BNEWS Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà chậm hoàn thành là do khó khăn về nguồn vốn. Đơn vị đã và đang phối hợp với sở, ngành khác tham mưu UBND tỉnh tìm nguồn vốn để đầu tư đoạn 4,2km.
Trong hai ngày (13-14/7), HĐND tỉnh Quảng Trị tổ chức Kỳ họp thứ 10, khóa VIII, nhiệm kỳ 2021-2026 nhằm đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2022 và triển khai nhiệm vụ 6 tháng còn lại của năm nay.
Ngày 14/7, các đại biểu thảo luận, chất vấn và trả lời chất vấn những vấn đề cử tri quan tâm. Một trong những vấn đề được các đại biểu, cử tri rất quan tâm là Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà chậm hoàn thành do thiếu vốn.
Tuyến đường này dài 22,4km, khởi công tháng 7/2018 dự kiến hoàn thành năm 2020 nhưng đến nay mới làm được 5km, còn lại hơn 17km chưa triển khai xây dựng.
Trong đó, đoạn tuyến 13,2km từ Quốc lộ 9 đến Dốc Miếu, huyện Gio Linh đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư, từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025 với gần 400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2024.
Đoạn còn lại qua địa bàn thành phố Đông Hà dài 4,2km nối từ Nam cầu Sông Hiếu đến đường Nguyễn Hoàng, chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư và bố trí nguồn vốn.
Do không có tuyến đường tránh nên xe tải, container phải đi vào tuyến đường Lê Duẩn (Quốc lộ 1A), đây là tuyến đường trung tâm của thành phố Đông Hà. Do đó, đường Lê Duẩn thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, khiến người dân bức xúc nhiều năm qua.
Đại biểu Nguyễn Chiến Thắng, thành phố Đông Hà chất vấn, Dự án đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà đã lập dự án nhiều năm nhưng chưa hoàn thành do thiếu vốn. Do đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh cần xác định rõ nguồn vốn thực hiện dự án là nguồn vốn Trung ương hay địa phương?
Giải trình vấn đề này, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị Trần Hữu Hùng cho biết, Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà chậm hoàn thành là do khó khăn về nguồn vốn. Đơn vị đã và đang phối hợp với sở, ngành khác tham mưu UBND tỉnh tìm nguồn vốn để đầu tư đoạn 4,2km.
Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Trị Trương Chí Trung cho biết, trong kế hoạch bố trí vốn trung hạn 2021-2025, tỉnh không bố trí vốn cho Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà. Tuy nhiên, đây là dự án rất cấp thiết nên đơn vị thống nhất cần có biện pháp xử lý đặc biệt, đó là cắt giảm, giãn tiến độ và điều chuyển vốn của một số dự án khác sang đầu tư hoàn thành Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cho biết, tỉnh xem xét điều chuyển vốn khoảng 200 tỷ đồng từ các dự án chưa cấp bách để đầu tư 4,2km thuộc Dự án tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà; đồng thời tiếp tục đề nghị Trung ương hỗ trợ, bố trí vốn để sớm hoàn thành dự án này.
Tại kỳ họp này, đại biểu đã thảo luận các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong các lĩnh vực như đất đai, giải phóng mặt bằng, giải ngân vốn đầu tư công… để thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội; đồng thời thông qua các nghị quyết về lĩnh vực đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng cuối năm 2022, thu hồi đất thực hiện các dự án...
Trong 6 tháng đầu năm 2022, tỉnh đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực so với cùng kỳ năm 2021 như: Tổng thu ngân sách đạt 2.839 tỷ đồng, tăng 7%; lượng khách du lịch tăng hơn 55%; kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đạt 135 triệu USD, tăng trên 21%; tạo việc làm mới cho trên 10.750 lao động, đạt gần 90% kế hoạch năm./.
Tin liên quan
Thừa Thiên – Huế: Hồi sinh dự án đường cứu hộ cứu nạn “lỡ hẹn” gần 10 năm
Với nguồn vốn được đảm bảo, dự án đường cứu hộ, cứu nạn thị trấn Phong Điền – Điền Lộc (huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên – Huế) đã được đẩy nhanh tiến độ xây dựng sau gần 10 năm thi công cầm chừng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Xây dựng đặc khu Phú Quốc thành đơn vị kiểu mẫu về an ninh, trật tự
Ngày 2/8, tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang tổ chức Ngày hội toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2026 nhằm chào mừng kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
-
Kinh tế Việt NamĐột phá chiến lược chuyển đổi số hạ tầng giao thông
Với hàng loạt dự án trọng điểm đã hoàn thành và đang tiếp tục được đầu tư đi vào vận hành, hạ tầng giao thông đóng vai trò đòn bẩy chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế và gia tăng năng lực vận tải.
-
Kinh tế Việt NamNước rút trên công trường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua An Giang
Dự án thành phần 1 cao tốc đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang có chiều dài hơn 57 km. Đến nay, dự án đạt hơn 80% giá trị hợp đồng, vượt khoảng 0,3% so với kế hoạch.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện nhà ga, sẵn sàng vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamBước chuyển tư duy - mệnh lệnh sống còn thích ứng với biến đổi khí hậu
Biến đổi khí hậu đã và đang diễn biến phức tạp, không còn là câu chuyện xa xôi hay cảnh báo nữa, mà trở thành một thách thức trực tiếp, gay gắt đối với quá trình phát triển kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamThông qua hồ sơ Đề án thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Tại Nghị quyết số 205/NQ-CP ngày 1/8/2026, Chính phủ thông qua hồ sơ Đề án thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương theo đề nghị của Bộ Nội vụ.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 79-NQ/TW: Tập trung nguồn lực xây dựng “đầu tàu” cho nền kinh tế
Sự ra đời của Luật Quản lý và đầu tư vốn Nhà nước tại doanh nghiệp mới đây đã mang đến một luồng gió mới mang tính cách mạng.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Giá phát điện nhiệt điện khí năm 2026 tối đa hơn 3.410 đồng/kWh; Cấp C/O từ 1/8, doanh nghiệp cần xác định đúng cơ quan tiếp nhận hồ sơ;... là những điểm nhấn đáng chú ý tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamĐưa Nghị quyết 57 vào từng công việc ở cơ sở
Thước đo thực hiện Nghị quyết không dừng ở số lượng phần mềm hay thiết bị được trang bị, mà phải thể hiện qua chi phí được cắt giảm, năng suất được nâng lên và những giá trị kinh tế mới.










