Phú Thọ tạo động lực tăng trưởng từ hạ tầng giao thông

Những công trình này không chỉ rút ngắn khoảng cách, giảm chi phí logistics mà còn mở ra dư địa mới cho phát triển công nghiệp, thương mại, du lịch và đô thị.

Tăng tốc các dự án giao thông trọng điểm

Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc đang triển khai nhiều công trình giao thông trọng điểm như các nút giao IC2, IC5 kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai và tuyến đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai… Trên công trường Dự án nút giao IC2, IC5 kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai không khí thi công diễn ra khẩn trương. 3 liên danh nhà thầu là Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12), Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng số 18 và Công ty cổ phần Công nghệ - Viễn thông ELCom đã huy động gần 60 kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc thi công, phấn đấu hoàn thành dự án vượt tiến độ đề ra.

Công trình có tổng mức đầu tư hơn 778 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2025 – 2028, đi qua địa bàn xã Tam Dương và phường Phúc Yên. Dự án được khởi công từ đầu năm 2026; trong đó, nút giao IC2 kết nối đường Nguyễn Tất Thành với cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại Km8+340; nút giao IC5 kết nối Quốc lộ 2C với cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại Km31+340.

Sau hơn 7 tháng thi công, giá trị khối lượng thực hiện đạt gần 16% giá trị hợp đồng. Đối với nút giao IC2, các nhà thầu đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng nền đường K95, đồng thời triển khai thi công các hạng mục mố, trụ cầu. Tại nút giao IC5, công tác thi công nền đường, móng cấp phối đá dăm, cọc khoan nhồi và kết cấu dầm cầu đang được triển khai đồng bộ.

Ông Phùng Duy Tân, Phó Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc cho biết, nếu điều kiện thời tiết thuận lợi và mặt bằng được bàn giao đúng kế hoạch, các hạng mục cầu của nút giao IC2 có thể hoàn thành trong tháng 4/2027, còn nút giao IC5 dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2027, vượt từ 4 đến 6 tháng so với tiến độ đề ra.

Tại dự án đường song song tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai từ Vĩnh Yên đến cầu Hạc Trì các đơn vị thi công cũng đang đẩy nhanh tiến độ. Dự án có có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến khoảng 14,5 km, đi qua nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh.

Đến nay, đoạn từ Quốc lộ 2C (Vĩnh Yên) đến đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng. Các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước, cầu Mã Giữa và phần lớn mặt đường cơ bản hoàn thiện. Chủ đầu tư đang tập trung hoàn thiện hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh và các hạng mục an toàn giao thông để sớm đưa công trình vào khai thác.

Đối với đoạn từ Hợp Thịnh - Đạo Tú đến ĐT.304, mặc dù còn gặp khó khăn về mặt bằng nhưng nhà thầu vẫn duy trì nhiều mũi thi công tại các vị trí đã được bàn giao, tập trung đào đắp nền đường, xử lý nền đất yếu và hoàn thiện kết cấu nền nhằm bảo đảm mục tiêu thông tuyến trong năm 2026.

Theo Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc, giải phóng mặt bằng vẫn là khó khăn lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ các dự án do vướng mắc trong xác định nguồn gốc đất, tài sản trên đất và việc bàn giao mặt bằng chưa đồng bộ. Cùng với đó, biến động giá vật liệu xây dựng, chi phí nhiên liệu tăng và nguồn đất đắp chưa ổn định cũng gây áp lực cho các đơn vị thi công.

Để bảo đảm tiến độ, lãnh đạo tỉnh thường xuyên kiểm tra hiện trường, chỉ đạo các sở, ngành, địa phương phối hợp tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đồng thời yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công, tranh thủ thời tiết thuận lợi để bù tiến độ.

Trong chuyến kiểm tra tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn khu vực Vĩnh Phúc mới đây, ông Trần Duy Đông, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ nhấn mạnh, các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực Vĩnh Phúc có vai trò quan trọng trong kết nối Vĩnh Yên, Việt Trì với các khu công nghiệp, khu du lịch, thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Vì vậy, các sở, ngành, địa phương cần tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án.

Mở rộng kết nối, tạo không gian phát triển mới

Không chỉ tập trung đẩy nhanh tiến độ các công trình đang triển khai, Phú Thọ còn chủ động chuẩn bị nguồn lực để đầu tư hàng loạt dự án mới, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo nền tảng mở rộng không gian phát triển trong giai đoạn tới.

Với hệ thống giao thông gồm hơn 30.700 km đường bộ, gần 680 km đường thủy nội địa và gần 113 km đường sắt quốc gia, Phú Thọ xác định phát triển hạ tầng giao thông kết nối nội vùng và liên vùng là một trong bốn khâu đột phá chiến lược nhằm tạo động lực tăng trưởng kinh tế.

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Xây dựng xây dựng phương án quy hoạch giao thông vận tải trong Quy hoạch tỉnh theo hướng đồng bộ, hiện đại, phát triển hài hòa các loại hình đường bộ, đường sắt và đường thủy. Đồng thời, tỉnh ưu tiên hình thành các hành lang giao thông chiến lược như Nội Bài - Việt Trì và Vĩnh Yên - Việt Trì - Hòa Bình, tạo trục động lực kết nối với Thủ đô Hà Nội, các trung tâm công nghiệp, du lịch và các tỉnh vùng Tây Bắc.

Để tạo dư địa phát triển mới, Phú Thọ đang hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư và dự kiến khởi công 26 dự án giao thông trong quý III và quý IV/2026, với tổng vốn khoảng 35.000 tỷ đồng. Giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh dự kiến bố trí khoảng 77.496 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông, tập trung vào các dự án liên kết vùng, kết nối đường cao tốc, đường vành đai, tuyến tránh đô thị, các khu công nghiệp, khu du lịch và hệ thống đường tỉnh.

Trong đó, nổi bật là Dự án đường Việt Trì - Hòa Bình kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Hòa Bình - Sơn La, dài 56 km, tổng mức đầu tư khoảng 15.300 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT; cùng với Dự án đường Vành đai 5, đoạn từ nút giao IC5 đến cầu Vĩnh Thịnh, dài 21,7 km, có tổng vốn đầu tư 3.360 tỷ đồng.

Bên cạnh các dự án động lực quy mô lớn, tỉnh cũng chuẩn bị đầu tư nhiều tuyến đường kết nối các khu, cụm công nghiệp, đô thị và điểm du lịch trọng điểm. Tiêu biểu là Dự án xây dựng tuyến ĐT.307B đoạn từ ĐT.305 đến ĐT.305C, tổng mức đầu tư gần 560 tỷ đồng, góp phần kết nối các khu công nghiệp với cao tốc Nội Bài - Lào Cai; Dự án đường kết nối Khu di tích lịch sử Đền Hùng với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, tổng mức đầu tư khoảng 770 tỷ đồng...

Khi các dự án giao thông trọng điểm lần lượt hoàn thành và mạng lưới kết nối mới được hình thành, Phú Thọ không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa các vùng động lực mà còn mở rộng không gian phát triển, nâng cao sức hấp dẫn đầu tư và tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng nhanh, bền vững trong giai đoạn mới.