BNEWSBắc Ninh đặt mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm logistics trung chuyển cấp vùng và quốc tế.
Ông Phạm Văn Thịnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh. Ảnh: Đồng Thúy- TTXVN
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh, từ nay đến năm 2030, Bắc Ninh đặt mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm logistics trung chuyển cấp vùng và quốc tế, tối ưu hóa mạng lưới chuỗi cung ứng - đặc biệt phục vụ đắc lực cho các khu, cụm công nghiệp trọng điểm, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp và tiếp tục thu hút nguồn vốn FDI. Bắc Ninh phát triển dịch vụ logistics, kết nối sâu, rộng vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu dựa trên việc đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Đặc biệt, ưu tiên thúc đẩy các giải pháp logistics thông minh, từng bước đưa vào áp dụng các mô hình tiên tiến. Bắc Ninh phát triển dịch vụ logistics trên cơ sở ưu tiên đầu tư hạ tầng đa phương thức đồng bộ, hiện đại. Trọng tâm là việc gắn kết chặt chẽ mạng lưới trung tâm logistics với các dự án hạ tầng giao thông chiến lược như Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tuyến đường sắt liên vận quốc tế, đường sông qua tỉnh và các tuyến cao tốc, tuyến đường Vành đai 4, Vành đai 5; đảm bảo sự liền mạch trong không gian kinh tế liên vùng, tạo tiền đề bứt phá cho phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng và an ninh. Bắc Ninh phấn đấu đến năm 2030, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GRDP của tỉnh đạt khoảng 4% - 5%; tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics duy trì ở mức 12% - 15%/năm; tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics (outsourcing) đạt khoảng 50% - 55% (tập trung vào các nhóm ngành điện tử và công nghiệp hỗ trợ); chi phí logistics giảm xuống tương đương 16% - 18% GRDP của tỉnh. Nhằm thực hiện hóa mục tiêu trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa quy mô lớn kết nối chuỗi cung ứng liền mạch giữa Việt Nam - Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á, Bắc Ninh sẽ phát triển hệ sinh thái logistics đa phương thức (đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không). Tỉnh định hướng tận dụng tối đa dư địa và quy mô sau quá trình hợp nhất không gian hành chính Bắc Ninh - Bắc Giang; trong đó, mạng lưới hạ tầng logistics sẽ được gắn kết chặt chẽ với các dự án giao thông chiến lược đang triển khai như Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tuyến đường Vành đai 4, Vành đai 5 và các tuyến đường sắt liên vận quốc tế. Một số dự án hạ tầng lõi quy mô lớn được ưu tiên sớm đưa vào vận hành như: Khu cảng cạn (ICD) và dịch vụ logistics tại phường Võ Cường và xã Tam Đa, Cảng cạn Sen Hồ, Cảng cạn Tân Chi nhằm giải quyết nhu cầu lưu kho, luân chuyển hàng hóa cho các khu công nghiệp tập trung. Tỉnh cũng hỗ trợ tối đa để thúc đẩy Trung tâm Logistics quốc tế Bắc Giang phát triển trở thành 1 trung tâm logistic hiện đại, phân phối hàng hóa cho thương mại xuyên biên giới với Trung Quốc. Ngoài ra, Bắc Ninh khơi thông dòng chảy vận tải đường thủy thông qua việc nâng cấp 52 cảng thủy nội địa (như cảng Đáp Cầu, Tri Phương, Đức Long, Yên Hà...) dọc 5 tuyến sông lớn (sông Cầu, sông Đuống, sông Thái Bình, sông Thương, sông Lục Nam) với tổng chiều dài 405 km. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh chia sẻ thêm, thời gian tới Bắc Ninh sẽ quan tâm thu hút các "đại bàng" logistics toàn cầu (như DHL, UPS, Maersk, FedEx) thiết lập các trung tâm điều hành phân phối (regional hub) trên địa bàn, từng bước biến tỉnh trở thành trung tâm điều hành logistics quốc tế cốt lõi của toàn miền Bắc. Bắc Ninh cũng định hướng phát triển logistics gắn liền với chuyển đổi số và chuyển đổi xanh nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe (như cơ chế CBAM) của thị trường quốc tế, đặc biệt là khu vực Bắc Âu và EU. Tỉnh phấn đấu đến năm 2030 có 60% doanh nghiệp thương mại điện tử trên địa bàn sử dụng dịch vụ logistics điện tử. Đồng thời, quy hoạch xây dựng các trung tâm hoàn tất đơn hàng (Fulfillment Center) quy mô lớn phục vụ thương mại điện tử nội địa và xuyên biên giới; ứng dụng các công nghệ tiên tiến như IoT, Big Data, Blockchain, e-POD và robot tự hành. Thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics xanh, Bắc Ninh khuyến khích các cảng cạn và trung tâm logistics chuyển đổi sang sử dụng năng lượng tái tạo (điện mặt trời áp mái), sử dụng xe nâng điện và tối ưu hóa hệ thống kho lạnh tiết kiệm năng lượng nhằm hướng tới mục tiêu Net Zero; phát triển mô hình "giao hàng xanh đô thị" bằng các phương tiện thân thiện với môi trường... Tổng mức bán lẻ hàng hóa 6 tháng đầu năm 2026 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đạt trên 58.859 tỷ đồng, tăng 17,24% so với cùng kỳ. Các ngành dịch vụ đều tăng trưởng, một số lĩnh vực có mức tăng khá cao so với cùng kỳ như: dịch vụ lưu trú tăng 34,44%, dịch vụ kinh doanh bất động sản tăng 26,19%, dịch vụ nghệ thuật, vui chơi và giải trí tăng 23,23%. Hoạt động thương mại nội địa trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, đáp ứng tốt nhu cầu sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân. Hệ thống phân phối hàng hóa được phát triển theo hướng hiện đại, đồng bộ với mạng lưới chợ truyền thống, siêu thị, trung tâm thương mại và các kênh bán hàng trực tuyến. Hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đạt được nhiều kết quả tích cực; trong đó, Bắc Ninh đã tập trung thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đa dạng hóa thị trường và chuỗi cung ứng, tận dụng hiệu quả các Hiệp định thương mại tự do (FTA), đồng thời tăng cường xúc tiến thương mại và hỗ trợ kết nối tiêu thụ sản phẩm. Tổng giá trị xuất nhập khẩu 6 tháng đầu năm nay của tỉnh Bắc Ninh ước đạt 106,4 tỷ USD, tiếp tục là một trong 2 địa phương dẫn đầu cả nước; trong đó xuất khẩu đạt 52,5 tỷ USD, tăng 31,49% so cùng kỳ và đứng đầu cả nước; nhập khẩu đạt 53,87 tỷ USD, tăng 39,83%, đứng thứ 2 toàn quốc sau Thành phố Hồ Chí Minh.
Bắc Ninh yêu cầu tập trung tháo gỡ điểm nghẽn về đầu tư, đất đai, giải ngân vốn và phát triển kinh tế tư nhân, phấn đấu tăng trưởng GRDP năm 2026 đạt từ 12,5% trở lên.
Ngành chăn nuôi bò sữa đang đứng trước yêu cầu về tăng năng suất, bảo đảm chất lượng và an toàn thực phẩm, cải thiện phúc lợi động vật, sử dụng kháng sinh có trách nhiệm và giảm tác động môi trường.
Trong bối cảnh thương mại quốc tế nhiều biến động, doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc nhận diện rủi ro, tìm kiếm nguồn cung thay thế và giảm phụ thuộc vào một số thị trường trọng điểm.
Trước áp lực tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành, doanh nghiệp logistics và sản xuất ngày càng quan tâm đến các giải pháp công nghệ phù hợp với nhu cầu thực tế.
Giải pháp nâng cao giá trị gia tăng nội địa và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu là trọng tâm thảo luận tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026.
VIFTA mở ra cơ hội kết hợp thế mạnh công nghệ Israel với năng lực sản xuất Việt Nam, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, đổi mới sáng tạo và nâng cao vị thế doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Xu hướng tự động hóa, số hóa và ứng dụng trí tuệ nhân tạo là động lực giúp doanh nghiệp dệt may nâng cao năng suất lao động, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, thúc đẩy mục tiêu phát triển bền vững.
Để phát triển chăn nuôi thông minh yêu cầu cấp thiết xây dựng được một hệ thống dữ liệu liên thông xuyên suốt từ khâu con giống, thức ăn chăn nuôi, vật tư thú y cho đến quá trình tiêu thụ sản phẩm.
