BNEWS
Dự án Etihad Rail có tổng chiều dài khoảng 900 km, chạy xuyên UAE theo hướng Đông Tây.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đang đẩy nhanh hoàn thiện hợp phần hành khách của dự án đường sắt quốc gia Etihad Rail, sau khi tuyến đường sắt xương sống của mạng lưới đã cơ bản hoàn tất và bắt đầu vận hành hàng hóa từ năm 2023.
Dự án Etihad Rail có tổng chiều dài khoảng 900 km, chạy xuyên UAE theo hướng Đông Tây. Dự án này kết nối khu vực Ghuwaifat ở gần biên giới với Saudi Arabia với khu vực Fujairah ở bờ Đông - một đầu mối logistics quan trọng của UAE nằm bên ngoài eo biển Hormuz.
Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhất của UAE trong nhiều năm qua, được phát triển để bổ sung một trục vận tải mới cho nền kinh tế nước này bên cạnh hệ thống đường bộ, cảng biển và hàng không vốn đã phát triển khá mạnh.
Theo lộ trình được công bố, mạng lưới tàu khách Etihad Rail sẽ kết nối 11 thành phố và khu vực trên toàn UAE. Chặng Abu Dhabi-Fujairah, có chiều dài khoảng 260 km, vừa được đưa vào khai thác hồi cuối tháng 6 là bước đi đầu tiên trong giai đoạn này. Sau đó, các ga tại Dubai và Al Dhaid dự kiến sẽ được đưa vào vận hành từ cuối tháng 9/2026, tiếp đến là các ga tại khu vực Al Dhafra vào cuối tháng 12/2026, và ga Sharjah - mắt xích cuối của mạng lưới – sẽ được hoàn thành trong quý I/2027.
Nếu trước đây lợi thế kết nối của UAE chủ yếu dựa vào cảng biển, sân bay và đường cao tốc, thì Etihad Rail đang được kỳ vọng trở thành lớp hạ tầng tiếp theo, giúp gắn kết các trung tâm dân cư, khu công nghiệp, đầu mối logistics và các cực tăng trưởng mới trong cùng một mạng lưới.
Theo các chuyên gia, đây không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là công cụ để UAE tái tổ chức không gian phát triển kinh tế, giảm phụ thuộc vào dầu mỏ và củng cố tham vọng trở thành trung tâm logistics, dịch vụ và hạ tầng hiện đại hàng đầu khu vực.
Hoàng Nhương/vnnet.vn
