BNEWS Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023 phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mục tiêu tổng quát của quy hoạch là từng bước hình thành và phát triển hệ thống cảng cạn trên phạm vi cả nước nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu, tăng năng lực thông qua hàng hóa của các cảng biển; tổ chức vận tải container một cách hợp lý nhằm giảm chi phí vận chuyển và thời gian lưu hàng tại cảng biển, đảm bảo an toàn hàng hóa.
Bên cạnh đó, góp phần giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường, đặc biệt ở các đô thị lớn và khu vực có cảng biển lớn. Phát triển hệ thống cảng cạn trở thành các đầu mối tổ chức vận tải, trung chuyển, phân phối hàng hóa, kết hợp với cung cấp các dịch vụ logistics.
Mục tiêu cụ thể đến năm 2030, phát triển hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng từ 25% đến 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải. Hình thành các cảng cạn, cụm cảng cạn với tổng công suất khoảng từ 11,9 triệu TEU/năm đến 17,1 triệu TEU/năm.
Trong đó, khu vực phía Bắc gồm các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 4,29 triệu TEU/năm đến 6,2 triệu Teu/năm; khu vực miền Trung - Tây Nguyên có các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 0,9 triệu TEU/năm đến 1,4 triệu TEU/năm; khu vực phía Nam có các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 6,8 triệu TEU/năm đến 9,5 triệu Teu/năm.
Định hướng đến năm 2050 phát triển hệ thống cảng cạn trở thành các đầu mối tổ chức vận tải, trung chuyển, phân phối hàng hóa, kết hợp với cung cấp các dịch vụ logistics, có khả năng thông qua khoảng 30% - 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải, đồng thời đáp ứng nhu cầu dịch vụ logistics tại các địa phương.
Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng cạn đến năm 2030 khoảng từ 27,4 đến 42,38 nghìn tỷ đồng.
Ưu tiên tập trung đầu tư một số cảng cạn trên các hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn ở khu vực phía Bắc (cảng biển Hải Phòng) và khu vực phía Nam (cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu).
Quy hoạch cũng đưa ra một số giải pháp về cơ chế, chính sách; giải pháp về huy động vốn đầu tư; giải pháp về hợp tác quốc tế, khoa học - công nghệ và môi trường; giải pháp về phát triển nguồn nhân lực; giải pháp về tổ chức thực hiện quy hoạch./.
- Từ khóa:
- hệ thống cảng cạn
- cảng cạn
- logistics
Tin liên quan
Đề xuất áp dụng đầu tư phát triển cảng cạn theo hình thức PPP
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến Dự thảo Báo cáo cuối kỳ “Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Cạnh tranh Quốc gia tiếp tục điều tra chính sách giá, phí của Grab
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) cho biết vụ việc liên quan đến chính sách giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ của Grab vẫn đang trong quá trình điều tra.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 14/9/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 14/9/2026.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Hoàn thiện quy định về đảng viên làm kinh tế tư nhân, phát huy nguồn lực cho phát triển
Chiều 14/9, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì buổi làm việc với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Khẩn trương triển khai dự án cấp nước vùng Tây Nam sông Hậu
Chiều 14/9, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, một số địa phương về đề xuất dự án “Trạm bơm nước thô vùng Tây Nam sông Hậu và Hệ thống tuyến ống truyền tải”.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng văn hóa doanh nhân là nền móng thúc đẩy kinh tế tư nhân
Chiều 14/9, Sở Tài chính Hải Phòng phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp thành phố và Học viện đào tạo Doanh nhân HPM tổ chức tọa đàm "Văn hóa doanh nhân Hải Phòng - Trí tuệ - Bản lĩnh - Tiên phong".
-
Kinh tế Việt NamLắng nghe ý kiến nhân dân từ những điểm trưng bày quy hoạch
Ngày 14/9, Ban Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức giám sát một số điểm trưng bày quy hoạch và lấy ý kiến nhân dân.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác Việt Nam – Anh mở thêm dư địa cho Trung tâm Tài chính quốc tế
Hợp tác tài chính đang trở thành một nội dung quan trọng trong quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Vương quốc Anh.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 23: Nghệ sĩ kiều bào góp sức lan tỏa văn hóa Việt tại Australia
Nghệ thuật có thể trở thành một trong những con đường trực tiếp để bạn bè quốc tế hiểu thêm về con người, lịch sử và bản sắc của Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh gia cố lá chắn trước mùa lũ Đồng Tháp Mười
Đầu tháng 10/2025, mực nước tại vùng Đồng Tháp Mười, tỉnh Tây Ninh, tăng trung bình 0,02-0,04 m/ngày đêm. Đỉnh lũ cao hơn năm 2024 khoảng 0,1-0,5 m và cao hơn năm 2018 từ 0,1-0,3 m.











