BNEWS Ngày 28/12, Đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Lê Văn Thành dẫn đầu đã thị sát hiện trường khu vực triển khai Dự án sân bay Long Thành và làm việc với tỉnh Đồng Nai về dự án này.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, sân bay Long Thành là dự án giao thông hàng không lớn nhất của Việt Nam, Quốc hội và Chính phủ dành sự quan tâm rất lớn và ban hành các nghị quyết riêng nhằm tập trung các nguồn lực, tạo thuận lợi cho quá trình triển khai dự án.
Phó Thủ tướng yêu cầu, các bộ, ngành và tỉnh Đồng Nai cần vào cuộc quyết liệt, tất cả cùng vì mục tiêu hoàn thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2024 để đầu năm 2025 vận hành thử, khánh thành. Kinh phí cho sân bay Long Thành rất lớn nên dự án không được phép chậm tiến độ. Bởi, nếu chậm ngày nào là tốn thêm chi phí ngày đó, đặc biệt là chi phí thuê tư vấn, giám sát.
Phó Thủ tướng cho rằng, thời gian qua, các đơn vị đã phối hợp tốt nhằm triển khai dự án, song cách làm việc vẫn chưa quyết liệt. Để sân bay Long Thành hoàn thành đúng thời hạn thì các đơn vị liên quan cần đổi mới tư duy, phương pháp, cách thức làm việc. Chính phủ luôn tạo điều kiện tối đa, giải quyết nhanh nhất những khó khăn, vướng mắc trong quá trình xây dựng sân bay. “Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ sân bay Long Thành dù chưa đạt mục tiêu đề ra nhưng có kết quả tốt. Đồng Nai cần tiếp tục nỗ lực, sớm bàn giao phần mặt bằng còn lại cho chủ đầu tư dự án”, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu. Về kiến nghị điều chỉnh dự án sân bay Long Thành của tỉnh Đồng Nai, Phó Thủ tướng yêu cầu địa phương hoàn thiện hồ sơ. Đối với những vấn đề trong thẩm quyền, Chính phủ sẽ nhanh chóng giải quyết, nếu vấn đề ngoài thẩm quyền, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định. Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (ACV) đẩy nhanh tiến độ san lấp mặt bằng, thực hiện song song các gói thầu tư vấn, thiết kế với giải phóng mặt bằng. Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, ACV và các đơn vị liên quan sớm thành lập Ban quản lý dự án đủ mạnh để điều hành trong quá trình xây dựng sân bay Long Thành. Việc khởi công các gói thầu cần đúng kế hoạch, tiến độ, cố gắng rút ngắn thời gian xây dựng.Theo lãnh đạo ACV, đến nay, đơn vị đã thực hiện rà phá bom mìn, xây dựng tường rào tại sân bay Long Thành, dự kiến, trước Tết Nguyên đán 2022 sẽ khởi công gói thầu san lấp mặt bằng. Trong tháng 2/2022 sẽ có rất nhiều máy móc, nhân lực được huy động đến hiện trường để triển khai thi công.
Ngoài ra, nhà ga hành khách của sân bay Long Thành có diện tích khoảng 300.000 m2 cũng đang trong quá trình hoàn thiện thiết kế kỹ thuật, bảo đảm khởi công theo kế hoạch. Về hạng mục đường băng sân bay sẽ khởi công vào tháng 10/2022. Trong khi đó, những tuyến đường để kết nối giao thông với sân bay Long Thành sẽ được khởi công vào tháng 6/2022.
Theo ông Võ Tấn Đức, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đến nay Đồng Nai đã thu hồi hơn 4.100 ha đất trong tổng số trên 5.000 ha đất phục vụ sân bay Long Thành, đạt tỷ lệ 85%. Về tái định cư, ngành chức năng đã quyết định phê duyệt tái định cư cho gần 1.400 hộ. Việc xây dựng Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn với diện tích hơn 280 ha phục vụ người dân nhường đất để xây sân bay Long Thành, dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2022.
Để tạo điền kiện cho quá trình giải phóng mặt bằng cũng như giúp địa phương có thêm nguồn lực tiếp tục phân bổ vốn đầu tư cho các tuyến đường kết nối giao thông dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ chấp thuận chủ trương cho điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, tái định cư sân bay Long Thành. Chính phủ xem xét, trình Quốc hội quyết định để lại cho địa phương số thu tiền sử dụng đất từ các khu tái định cư thuộc dự án với số tiền hơn 4.500 tỷ đồng. Sân bay Long Thành được xây dựng tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với diện tích 5.000 ha, khởi công vào tháng 1/2021. Để xây sân bay, Đồng Nai phải thu hồi đất của nhiều tổ chức và khoảng 5.500 gia đình./.Tin liên quan
Đồng Nai điều chỉnh quy hoạch khu tái định cư sân bay Long Thành
Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn sẽ có 17 tuyến đường được mở rộng bề mặt và tăng thêm khoảng 1.450 lô đất nhà ở riêng lẻ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐột phá theo Nghị quyết 57: Khi trọng tâm chuyển sang kết quả thực chất
Sau hơn 18 tháng triển khai Nghị quyết 57, trọng tâm chuyển từ hoàn thiện thể chế sang tăng tốc thực thi, hướng tới tạo sản phẩm cụ thể và biến khoa học, công nghệ thành động lực tăng trưởng.
-
Kinh tế Việt NamKhánh Hòa kết nối tri thức phát triển kinh tế biển xanh
Hội thảo quốc tế “Kiến tạo tương lai: Đại dương, Tri thức và Hội tụ” quy tụ nhiều chuyên gia trong và ngoài nước, đề xuất các giải pháp thúc đẩy kinh tế biển xanh, phát triển bền vững tại Khánh Hòa.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Bắc Ninh bắt nhịp chuyển đổi số
Bắc Ninh đẩy mạnh phát triển hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, lấy khoa học công nghệ và chuyển đổi số làm động lực, hướng tới trở thành một trong những trung tâm khởi nghiệp năng động.
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng đẩy mạnh chế biến sâu, nâng giá trị nông sản
Phát huy lợi thế vùng nguyên liệu lớn, Lâm Đồng phát triển công nghiệp chế biến, mở rộng chuỗi liên kết và đa dạng sản phẩm, nâng cao giá trị gia tăng, và mở rộng thị trường xuất khẩu nông sản.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh phát triển kinh tế số, xã hội số gắn với hội nhập quốc tế
Tây Ninh đẩy mạnh phát triển kinh tế số và xã hội số, đổi mới sáng tạo làm nền tảng, thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng hội nhập quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh tăng tốc phát triển logistics, hướng tới trung tâm trung chuyển khu vực
Phát huy lợi thế hệ thống cửa khẩu quốc tế, hạ tầng giao thông và kết nối cảng biển, Tây Ninh đẩy mạnh phát triển logistics hiện đại, ứng dụng công nghệ số, thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng đồng bộ.
-
Kinh tế Việt NamĐộng lực từ tri thức và chuyển đổi số
Cần Thơ được khuyến nghị lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số làm động lực tăng trưởng mới, hướng tới trở thành trung tâm logistics, chế biến và đổi mới sáng tạo của ĐBS Cửu Long.
-
Kinh tế Việt NamChuyển tư duy điều hành sang quản trị tăng trưởng
Cần Thơ được khuyến nghị chuyển từ tư duy quản lý sang quản trị tăng trưởng, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, khơi thông nguồn lực doanh nghiệp nhằm hiện thực hóa mục tiêu GRDP trên 10% năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamNăng lực thực thi quyết định vị thế mới của Cần Thơ
Mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10% năm 2026 chỉ là một cột mốc trong quá trình phát triển của Cần Thơ.












