ xa và theo dõi tình trạng xe qua ứng dụng VinFast, cảm biến lùi… Bởi vậy, VF 3 phù hợp với nhóm khách hàng trẻ, người mua xe lần đầu hoặc gia đình đã có xe cỡ lớn, muốn sở hữu thêm một chiếc xe thứ hai để đi dạo phố.
Hơn nữa, nhờ chính sách miễn phí sạc pin đến 6/2027, người dùng mua VF 3, VF 5 Plus kèm pin có thể trải nghiệm quyền lợi “nhiên liệu 0 đồng” trong suốt 2,5 năm.
Về chi phí bảo dưỡng, nếu như xe xăng cần được kiểm tra, thay thế một số bộ phận mỗi 5.000 km thì chủ xe VinFast đến 12.000 km mới có mốc bảo dưỡng đầu tiên. Theo nhiều người dùng, chi phí cho lần bảo dưỡng đầu tiên của VF 5 Plus chỉ vài trăm nghìn đồng, chỉ bằng một nửa so với các mẫu xe xăng.
Với hàng loạt những ưu điểm vượt trội trên, theo ông Long, không khó hiểu khi cả VF 3 và VF 5 đang là lựa chọn ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng tìm kiếm mẫu xe đô thị cỡ nhỏ. Sự thoái trào của các đối thủ xe xăng được dự báo là sẽ còn tiếp diễn khi hai mẫu xe SUV của VinFast ngày càng chứng tỏ vị thế top đầu thị trường.
Tin liên quan
VinFast bàn giao xe buýt điện sức chứa tối đa 60 người cho Hà Nội
Ngày 17/1, VinFast đã bàn giao dòng xe buýt điện sức chứa tối đa 60 người cho các đơn vị vận tải Hà Nội là Transerco và Bảo Yến để đi vào vận hành ngay trong năm 2025.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyDoanh số xe máy, ô tô Honda Việt Nam cùng giảm trong tháng 7
Chiều 10/8, Công ty Honda Việt Nam (HVN) công bố kết quả kinh doanh xe máy và ô tô trong tháng 7/2026 đều giảm, lần lượt 9% và 18,7% so với cùng kỳ năm trước.
-
Ô tô xe máyTừ 15/9, cấp giấy phép kinh doanh vận tải trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công quốc gia
Từ ngày 15/9/2026, việc tiếp nhận hồ sơ, cập nhật thông tin và trả kết quả cấp giấy phép kinh doanh vận tải theo hình thức trực tuyến được thực hiện trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.
-
Ô tô xe máyNhu cầu xe điện tại Nam Phi tăng 155%, vượt nhiều thị trường châu Âu
Nhu cầu tìm kiếm xe điện tại Nam Phi tăng 154,6% trong tháng 6/2026, thuộc nhóm cao nhất thế giới, dù người tiêu dùng vẫn ưu tiên SUV xăng và xe hybrid.
-
Ô tô xe máyHonda City 2026 lộ diện tại Việt Nam, có thể bổ sung bản hybrid
Honda City 2026 xuất hiện trong hồ sơ đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, làm dấy lên khả năng mẫu sedan hạng B sắp được nâng cấp và có thể thêm bản hybrid.
-
Ô tô xe máyHyundai Thành Công mở rộng dải sản phẩm điện hóa Hybrid
Hyundai Thành Công Việt Nam mở rộng dải sản phẩm điện hóa và tăng cạnh tranh ở phân khúc SUV bằng việc sắp mở bán Tucson Hybrid và Palisade Hybrid.
-
Ô tô xe máyVespa kết nối cộng đồng Vespisti tại Vietnam Scooters Fest 2026
Sự kiện “Vietnam Scooters Fest 2026 - 80th Anniversary Vespa & Friends 1946-2026” diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh quy tụ hàng trăm thành viên cộng đồng Vespa cùng hàng nghìn lượt khách tham quan.
-
Ô tô xe máyHàn Quốc triệu hồi hơn 512.000 ô tô vì nhiều lỗi kỹ thuật
Hàn Quốc triệu hồi 512.393 ô tô do Hyundai, Kia, Stellantis và Honda sản xuất hoặc nhập khẩu vì nhiều lỗi kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và cháy xe.
-
Ô tô xe máyBYD mở rộng mạng lưới phân phối, khai trương showroom tại Hà Đông
Ngày 8/8, BYD Việt Nam phối hợp với Tập đoàn Hà Thành Auto (HTA) khai trương showroom BYD HTA Hà Đông tại số 936 Quang Trung, phường Yên Nghĩa, Hà Nội.
-
Ô tô xe máyBMW bắt đầu sản xuất hàng loạt i3 thuần điện tại Đức
BMW chính thức sản xuất hàng loạt i3 thuần điện tại nhà máy München, mở ra giai đoạn mới trong quá trình chuyển đổi cơ sở sản xuất lâu đời này sang xe điện.













