BNEWS Phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công nút giao thông Bưởi và thông xe trên đoạn tuyến Cầu Giấy – Bưởi – Xuân La của tuyến đường vành đai 2 được thực hiện từ ngày 10/11/2015.
Ngày 5/11, cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã có phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công nút giao thông Bưởi và thông xe trên đoạn tuyến Cầu Giấy – Bưởi – Xuân La của tuyến đường vành đai 2 thuộc Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội, thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 10/11/2015.
Theo đó, tại vị trí rào chắn Bưởi hiện trạng trước ngõ 462 đường Bưởi, rào chắn lối rẽ từ Bưởi xuống Hoàng Quốc Việt và lối rẽ từ Lạc Long Quân xuống Hoàng Quốc Việt, các phương tiện (trừ xe tải, xe khách, xe buýt) từ nút giao Đội Cấn có nhu cầu đi Bưởi – Hoàng Hoa Thám đi theo hướng đường Bưởi – đường gom trái đoạn trước số nhà 462 đường Bưởi – tuyến đường nhánh N5 của nút giao – nút giao thông Bưởi – Hoàng Hoa Thám.
Các phương tiện xe tải, xe khách, xe buýt đi theo hướng Bưởi – Đội Cấn – Văn Cao – Thụy Khuê – Bưởi.
Các phương tiện tại nút giao thông Bưởi – Hoàng Hoa Thám có nhu cầu đi Hoàng Quốc Việt đi theo hướng Bưởi – tuyến đường nhánh N1 của nút giao – Võ Chí Công và quay đầu xe tại điểm mở dải phân cách giữa, từ nút giao đi theo hướng về Xuân La khoảng 600m – Hoàng Quốc Việt.
Tuyến đường Võ Chí Công, đoạn từ Xuân La – Hoàng Quốc Việt, đoạn từ nút giao Võ Chí Công đến khu vực ngõ 81 Lạc Long Quân (gần Km3 + 900) đến Hoàng Quốc Việt tổ chức giao thông 1 chiều cho các phương tiện đi từ nút giao Bưởi – Hoàng Quốc Việt đi Xuân La theo tuyến đường nhánh N3.
Còn phương tiện đi từ Võ Chí Công ra Hoàng Quốc Việt đi theo tuyến đường nhánh N2 của dự án.
Nhằm giảm mật độ phương tiện giao thông qua nút giao thông Bưởi, lực lượng chức năng bổ sung biển chỉ dẫn khu vực nút giao Lạc Long Quân – Xuân La để chỉ dẫn cho các phương tiện từ Lạc Long Quân về Hoàng Quốc Việt theo hướng Xuân La – Võ Chí Công – Hoàng Quốc Việt và khu vực nút giao Đội Cấn – Bưởi theo hướng Đội Cấn – bờ phải sông Tô Lịch – Hoàng Quốc Việt.
Các hướng khác, phương tiện lưu thông bình thường theo chỉ dẫn của hệ thống sơn kẻ và biển báo trong khu vực./.
Tuyết Mai/TTXVN
Tin liên quan
Hà Nội xử lý nghiêm xe mô tô cũ nát
Việc xử lý nghiêm xe mô tô cũ nát và xe ba bánh tự đóng bắt đầu thực hiện từ ngày 26/10 đến hết ngày 28/2/2016.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 30/6/2026
Kinh tế Việt Nam ngày 30/6 có các tin nổi bật như truy xuất nguồn gốc nông sản; Bộ Tài chính bác tin thu thuế vàng 0,1% cùng nhiều chính sách mới về đa cấp, giao thông, đầu tư, thủy sản và hàng không.
-
Kinh tế Việt NamThành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ
Đảng ủy Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 319-QĐ/ĐU ngày 30/6/2026 về việc thành lập và ban hành Quy chế tổ chức, hoạt động Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Lào tăng cường hợp tác quản lý vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Bộ Tài chính Việt Nam và Lào trao đổi kinh nghiệm quản lý, sử dụng vốn ODA và vay ưu đãi, hướng tới nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế hợp tác tài chính.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ cải thiện mạnh môi trường đầu tư, bứt phá thu hút vốn
Nhờ cải cách hành chính, chuyển đổi số và hỗ trợ doanh nghiệp, môi trường đầu tư Phú Thọ cải thiện rõ nét, thu hút hơn 1,2 tỷ USD FDI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.










