Phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn
Mục tiêu tổng quát của quy hoạch là từng bước hình thành và phát triển hệ thống cảng cạn trên phạm vi cả nước nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu, tăng năng lực thông qua hàng hóa của các cảng biển; tổ chức vận tải container một cách hợp lý nhằm giảm chi phí vận chuyển và thời gian lưu hàng tại cảng biển, đảm bảo an toàn hàng hóa.
Bên cạnh đó, góp phần giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường, đặc biệt ở các đô thị lớn và khu vực có cảng biển lớn. Phát triển hệ thống cảng cạn trở thành các đầu mối tổ chức vận tải, trung chuyển, phân phối hàng hóa, kết hợp với cung cấp các dịch vụ logistics.
Mục tiêu cụ thể đến năm 2030, phát triển hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng từ 25% đến 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải. Hình thành các cảng cạn, cụm cảng cạn với tổng công suất khoảng từ 11,9 triệu TEU/năm đến 17,1 triệu TEU/năm.
Trong đó, khu vực phía Bắc gồm các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 4,29 triệu TEU/năm đến 6,2 triệu Teu/năm; khu vực miền Trung - Tây Nguyên có các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 0,9 triệu TEU/năm đến 1,4 triệu TEU/năm; khu vực phía Nam có các cảng cạn, cụm cảng cạn với công suất khoảng từ 6,8 triệu TEU/năm đến 9,5 triệu Teu/năm.
Định hướng đến năm 2050 phát triển hệ thống cảng cạn trở thành các đầu mối tổ chức vận tải, trung chuyển, phân phối hàng hóa, kết hợp với cung cấp các dịch vụ logistics, có khả năng thông qua khoảng 30% - 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải, đồng thời đáp ứng nhu cầu dịch vụ logistics tại các địa phương.
Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng cạn đến năm 2030 khoảng từ 27,4 đến 42,38 nghìn tỷ đồng.
Ưu tiên tập trung đầu tư một số cảng cạn trên các hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn ở khu vực phía Bắc (cảng biển Hải Phòng) và khu vực phía Nam (cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu).
Quy hoạch cũng đưa ra một số giải pháp về cơ chế, chính sách; giải pháp về huy động vốn đầu tư; giải pháp về hợp tác quốc tế, khoa học - công nghệ và môi trường; giải pháp về phát triển nguồn nhân lực; giải pháp về tổ chức thực hiện quy hoạch./.
- Từ khóa :
- hệ thống cảng cạn
- cảng cạn
- logistics
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất áp dụng đầu tư phát triển cảng cạn theo hình thức PPP
14:46' - 16/11/2022
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến Dự thảo Báo cáo cuối kỳ “Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất điều chỉnh quy hoạch cảng cạn tỉnh Lạng Sơn
19:33' - 19/05/2022
Cục Hàng Hải Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải tham gia ý kiến về việc đề nghị điều chỉnh quy hoạch cảng cạn (ICD) trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Giao thông Vận tải công bố 10 cảng cạn Việt Nam
17:24' - 13/05/2022
Theo Quyết định số 584/QĐ-BGTVT-ĐT của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 cảng cạn (ICD).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Định hình trung tâm công nghiệp - đô thị hiện đại từ hạ tầng đồng bộ
16:05'
Trong chiến lược phát triển hạ tầng của Bắc Ninh, nhiều công trình trọng điểm đang được kỳ vọng tạo ra những “cú hích” lớn cho phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.
-
Kinh tế Việt Nam
Chủ tịch nước Lương Cường: Chuẩn bị tốt các điều kiện phục vụ nhân dân vui Xuân, đón Tết Bính Ngọ
16:01'
Chủ tịch nước nhấn mạnh cần chuẩn bị tốt các điều kiện phục vụ nhân dân vui Xuân, đón Tết cổ truyền Bính Ngọ năm 2026 an toàn, lành mạnh, tiết kiệm, tạo khí thế phấn khởi.
-
Kinh tế Việt Nam
Mở không gian phát triển mới cho doanh nghiệp và nguồn lực tri thức
16:01'
Để đưa Nghị quyết sớm đi vào cuộc sống, cần tập trung vào những trụ cột then chốt như hoàn thiện thể chế, khơi thông nguồn lực cho khu vực kinh tế tư nhân, thúc đẩy khoa học – công nghệ...
-
Kinh tế Việt Nam
Cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành
15:55'
Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành dài 22 km, tổng mức đầu tư khoảng 16.300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh hỗ trợ phát triển cơ giới hóa nông nghiệp
13:39'
Ngày 27/1, TP. Hồ Chí Minh bàn giao máy móc, thiết bị cho các tổ chức, cá nhân tham gia dự án cơ giới hóa nông nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất và giá trị nông sản.
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh định vị trung tâm du lịch MICE hàng đầu năm 2026
13:38'
Năm 2026, du lịch TP. Hồ Chí Minh tập trung phát triển MICE, nâng cao chất lượng sản phẩm, tận dụng không gian đô thị hợp nhất để tăng sức cạnh tranh và thu hút dòng khách quốc tế giá trị cao.
-
Kinh tế Việt Nam
Thông qua Nghị quyết về Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm
13:16'
Ngày 27/1, trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 31, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về các nội dung chính của Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
-
Kinh tế Việt Nam
Nâng tầm giá trị ca cao Việt Nam – Bài cuối: Định hình trên bản đồ thế giới
11:15'
Việt Nam đã chính thức được Tổ chức Ca cao Quốc tế (ICCO) công nhận là quốc gia sản xuất “Ca cao hương vị hảo hạng” (Fine Flavor Cocoa – FFC), là quốc gia châu Á thứ hai đạt được danh hiệu này.
-
Kinh tế Việt Nam
Nâng tầm giá trị ca cao Việt Nam – Bài 2: Hình thành chuỗi ngành hàng giá trị cao
11:14'
Nếu chỉ nhìn vào bề nổi, ca cao vẫn là một cây trồng nhỏ trong bức tranh nông nghiệp Tây Nguyên: diện tích không lớn, sản lượng khiêm tốn, thị trường chưa ổn định.

Quy hoạch Trung tâm logistics, cảng cạn. Ảnh minh họa: TTXVN