BNEWS Lâm Đồng mới đây đã có văn bản phê duyệt đề án phương án tổ chức cung ứng dịch vụ vận chuyển hành khách kết nối từ trung tâm đô thị, trung tâm du lịch tỉnh Lâm Đồng đến Cảng hàng không Liên Khương.
Tỉnh Lâm Đồng có 2 thành phố trực thuộc là Đà Lạt ở phía Bắc và Bảo Lộc ở phía Nam. Tuy nhiên từ nhiều năm qua, mới chỉ có tuyến xe dịch vụ đưa hành khách từ Cảng hàng không Liên Khương đến thành phố Đà Lạt.
Còn để đi đến thành phố Bảo Lộc, hành khách phải thuê xe taxi với chi phí khá cao, hoặc đi ngược về thành phố Đà Lạt rồi từ đó đi xe buýt về thành phố Bảo Lộc rất phiền phức.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng mới đây đã có văn bản thống nhất phê duyệt đề án phương án tổ chức cung ứng dịch vụ vận chuyển hành khách kết nối từ trung tâm đô thị, trung tâm du lịch tỉnh Lâm Đồng đến Cảng hàng không Liên Khương, rất thuận tiện cho hành khách đi lại trên địa bàn toàn tỉnh. Theo văn bản số 546/SGTVT-VT ngày 27/4/2023, Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng đã thống nhất phê duyệt đề án “Phương án tổ chức cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách kết nối từ trung tâm đô thị, trung tâm du lịch tỉnh Lâm Đồng đến Cảng hàng không Liên Khương bằng ô tô” của Chi nhánh Công ty liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân tại Đà Lạt. Với phương án này, biểu đồ xe chạy tuyến Liên Khương – thành phố Đà Lạt và ngược lại với 8 đầu xe chạy mỗi ngày 50 lượt, có giá vé từ 50.000- 80.000 đồng/lượt cho mỗi hành khách. Tuyến Liên Khương - thành phố Bảo Lộc và ngược lại có 5 đầu xe chạy mỗi ngày 30 lượt, với giá vé là 100.000 - 150.000 đồng/lượt cho mỗi hành khách. Đáng chú ý, chiều đi từ Cảng hàng không Liên Khương tới thành phố Đà Lạt và ngược lại sẽ dừng đỗ đón trả khách ở 27 điểm du lịch, bãi đỗ xe của các di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh, cơ sở lưu trú như Vườn thượng uyển bay, Bảo tàng tỉnh Lâm Đồng, Quảng trường Lâm Viên, Ga đường sắt Đà Lạt… và hàng loạt khách sạn lớn. Điểm dừng cuối cùng là Bến xe Đa Thiện (thành phố Đà Lạt). Chiều từ Cảng hàng không Liên Khương đi thành phố Bảo Lộc sẽ dừng đỗ ở 30 điểm để đón trả khách ở bến xe Đức Trọng, Công viên văn hóa Di Linh, Trạm dừng chân Đại Nam Việt, Bến xe Đức Long (Bảo Lộc)… và hàng loạt các khách sạn trên tuyến đường từ thị trấn Liên Nghĩa (Đức Trọng), qua các huyện Di Linh, Bảo Lâm, thành phố Bảo Lộc và điểm cuối là Bãi đỗ xe Quảng trường 28 tháng 3 (thành phố Bảo Lộc)... Theo đề án, Chi nhánh Công ty Hải Vân cam kết, phương tiện hoạt động trên 2 tuyến đề xuất đạt tiêu chuẩn khí thải, có giám sát hành trình GPS và camera theo dõi trực tiếp trên xe; thực hiện giám sát số lượng khách trên xe bằng phần mềm theo dõi sơ đồ chỗ… Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng yêu cầu Chi nhánh Công ty Hải Vân liên hệ với Cảng Hàng không Liên Khương thỏa thuận vị trí dừng, đỗ, cung cấp lịch bay và cấp biển hiệu du lịch cho các phương tiện tham gia thí điểm đề án này. Từ nhiều năm qua, hành khách đi từ Cảng hàng không Liên Khương lên thành phố Đà Lạt có thể sử dụng 3 loại phương tiện là taxi, Grab ô tô hoặc xe khách dịch vụ của Cảng hàng không với giá cả phải chăng. Tuy nhiên, phương tiện đi từ Cảng hàng không Liên Khương tới thành phố Bảo Lộc với quãng đường dài tới 90 km lại không có nhiều lựa chọn cho khách bình dân. Cụ thể nếu đi xe taxi hay xe dịch vụ Grab sẽ tốn khoảng 1,1 triệu đồng cho xe 4 chỗ và 1,5 triệu đồng cho xe 7 chỗ. Còn nếu đi 1 mình mà không muốn tốn nhiều tiền thì phải đi xe khách dịch vụ của Cảng hàng không ngược lên thành phố Đà Lạt. Sau đó mới tìm xe xuôi về thành phố Bảo Lộc, xa thêm 60 km (mỗi chiều 30 km) nữa, rất mất nhiều thời gian…/.Tin liên quan
UBND tỉnh Lâm Đồng lên tiếng về hoạt động của Samten Hills Dalat
UBND tỉnh Lâm Đồng đã lên tiếng trước một số thông tin cho rằng Samten Hills Dalat hoạt động không đúng quy định theo hồ sơ cấp phép doanh nghiệp đã đăng ký với tỉnh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên tăng trưởng hai con số nhờ các yếu tố bền vững
Tổng sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) trong 6 tháng đầu năm ước tăng 10,72% so với cùng kỳ năm 2025, đưa Hưng Yên trở thành một trong 5 địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 6 tháng: Củng cố thị trường nội địa, tạo động lực tăng trưởng
Ngày 3/7, tại Hà Nội, Đảng bộ Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ các tháng cuối năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 3/7/2026
Thu ngân sách vượt 1,38 triệu tỷ đồng, chất lượng không khí cải thiện sau một tháng dùng xăng E10, cùng nhiều chuyển động về đầu tư, hạ tầng và thương mại là những điểm nhấn kinh tế ngày 3/7.
-
Kinh tế Việt NamSiết xác thực người bán, quản lý chặt livestream bán hàng và tiếp thị liên kết
Ngày 3/7, tại trụ sở Bộ Công Thương, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số tổ chức Hội nghị phổ biến Luật Thương mại điện tử và Nghị định số 248/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Tăng tốc hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia, phát triển công nghệ chiến lược
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành tăng tốc xây dựng, kết nối cơ sở dữ liệu quốc gia, phát triển công nghệ chiến lược và hoàn thiện hạ tầng nghiên cứu để thúc đẩy chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Khung Kiến trúc tổng thể quốc gia số phải bảo đảm liên thông từ Trung ương đến cơ sở
Chiều 3/7, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì làm việc với Bộ Công an, Bộ Khoa học và Công nghệ, các bộ, cơ quan liên quan về Khung Kiến trúc tổng thể quốc gia số.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam phát huy vai trò điều phối tại phiên họp CPTPP
Việt Nam chủ trì Hội đồng CPTPP lần thứ 10, khởi động đàm phán gia nhập với Indonesia, Philippines và UAE, đồng thời thúc đẩy mở rộng hiệp định và tăng cường hợp tác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh bứt phá để đạt tăng trưởng 13% trong năm 2026
GRDP 6 tháng đầu năm của Bắc Ninh tăng 10,56%, đứng thứ 6 cả nước. Tỉnh đặt mục tiêu tăng trưởng 13% trong năm 2026, tập trung tháo gỡ điểm nghẽn đầu tư, hạ tầng và cải cách hành chính.
-
Kinh tế Việt NamThúc tiến độ dự án giao thông trọng điểm ven biển tỉnh Lâm Đồng
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công và giải ngân các dự án giao thông ven biển hơn 1.550 tỷ đồng, xử lý nghiêm nhà thầu chậm tiến độ.









